Как подготовить автомобиль к зимним условиям

Подготовка автомобиля к зиме

Переход на зимний режим использования автомобиля часто приносит трудности владельцам автомобилей.

Одной из таких проблем является гололед и необходимость использовать зимнюю резину. Однако особенно важно обеспечить надежный запуск двигателя в холодную погоду.

Для этого стоит соблюдать следующие рекомендации:

• Использовать моторное масло, подходящее по рекомендациям автопроизводителя для низких температур.
• Регулярно менять моторное масло (не следует эксплуатировать автомобиль зимой со старым маслом).
• Добавлять «низкотемпературную» присадку в дизельное топливо заранее.
• Держать аккумулятор в полностью заряженном состоянии, а свечи зажигания (или накала для дизелей) — в исправном состоянии.

Выбор правильного моторного масла

Инструкция по эксплуатации автомобиля предлагает рекомендации по выбору различных масел в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Главный параметр при выборе масла — это его классификация по вязкости по SAE J 300.

Наиболее распространенные типы: 15W-40, 10W-40, 5W-40. Эти классы относятся к всесезонным маслам. Обычно, 15W-40 рекомендуют использовать при температурах не ниже -15 °С, 10W-40 — до -20 °С, а 5W-40 — до -35 °С. Масло с наибольшей текучестью (и, соответственно, малой вязкостью) — это класс 5W-40, благодаря чему аккумуляторной батарее вашего автомобиля будет проще запустить двигатель. Чем меньше затрачивается энергии, тем больше топлива экономится.

Последние зимы в средней полосе России были очень холодными, ночные температуры опускались ниже -30°C. В таких условиях оправдано использование масла 15W-40, поскольку оно производится на основе минерального базового масла. Масло 5W-40 окажется дороже, так как в его основе лежит синтетическое масло.

Кроме низких температур, зимой не стоит забывать о том, что конденсация и накопление влаги в рабочих узлах автомобиля при перепадах температур происходит более активно. Водяные отложения могут привести к образованию шлама и, в итоге, к загустению масла, снижению эффективности работы системы, возникновению коррозии и износу. Учитывая, что зимний период в России длится до марта, а в некоторых регионах — даже до июня, техника работает в зимних условиях полгода.

Наилучший выбор зимнего масла — 5W-40.

Оптимальным выбором является масло 5W-40, в крайнем случае можно использовать 10W-40. Существуют и рабочие категории по API. Категория API указывает на уровень качественных характеристик моторного масла. Согласно классификации API, масла делятся на бензиновые и дизельные, хотя многие современные масла универсальны.

Рассмотрим API SL/CF: буква S обозначает масло для бензинового двигателя, а C – для дизеля.

Первая буква S указывает на предпочтительность использования в бензиновом двигателе. За S следует класс качества — буква L.

Сегодня доступны такие категории масел для бензиновых двигателей, как SH, SJ, SL и SM. SH — устаревшая категория, и, соответственно, такое масло будет стоить довольно дешево. SM — самая современная категория и, следовательно, его цена будет выше. Аналогичная ситуация с маслами для дизельных двигателей. Доступны такие категории, как CF, CF-4, CG-4, CH-4 и CI-4.

Для новых автомобилей рекомендуется использовать моторное масло с высокой категорией по API.

Эти рекомендации содержатся в рабочей инструкции автомобиля. Однако стоит учитывать, что не все масла с обозначением API действительно сертифицированы. Подтверждение сертификации — круглая печать на упаковке.

Рекомендации по подбору масла

Чтобы выбрать моторное масло, необходимо:

• Учитывать рекомендации инструкций по эксплуатации автомобиля: там указаны классификации по SAE и API (лучше использовать масло, одобренное автопроизводителем).
• Если у вас нет мануала к автомобилю, лучше использовать масло 10W-40 или 5W-40 с категорией API не ниже SJ (для бензиновых двигателей), CF-4 (для дизельных двигателей).

Рекомендуется ведущими производителями автомобилей: Mercedes Benz (допуск 229.1), Volkswagen (допуск 502.00, 505.00), Porsche, BMW – увеличенный интервал замены масла BMW Long Life 98.

Texaco Havoline Extra 10W-40 (API SL/CF)

Texaco Havoline Extra 10W-40

Качественное всесезонное масло, подходящее для бензиновых двигателей с турбонаддувом и без. Вырабатывается на основе смешивания синтетических и минеральных базовых масел, включает эффективный пакет присадок, в том числе для повышения индекса вязкости.

Использование такого продукта позволяет сократить расход масла, что особенно важно для современных мощных двигателей, включая те, которые имеют катализатор.

Texaco Havoline Diesel Extra 10W-40 (API CF/SL)

Texaco Havoline Diesel Extra 10W-40

Качественное всесезонное моторное масло для легковых автомобилей с дизельными двигателями с турбонаддувом и без. Вырабатывается на основе смешивания синтетических и минеральных базовых масел с эффективным пакетом присадок.

Имеет преимущества (по сравнению с минеральными маслами) благодаря высокой стойкости к температуре, вязкостной стабильности, хорошей текучести при низких температурах.

Двигатель работает круглый год без перебоев и защищен от износа и образования нагара.

Присадка для дизельного топлива

Texaco Texaflow Super Concentrate

Присадка к дизельному топливу — снижает температуру застывания топлива и обеспечивает легкий запуск двигателя.

Texaflow Super Concentrate — раствор беззольной полимерной присадки, предназначенной для оптимизации низкотемпературных характеристик летних марок дизельного топлива.

Рекомендуемая концентрация — 1 литр присадки на 330-500 литров дизельного топлива, в зависимости от качества топлива и температуры. Добавлять присадку желательно до наступления холодов. Если топливо уже застыло, применение данной присадки не принесет результата и не поможет запустить двигатель.

Если вы будете следовать этим простым рекомендациям, многие проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля зимой, вас обойдут стороной.