История бренда Mobil: от основания до современности

История бренда Mobil

Кому же неизвестен этот знаменитый бренд масел и смазок?

Бренд Mobil может похвастаться богатой историей: двигатели аэроплана братьев Райт, паровые машины печально известного «Титаника» и турбины первой в истории американской атомной подводной лодки “Nautilus” использовали масла Mobiloil.

Корни компании уходят в XIX век, когда в штате Нью-Йорк была основана фирма Vacuum Oil Co.

В 1879 году Рокфеллер приобрел компанию Vacuum Oil, известную своими смазками для промышленной техники и паровых машин.

После антимонопольного судебного процесса 1911 года фирма некоторое время работала независимо, а в 1931 году, по решению федерального суда, объединилась с рокфеллеровской компанией Standard Oil Co. of New York (сокращенно Soсony). Именно тогда была официально зарегистрирована торговая марка Mobiloil и её символ — красный крылатый конь Пегас.

С начала 1930-х годов корпорация Soсony-Vacuum стала масштабным международным предприятием с торговыми операциями от африканского побережья до Новой Зеландии, обладая флотом из 32 танкеров.

Качество масла Mobiloil укрепляли такие известные личности, как адмирал Берд, первый достигший Северного полюса по воздуху, и Чарльз Линдберг, совершивший первый одиночный перелет через Атлантику.

Современное производство масла

Нефтеперерабатывающие предприятия схожи между собой: огромные крекинговые колонны, километры труб и характерный запах. Например, на заводе в Гравеншоне (Нормандия) весь процесс перегонки нефти направлен на получение смазочных материалов.

Конечно, бензин, дизельное топливо и мазут также производятся, но это побочные продукты. Главная задача — выделение вязкой нефтяной основы, её очистка и превращение в базовое масло, которое затем смешивается с присадками и разливается по упаковкам.

Как бы хороши ни были присадки, стабильность характеристик масла может обеспечить только надежная основа.

В первой банке вы видите мутно-желтую субстанцию — продукт простого крекинга нефти.

Во следующих двух банках находится менее окрашенное и более чистое масло — результат дополнительной очистки от парафинов, используемое как основа для создания «минералки».

А в четвертой банке представлена абсолютно прозрачная жидкость — та же «минералка», но уже после гидрокрекинга, процесса «облагораживания» минеральной основы с использованием водорода.

Масло выглядит прозрачно благодаря более совершенной и однородной молекулярной структуре. Такое масло лучше сопротивляется воздействию горячих картерных газов.

Масла на гидрокрекинговой основе дольше сохраняют свои свойства, что позволяет увеличить интервалы между заменами.

Однако строительство дополнительных установок для водородной обработки требует значительных затрат. Тем не менее, гидрокрекинговая основа оказывается дешевле синтетической, приближаясь к ней по многим параметрам.

До сих пор ведутся споры о том, могут ли компании называть масла на основе гидрокрекинга «полностью синтетическими».

Mobil занимает объективную позицию: «облагороженная» минеральная основа присутствует только в продуктах средней категории, например, в «полусинтетике» Mobil SyntS (содержит как гидрокрекинговую, так и синтетическую основу).

• Высокая температурная стабильность синтетических масел
• Лучшая текучесть при низких температурах
• Улучшенная защита двигателя от износа
• Меньший расход масла

Этилен служит сырьем для создания синтетических жидкостей и участвует в производстве множества химикатов и пластмасс. ПАО также является полимером с одинаковыми молекулярными цепочками.

Благодаря своей молекулярной структуре масло на основе полиальфаолефинов отличается высокой стойкостью к окислению и прочной масляной пленкой. Для собственных нужд Mobil использует менее 5% синтетических масел в Европе.

Большая часть полиальфаолефиновых масел Mobil поставляется другим компаниям, например, Castrol.

Mobil был pionером в разработке и применении «синтетики», начав эксперименты с ПАО еще в 1940-х годах, когда компания использовала каталитический крекинг высокооктанового бензина для самолётов союзников и проводила исследования новых марок авиамасел. Полиальфаолефины и эфирные базовые масла начали производиться в 1960-х, а в 1975 году была выпущена торговая марка Mobil 1.

Марка Mobil в наши дни

В 1999 году состоялось объединение Mobil с крупным нефтяным концерном Exxon.

Сейчас Exxon Mobil Corporation является одной из крупнейших мировых компаний по рыночной капитализации ($508,85 млрд на 13 июля 2007 года). Компания осуществляет добычу нефти в разных уголках мира, включая США, Канаду, Ближний Восток и Азербайджан.

В 2007 году Exxon Mobil Corporation заняла 2-е место в списке крупнейших публичных американских компаний Fortune 1000 и в списке крупнейших мировых корпораций Fortune Global 500.

Штаб-квартира компании находится в Ирвинге, пригороде Далласа, штат Техас. Концерн является одной из компаний-обеспечителей Американского института предпринимательства.