Как выбрать масло для вашего автомобиля
Содержание статьи
Как разобраться и понять принцип подбора масла для своего автомобиля?
Моторные масла имеют множество технических характеристик, указанных в инструкции по эксплуатации. Однако на практике важно обратить внимание на два ключевых параметра: уровень качества и вязкость. Не забывайте учитывать климатические условия вашего региона.
Разобраться в этом поможет всемирно известная система индексации моторных масел.
Система SAE и вязкость масла
Вязкость масла указывается по классификации американского общества автомобильных инженеров SAE.
Буквы “SAE” на этикетке известны многим, но что они означают – далеко не все знают.
Эти цифры обозначают вязкость масла. Литера W (WINTER – зима) указывает на зимние масла (например, SAE 5W, SAE 15W), тогда как летние масла обозначаются без этой буквы (SAE 40, SAE 50).
Большинство автолюбителей используют свои автомобили круглый год, поэтому применять сезонные масла им невыгодно. Логичнее выбирать универсальные всесезонные масла, где в маркировке вязкости указаны сначала зимний, а затем летний показатель.
Эти обозначения могут разделяться дефисом или дробью, а могут писаться слитно – SAE 15W-40, SAE 10W/30, SAE 15W50.
Параметры масла в зависимости от класса SAE приведены в таблице 1.
| Класс вязкости пo SAE |
Прокачиваемость при температуре |
Кинемат. вязкость при 100 °С |
|---|---|---|
|
OW 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60 |
-35 °С -30 °С -25 °С -20 °С -15 °С -10 °С |
3,8 мм2/с 3,8 мм2/с 4,1 мм2/с 5,6 мм2/с 5,6 мм2/с 9,3 мм2/с 5,6 мм2/с 9,3 мм2/с 12,5 мм2/с 16,3 мм2/с 21,9 мм2/с |
Рекомендации по выбору вязкости
Для наглядности представляем рекомендации производителя для бензиновых двигателей ВАЗ (см. рис. ниже). Удобство графиков в том, что можно быстро увидеть соответствие вязкости моторного масла и температуры окружающей среды.
Система API и уровень качества масла
Что касается уровня качества масла, то здесь применяется система, разработанная Американским институтом нефти API.
Институт регулярно тестирует моторные масла и по результатам проверок присваивает индексы качества в соответствии с требованиями автопроизводителей.
Маркировка API на этикетке предшествует символам класса качества. Эти символы делятся на два: S – для бензиновых двигателей; C – для дизельных. Классы качества обозначаются латинскими буквами.
Система API включает 10 классов для бензиновых двигателей (A, B, C, D, E, F, G, H, J, L) и 7 для дизельных (A, B, C, D, E, F, G). Классификацию масел по API можно представить в таблице (табл. 2).
Для бензиновых двигателей в настоящее время используются моторные масла с обозначениями SF, SG, SH и SJ, а для дизельных – CD, CE, CF, CG и CL.
Моторные масла, выпущенные ранее – от SA до SE и от CA до CC – теперь не производятся.
Также на упаковке может быть проставлен индекс SG-CE или SF-CD, что означает разрешение на использование в бензиновых и дизельных двигателях.
Классификация качественного уровня моторных масел по API
| Обозначение | Применение |
|---|---|
| Для бензиновых двигателей | |
| SC | Для автомобилей, произведенных в 1964-1967 годах |
| SD | Для автомобилей 1968-1971 годов |
| SE | Для автомобилей 1972-1979 годов |
| SF | Для автомобилей 1980-1988 годов |
| SG | Для мощных моторов, произведенных с 1989-1994 годов |
| SH | Для мощных моторов, произведенных с 1994-1996 годов |
| SJ | Для двигателей, которые начали производить с 1996 года |
| SL | Новый высший класс качества для бензиновых двигателей |
| Для дизельных двигателей | |
| CC | Для средненапряженных моторов, разработанных с 1961 года |
| CD | Для мощных дизелей, включая с турбонаддувом |
| CE | Для высоконапряженных дизелей, работающих в тяжелых условиях (с 1983 года) |
| CF-4 | Двигатели с 1998 года |
| CF-2 | Улучшенные характеристики CD-II для двухтактных двигателей |
| CG-4 | Двигатели с 1994 года. Улучшенные характеристики CF-4 и ужесточенные требования к токсичности выхлопных газов |
Европейская система CCMC
Комитет конструкторов автомобилей стран общего рынка (ССМС) также участвует в исследованиях качества масла и имеет собственную индексацию.
ССМС G4 и ССМС G5 соответствуют уровню API SF и SG для бензиновых двигателей. ССМС D4 и ССМС D5 соответствуют уровню API CD и CE для дизельных двигателей. Индекс ССМС PD2 одобряет использование этих масел в дизельных двигателях легковых автомобилей.
Автопроизводители также не остаются в стороне. На заводах проходят испытания смазочных материалов, и определенные марки масел получают сертификаты и рекомендации для использования в автомобилях этой марки. Номера сертификатов часто можно найти на упаковке.
Преимущества синтетических масел
Минеральное масло – хорошо, но синтетическое масло еще надежнее. Оно производится в результате синтеза различных молекул, полученных из животных или растительных источников. Синтетическое масло, как правило, на 20-30% дороже, но оно оправдывает свою цену, предлагая увеличенные интервалы замены масла и лучшую защиту двигателя при регулярном использовании.
Синтетическое масло – превосходный смазочный материал, который по многим параметрам превосходит масла на нефтяной основе: лучшая вязкость, малая испаряемость, широкий диапазон рабочих температур и лучшая стойкость к окислению.
- Легкий запуск двигателя даже в сильный мороз
- Надежная защита от износа при больших нагрузках
- Экономия топлива благодаря лучшим смазывающим свойствам
- Увеличенные интервалы замены масла
- Широкий диапазон рабочих температур
- Лучшая стойкость к окислению
С синтетическим маслом вы легко запустите двигатель даже в сильный мороз и надежно предотвратите износ двигателя при больших нагрузках, а также сэкономите на топливе… Но высокая цена может отпугнуть автолюбителей с ограниченным бюджетом.
Этикетка синтетического масла содержит информацию о его происхождении.
