Как транспортируют нефть и нефтепродукты

В чем перевозят нефть, нефтепродукты и ГСМ

Для понимания процессов транспортировки нефти и нефтепродуктов существенно изучить государственные стандарты и нормы. Эти документы четко описывают тару для нефтепродуктов, а также правила их хранения и транспортировки. Приведены конкретные указания по заливу, маркировке и технике безопасности во время перевозки.

Важно, чтобы выбранный транспорт соответствовал емкости с нефтепродуктами, иначе разрешение на перевозку не будет выдано. Какие же бывают емкости для нефтепродуктов? Все зависит от объема нефти, которую необходимо перевезти: это могут быть железнодорожные и автоцистерны, канистры, бочки (металлические, полимерные). К тому же, каждому виду топлива требуется индивидуальный подход при хранении и транспортировке, в соответствии с ГОСТ 1510-84.

Основные группы нефтепродуктов

У следующих групп нефтепродуктов различаются условия транспортировки и хранения:

• Огнеопасные и взрывоопасные жидкие нефтепроизводные: бензины, дизельное топливо, светлое и темное печное топливо
• Густое топливо (мазут)
• Смазочные материалы
• Битумы

Емкости для транспортировки бензина, ДТ, печного топлива

Перевозчик бензина и легковоспламеняющихся жидкостей должен удостовериться, что цистерна оборудована нижним сливом, воздушными клапанами и давлением. Заполнять цистерну выше 95 % от ее вместимости запрещено.

Согласно ГОСТ 1510-84, железнодорожные и автоцистерны, предназначенные для транспортировки нефти и летучих нефтепродуктов, должны быть покрыты материалами, устойчивыми к маслам, бензину и горячему пару, а также обладать электростатической безопасностью. Регулярные технические осмотры необходимы для оценки готовности цистерны к дальнейшей эксплуатации.

Перевозка небольших объемов нефтепродуктов осуществляется в бочках (металлических или полимерных) или канистрах. Авиаперевозки и морские перевозки (не танкерами) требуют использования металлической (гибкой) упаковки, согласно ГОСТ 1510-84.

Емкости для транспортировки густого топлива

Правила, касающиеся хранения, транспортировки и упаковки густого топлива, также прописаны в правовых актах. Для доставки вязких нефтепродуктов применяют железнодорожные и автоцистерны, отвечающие требованиям ГОСТ 1510-84. В некоторых случаях могут понадобиться устройства подогрева, а большие цистерны должны быть обеспечены нижним сливом и заливом.

Густое топливо менее текучее, поэтому после слива может оставаться остаток в таре. Для различных нефтепродуктов оставшийся объем не должен превышать 1 см. Тара должна быть герметичной, безопасной с точки зрения электростатики и воспламенения, желательно наличие громоотвода.

В каких емкостях перевозятся смазочные материалы?

Машинные масла следует перевозить в полимерной упаковке, железнодорожных и автоцистернах, канистрах и бочках.

Емкости для перевозки смазочных нефтепродуктов подготавливают согласно ГОСТ 1510-84, различая три группы по вязкости жидкостей, температуре горения и испаряемости:

• Масла турбинные, трансформаторные, для поршневых авиационных двигателей, веретенные, электроизоляционные и т.д.
• Автомобильные моторные масла для карбюраторных и дизельных двигателей, компрессорные, смягчители и т.д.
• Масла трансмиссионные, цилиндровые тяжелые, масла для механических и гидромеханических коробок передач и т.д.

При наливе смазочных материалов в тару обязательно наличие документа, указывающего на вид ранее залитого нефтепродукта, и обязательная очистка цистерны перед заливом.

Как и в чем перевозят битумы

Если асфальт на вашей улице прочный и без трещин, это свидетельствует о соблюдении технологий его транспортировки и хранения. Действительно, правильная доставка нефтебитума существенно влияет на качество дорожного покрытия.

Для перевозки битумов требуются автомобильные и ж/д емкости с подогревом. Битумы также могут транспортироваться в упаковке (рулоны) из картона, бумаги или дерева. Специальная техника используется для укладки асфальта на место.

Можно ли использовать обычные бочки и емкости для перевозки и хранения вязкого битума? Да, но только при наличии качественного теплообменника для преобразования нефтепродуктов в жидкость.

Условия безопасной транспортировки нефтепродуктов

На нашей территории можно встретить различную тару для нефтепродуктов – множество железнодорожных и автоцистерн, а также металлических и полимерных канистр. Объем канистр варьируется от 5 до 50 литров, а бочек – от 48 до 250 литров.

Металлические емкости, ранее популярные, сейчас уступают предпочтение полимерным. Отрасль транспортировки нефтепродуктов не может развиваться без постоянного улучшения материально-технической базы и применения новых материалов для упаковки.

Соблюдение правил пожарной безопасности и соответствующих мер значительно уменьшает риски аварий и снижает негативное воздействие на окружающую среду.