Как оптическая плотность масла влияет на его срок службы

Оптическая плотность моторного масла

Во время использования моторного масла в двигателе, его оптическая плотность увеличивается. Это естественный процесс старения масла.

Рост оптической плотности сообщает о скорости старения масел.

График на рисунке демонстрирует результаты испытаний всех масел для разных групп качества.

Последние данные выделяются тем, что их график выше прочих. Масла группы SF, безусловно, показывают худший результат. В то же время, масла классов SG, SH и SJ значительно опережают SF, образуя довольно плотную группу.

Если провести условные линии по горизонтали, станет очевидно, что схожая оптическая плотность наблюдается у масел SF (с пробегом 9 тыс. км) и SG-SJ (около 12-13 тыс. км). Более того, после 13 тыс. км масла SF в большинстве своем становятся практически такими же, как лубриканты трех остальных групп после пробега в 20 тыс. км.

Таким образом, масла групп SG-SJ будут служить в среднем на 40-60 % дольше, чем масла группы SF.

Каков отсюда вывод?

Использование масел группы SF, принимая во внимание небольшую разницу с группой SG, является невыгодным!

Интересный факт: моторные масла групп SG и SH оказались почти на одном уровне, однако более низкая группа SG демонстрирует лучший результат. Это ошибка? Вовсе нет! Оба типа масел производятся на одной основе, но в SH добавляется больше присадок, которые со временем разрушаются и способствуют увеличению оптической плотности. Это не делает масла SH плохими.

Подготовка масла к зимнему времени

Часто осенью задается вопрос: “Какое масло использовать зимой?” А весной самый популярный вопрос – какое масло выбрать на лето?

На самом деле, выбор масла не так велик. Главные классы вязкости в южных регионах России:

• 15W-40 и 10W-40 – для южных регионов круглогодично
• 10W-40, 5W-40 и 5W-30 – для средней полосы зимой
• 5W-30 и 0W-40 – для северных регионов межсезонье
• 0W-30 – для сильных морозов

Может ли одно моторное масло подойти для всех сезонов? Да, может, но это не всегда оптимально. Например, масло 5W-40 более универсально, чем 10W-40, но уступает ему в термостабильности.

Знайте, что правильно подобранное моторное масло – залог успешного зимнего запуска двигателя.

Также необходимо учитывать состояние карбюратора, аккумулятора, системы зажигания и компрессии.

Новые группы качества масел

Недавно введена новая группа качества масел SL. Масла этой группы отличаются повышенной стабильностью и длительными интервалами замены.

Выбор масла по группам качества

Автомобили отечественного производства требуют масла не ниже уровня SF. Но встречаются и менее качественные варианты – это подделки или масла, обозначенные как “В” в соответствии с отечественной классификацией. Отсутствие даты изготовления также сигнализирует о подделке.

Все отечественные автомобили с бензиновыми двигателями, имеющими следующие характеристики, требуют масла группы SG:

• 4 клапана на цилиндр
• Гидронатяжитель цепи
• Система впрыска топлива

Также можно использовать масла групп SH, SJ, SL.

Масла группы SJ подходят практически для всех современных автомобилей, но если вы собираетесь заливать его в “немецкую” машину, хорошо убедитесь, что на упаковке есть нужный допуск.

Лучше, если масло соответствует требованиям ACEA A2, B2, а еще лучше – A3, B3.

Интервалы замены масла

Если вы не обладаете бортовым компьютером, посмотрите инструкцию по эксплуатации. Там указаны рекомендуемые интервалы замены масла. Если вы увидите заметку о “тяжелых условиях эксплуатации” – знайте, что это относится и к нашим дорогам, так что сами рекомендации по замене масла учитывают условия эксплуатации в России.

Если вы ездите в сложных условиях (летом – в пробках, зимой – на короткие дистанции без прогрева), стоит чаще менять масло.

Существуют мнения, что лучше использовать масла группы качества SG и продолжать заменять их по рекомендациям.

Помните, что мы упоминали – эксплуатационный срок масла SJ на 40-60 % длиннее, чем у SF? Но интервал замены масла также зависит от технического состояния автомобиля и двигателя.

Во время обкатки рекомендуется заменять масло своевременно – это поможет убрать из двигателя остатки заводских стружек и грязи. Если мотор старый и изношен, он может “щедро” производить продукты сгорания, что даже лучшее масло быстро потеряет свои свойства.