Классификация моторных масел ACEA для автомобилей

Основы системы ACEA

Система классификации моторных масел АСЕА, заменившая систему ССМС, была разработана ассоциацией европейских производителей легковых автомобилей (Association des Constructeurs Europeens d`Automobiles).

С выходом новой классификации качество моторных масел стало оцениваться по стандартам, разработанным Европейским координационным советом. Система АСЕА начала функционировать с 1996 года, когда были опубликованы материалы о стандартах качества европейских моторных масел “АСЕА European Oil Sequences, FL/52/95”.

Этот документ включает список лабораторных и моторных тестирований, а также качественные параметры масел, применяемых при техническом обслуживании автомобилей.

Система классификации моторных масел АСЕА включает в себя ряд лабораторных и моторных тестов для проверки качества смазки двигателя в различных рабочих и температурных режимах.

Особое внимание уделяется моющим свойствам масел, так как они являются одним из ключевых факторов надежной работы двигателей.

Европейские стандарты качества моторных масел более строгие по сравнению с американскими (API). Это связано с особенностями эксплуатации автомобилей в Европе. Европейские двигатели, обладая небольшим удельным весом, работают на максимальных оборотах в сложных городских условиях.

По этой причине тестирование моторных масел проводится на европейских двигателях и в соответствии с европейскими инструкциями, которые отличаются от американских. Поэтому сравнивать методы и технические параметры АСЕА и API невозможно.

Классы моторных масел

Существует три класса моторных масел:

• А – масла для бензиновых двигателей
• В – масла для дизельных двигателей малой мощности легковых и небольших грузовых автомобилей
• Е – масла для дизельных двигателей большой мощности

Класс моторного масла обозначается цифрами на упаковке. Там же иногда указывается дата утверждения спецификаций (например, АСЕА Е2-96, АСЕА Е4-99).

Масла для бензиновых двигателей

Для легковых автомобилей выделяют следующие классы (категории) масел по ACEA:

• АСЕА А1-96: для двигателей, допускающих использование масел с низкой высокотемпературной вязкостью при высоких скоростях сдвига. Это обеспечивает экономию топлива и хорошие антиизносные характеристики.
• АСЕА А1-98: предъявляет более строгие требования к своим рабочим характеристикам по сравнению с А1-96.
• АСЕА А2-96: универсальные моторные масла, которые можно использовать в большинстве бензиновых двигателей при стандартных сроках замены масла. Однако их рабочие характеристики не всегда могут гарантировать защиту высокофорсированных двигателей.
• АСЕА А2-96, выпуск 2: практически идентичны маслам предыдущей категории.
• АСЕА А3-96: универсальные масла с высокими рабочими качествами, подходящие для бензиновых двигателей высокой мощности. При одобрении автопроизводителей возможны увеличенные интервалы замены масла, использование круглый год и в тяжелых условиях.
• АСЕА А3-98: развиваются по сравнению с А3-96 и подвергаются более строгим условиям тестирования Peugeot TU3 (CEC-L-55-T-95) и GM-Buick (Sequence IIIE). Для этого класса включен тест на пенообразование при +150 °С.

Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей

Классы (категории) масел для дизельных двигателей легковых автомобилей по ACEA:

• АСЕА В1-96: для двигателей, допускающих использование масел с низкой вязкостью при высоких скоростях сдвига. Обеспечивают экономию топлива и хорошие антиизносные свойства.
• АСЕА В1-98: содержит новые технические критерии в сравнении с В1-96, вводящий тест на экономию топлива М111 (FE) (CEC-L-54-T-96).
• АСЕА В2-96: универсальные масла, которые подходят для большинства дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов, со стандартными сроками замены. Однако они не всегда могут обеспечить полную защиту высокофорсированных двигателей.
• АСЕА В2-98: это развитие АСЕА В2-96, содержащие новые проходные баллы для теста на двигателе ОМ 602А (CEC-L-51-T-95).
• АСЕА В3-96: масла с стабильными эксплуатационными свойствами, применяемые в дизельных двигателях легковых автомобилей и небольших фургонов. По одобрению автопроизводителей могут иметь увеличенные интервалы замены, использоваться круглый год и в тяжелых условиях.
• АСЕА В3-98: дополнительно к В3-96, здесь введены новые проходные баллы для проверки на двигателе ОМ 602А (CEC-L-51-T-95).
• АСЕА В4-98: масла, предназначенные для дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов с впрыском топлива. Основные параметры соответствуют стандартам категории В2-98, а новые правила включают тестирование в четырехцилиндровом двигателе VW D1 с непосредственным впрыском топлива (CEC-L-54-T-96) объемом 1,9 л.

Масла для мощных дизельных двигателей

Для мощных дизельных двигателей предусмотрены следующие масла:

• АСЕА Е1-96: моторные масла, являющиеся более совершенными аналогами ССМС D4; предназначены для мощных дизельных двигателей без турбонаддува; соответствуют стандартам спецификации “Mercedes-Benz” 227.1. Класс был упразднен с 09.1999 года.
• АСЕА Е2-96, выпуск 3: новый стандарт качества, превышающий АСЕА Е1-96; масла категории качества SHPD; улучшенные антиизносные качества, минимизация полировки цилиндров, нагарообразования и отложений; соответствуют стандартам спецификации “Mercedes-Benz” 228.1 и спецификации MAN 271.
• АСЕА Е3-96, выпуск 3: усовершенствованные аналоги ССМС, демонстрирующие улучшенные характеристики по сравнению с маслами АСЕА Е2-96; соответствуют техническим параметрам спецификации “Mercedes-Benz” 228.3 и MAN М3275.
• АСЕА Е4-99: современные масла, предназначенные для мощных дизелей; соответствуют требованиям спецификации “Mercedes-Benz” 228.5 и MAN М3277; обеспечивают увеличенный интервал замены.
• АСЕА Е5-99: современные моторные масла, которые соответствуют требованиям европейских и американских автопроизводителей. Они обладают стабильными качественными характеристиками и предназначены для увеличенных интервалов замены. Обеспечивают чистоту двигателя и его защиту от изнашивания.