Как выбрать моторное масло для надежной работы двигателя

Функции моторного масла

Моторное масло выполняет множество функций в двигателе: уменьшает износ, снижает силу трения между деталями, защищает от коррозии, омывает компоненты, удаляет продукты сгорания топлива и обеспечивает плотность зазора между поршнем, поршневыми кольцами и цилиндром.

Масло изготавливается по заранее определённой формуле. Чтобы достичь необходимых характеристик, смешивают базовое масло с точно рассчитанным пакетом присадок.

Вязкость моторного масла

Вязкость моторных масел изменяется в зависимости от температуры. Когда температура понижается, вязкость возрастает и наоборот. Всесезонное масло подходит для работы в диапазоне от -35 °C (для холодного пуска) до +150 °C…+180 °C (для летней работы двигателя на пределе), что свидетельствует о значительных колебаниях вязкости.

Для успешного холодного запуска зимой вязкость масла должна быть умеренной. Летом, в условиях высокой температуры, вязкость масла также не должна быть слишком низкой.

Это нужно, чтобы создать надёжную масляную плёнку между трущимися поверхностями и поддерживать необходимое давление в системе. Для достижения заявленной вязкости в полном диапазоне температур моторные масла изготавливаются на основе низковязкого масла, которое затем дополняется модификаторами вязкости (присадками, увеличивающими вязкость).

Таким образом, базовое масло обеспечивает необходимые характеристики при низких температурах, а загущающие присадки помогают сохранить достаточный уровень вязкости при высоких температурах.

На практике это означает, что возможность регулировать вязкость в зависимости от скорости снижает потери на внутреннее трение в моторном масле, а значит, мощность двигателя остаётся на высоком уровне.

Например, когда поршень начинает движение, его скорость увеличивается до такой степени, что масло разделяет поверхности (гидродинамический режим смазки). Загущающая присадка уменьшает вязкость масла и тем самым снижает потери мощности двигателя.

Противоизносные свойства моторного масла

Противоизносные свойства моторного масла – это способность минимизировать механический износ деталей двигателя, а также цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и колец.

Механический износ особенно опасен для трущихся элементов. При отсутствии достаточной смазки и под высокой нагрузкой даже небольшая скорость движения может привести к повреждениям.

В таких ситуациях масло не сможет качественно выполнять свои функции, и детали будут контактировать друг с другом (это называется граничный режим смазки). В такие моменты микроповерхности сталкиваются, что приводит к их разрушению. Так появляются задиры и выступы.

Чтобы избежать этого, в масло добавляют противоизносные присадки, которые образуют тонкую плёнку на металлических поверхностях, обеспечивая плавное скольжение.

А щелочные присадки? Они нейтрализуют кислоты и предотвращают коррозию ЦПГ, вызванную кислотами, окислением масла и сгоранием топлива.

Моющие и диспергирующие свойства моторного масла

Моющие свойства масла

Как видно из названия, эта функция масла заключается в очищении внутренних элементов двигателя от нагара и других отложений. Эти свойства обеспечиваются за счёт моющих присадок, содержащих поверхностно-активные вещества (ПАВ), которые эффективно удаляют загрязнения.

Диспергирующие свойства

Эти свойства помогают удерживать нерастворимые вещества (нагар, продукты сгорания топлива) в активном состоянии, не позволяя им оседать на дне. Это достигается с помощью специальных дисперсантов, которые образуют оболочку вокруг загрязнений и препятствуют их прилипанию к стенкам двигателя.

Антиокислительные свойства моторного масла

Эти свойства отвечают за срок службы моторного масла.

Когда масло начинает окисляться, его характеристики ухудшаются. Можно ли замедлить этот процесс? Да, с помощью антиокислительных присадок, которые защищают масляную основу от воздействия кислорода.

Однако масло работает в сложных условиях, и полностью избежать окисления невозможно. После добавления антиокислительных присадок вязкость масла может увеличиться, повышая коррозионную активность и схожие проблемы.

Антикоррозионные свойства моторного масла

Это название говорит само за себя. Оно отражает способность масла противостоять коррозии, особенно на деталях двигателя, изготовленных из цветных металлов. Антикоррозионные присадки образуют защитные плёнки, которые исключают контакт с моторным маслом, особенно при нагревании.

Энергосберегающие свойства моторного масла

Загущающие присадки в комбинации с модификаторами трения образуют основы энергосберегающих масел с низкой вязкостью, что позволяет экономить топливо.

В зависимости от класса масла и условий работы автомобиля, экономия топлива может составить от 1,5-2% до 5,5-6%.

Модификаторы трения могут быть:

• Твердые – вещества, диспергированные в масле. Их хорошая адгезия помогает снизить силу трения при граничном режиме смазки.
• Жидкие – вещества с высокой адсорбцией на металле, образующие “ворс” на поверхности, что также снижает силу трения.

Рекомендации по выбору моторного масла

Чтобы двигатель работал долго и надёжно:

• Выбирайте моторное масло, одобренное автопроизводителем. Такие масла прошли испытания и обладают необходимыми качествами.
• Заменяйте масло в сроки, указанные в инструкции. В условиях городских пробок или сложных дорогах, где двигатель работает активнее, масло меняйте чаще – в 1,5-2 раза.
• Если автомобиль имеет большой пробег, чаще меняйте масло из-за более суровых условий работы.
• При замене масла не забывайте про фильтр. Если вы используете некачественное топливо, меняйте его чаще, чем масло.
• Не смешивайте минеральные и синтетические масла. Каждое имеет свои присадки, и смешивание может привести к негативным последствиям.
• Несоответствие масел от разных брендов также может привести к несовместимости их составов.
• Если вы регулярно меняли масло, промывание двигателя не обязательно.
• Если приобрели б/у автомобиль и не знаете, какое масло использовали ранее, замените масло и промойте систему специальным маслом.
• Не увлекайтесь добавлением разных препаратов в масло — это может нарушить баланс присадок.
• Цвет масла не является критерием для выбора; многие добавленные присадки могут изменить его оттенок.
• Если двигатель не прогрет до рабочей температуры, это может привести к увеличенному коррозионному износу. В зимнее время не задерживайтесь с прогревом более чем на 3-5 минут.