Как снизить износ двигателя при эксплуатации
Содержание статьи
Основные факторы износа двигателя
На износ двигателя при обычной эксплуатации влияют два основных фактора: уровень нагрузки и частота вращения коленчатого вала.
Увеличение нагрузки прямо ведет к большему износу соприкасающихся поверхностей. Это приводит к сближению поверхностей, увеличению давления между ними, усилению зацепления микровыступов и разрушению.
Влияние нагрузки и оборотов
Условия смазки становятся хуже, масляная пленка теряет свои свойства, увеличивается зона полусухого трения и поднимается температура в области трущихся поверхностей.
Когда коленчатый вал увеличивает свои обороты – от минимальных до средних, то интенсивность износа центральной поршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ) вначале снижается, а затем, с ростом частоты вращения, снова увеличивается.
Смазывающие условия улучшаются при повышении частоты вращения, однако при этом среда становится более агрессивной, что приводит к увеличению нагрузки и температуры смазывающего слоя. А как это влияет на вязкость? Вязкость масла на трущихся поверхностях уменьшается, и если частота вращения продолжает расти, то происходят негативные изменения.
Дополнительные факторы износа
На уровень износа двигателя также влияют такие факторы:
- Технологические факторы: качество деталей, точность сборки двигателя и его конструктивные особенности
- Эксплуатационные факторы: качество масла, температура охлаждающей жидкости, частые холодные пуски, уменьшение радиуса качения колеса, увеличение массы автомобиля и другие
- Факторы стиля вождения: низкая квалификация водителя, повышенная нагрузка и недостаточный крутящий момент, несоответствие передачи и режимов нагрузки, медленные скорости, увеличение массы автомобиля и другие
- Внешние факторы: пыль, сопротивление воздуха, общее дорожное сопротивление и другие
Решение проблемы – присадка Molykote A
Если двигатель работает долго и интенсивно, автовладелец неизбежно начинает беспокоиться о степени его износа. Производители автомобилей уже давно стремятся создать добавки для снижения износа двигателя.
Присадки для двигателя внутреннего сгорания (ДВС), коробки передач (КПП) и редукторов, изготовленные на основе MoS2 (дисульфида молибдена), формируют на соприкасающихся поверхностях прочный слой, который отличается высоким уровнем нагрузки, значительно снижает трение и обеспечивает легкость движения подвижных частей.
На сегодняшний день самым простым и эффективным способом снижения износа двигателя является использование продукта Molykote A.
Преимущества Molykote A
Преимущества:
- Увеличивает несущую способность
- Снижает износ и трение
- Уменьшает уровень шума во время работы
- Улучшает приработку всех трущихся поверхностей
- Не забивает масляные фильтры
- Не засоряет масляные каналы и камеры гидрокомпенсаторов
- Не образует осадка
- Эффективен для турбированных двигателей
- Снижает количество поломок
- Обладает свойствами аварийной смазки
- Предотвращает образование задиров на шестернях
- Совместим с любыми маслами
- Упрощает запуск двигателя
- Предотвращает вспенивание масла
- Увеличивает компрессию и мощность
- Делает работу клапанов и гидрокомпенсаторов более тихой и плавной
- Увеличивает срок службы ДВС
Инструкция по применению
Применение:
- Добавлять в моторные масла в количестве 3 % от объема масла в двигателе
- Для трансмиссий – 5% от объема масла в КПП
- Для тяжело нагруженных редукторов – 10 % от объема масла
Присадка дисперсия Molykote A добавляется в разогретое масло.
Для эффективного использования присадки ресурс работы масла в двигателе должен составлять не менее 2000-3000 км.
После добавления присадки Molykote A двигатель должен проработать 5-7 минут на холостом ходу для равномерного распределения добавки, затем рекомендуется пройти обкатку на протяжении 1000-1500 км.
Для устранения шероховатостей поверхностей, возникших в процессе работы деталей ДВС и КПП, обработку дисперсией Molykote A можно повторить через 35000-40000 км пробега или после 4-5 замен масла в двигателе или КПП.
Дисперсия Molykote A подходит для любых бензиновых и дизельных двигателей. Удобная упаковка – 125 мл. Присадка совместима со всеми типами масел – синтетическим, полусинтетическим и минеральным. Превосходное сочетание цены и качества продукции Molykote!
