Как увеличить срок службы автомобиля с помощью масел

Важность технических жидкостей для автомобиля

Чтобы ваш автомобиль долго и безотказно служил, важно точно следовать рекомендациям в сервисной книжке. Для поддержания работоспособности различных систем используются разные технические жидкости, которые необходимо заменять вовремя, согласно инструкциям.

Ранее моторные масла делились на “летние” и “зимние”, но с развитием технологий появились универсальные масла. Плановая замена масел зависит от пробега автомобиля.

Моторное масло следует менять не реже двух раз в год: перед зимой и до начала лета.

Моторное масло: основа надежности двигателя

Моторное масло необходимо для смазки деталей двигателя, облегчения холодного пуска и стабильной работы при высоких температурах, а также для теплоотведения и очистки.

Кроме того, качественное моторное масло может заменять гидравлическую жидкость, выдерживая давление до 100 МПа.

Частые холодные пуски двигателя или длительные перегревы, возникающие в пробках, могут привести к разжижению масла и потере его смазочных свойств. Это происходит из-за образования конденсата, который оседает в масляных каналах и затрудняет циркуляцию масла.

Зимой в картер двигателя также попадает реагент, который может снижать защитные качества масла.

В зимнее время важно учитывать такие параметры масла, как температура застывания и вязкость при низких температурах.

Синтетические масла полностью соответствуют требованиям автолюбителей. Их основу составляют синтезированные химические соединения, которые обеспечивают постоянные высокие технические характеристики.

Синтетические масла имеют низкую температуру застывания, стойкость к окислению и отличные смазывающие свойства.

Трансмиссионное масло: защита коробки передач

При выборе масла важно опираться на рекомендации производителя, указанные в сервисной книжке.

Интервал замены трансмиссионного масла значительно больше, чем у моторного. О его замене стоит задуматься в конце осени, особенно если ресурс масла больше чем на 2/3.

Главные характеристики трансмиссионного масла:

• Смазочные свойства
• Стойкость к образованию пены
• Способность противостоять коррозии
• Легкость холодного пуска коробки передач
• Экономия топлива
• Вязкость

Зимой проверка трансмиссионного масла особенно важна. Хорошее синтетическое или полусинтетическое масло с качественными присадками поможет автомобилю справиться с любыми зимними трудностями. Хотя цена таких масел выше, их преимущества в виде широкого диапазона температур, защитных свойств и долговечности неоспоримы.

Тормозная жидкость: безопасность превыше всего

Обязательно проведите тщательный осмотр тормозной системы: обратите внимание на суппорты, тормозные шланги, колодки и тормозную жидкость.

Главные характеристики тормозной жидкости – температура кипения и вязкость.

Согласно стандартам, срок службы гликолевой тормозной жидкости (DOT 3/DOT 4) не должен превышать 2 лет.

За это время на жидкость воздействуют высокие температуры и химикаты, и она теряет свои свойства. В тормозной системе может начаться коррозия, о чем сигнализирует помутнение жидкости.

Влага в тормозной жидкости также вызывает проблемы. Даже 3,5% воды могут снизить температуру кипения жидкости с 215 °С до 125 °С, что увеличивает риск коррозии и повышает вязкость.

В результате зимой тормозная жидкость может замерзнуть, что в условиях городской езды может привести к отказу тормозов.

Для избежания накопления воды в тормозной системе рекомендовано использовать тормозную жидкость на силиконовой основе DOT-5.

Силиконовые жидкости обладают водоотталкивающими свойствами, но стоят дороже и не способны смешиваться с водой. Это приводит к накоплению влаги в нижней части тормозной системы.

Инженеры разработали тормозную жидкость DOT 5.1/ABS, которая сочетает плюсы обеих жидкостей. Она допущена для применения в тормозных системах всех автомобилей и обладает высоким уровнем кипения (более 280 градусов) и отличными смазывающими свойствами. Однако срок замены такой же – 2 года.

Охлаждающая жидкость: защита от перегрева

Зимой перегрев двигателя – это реальная угроза, особенно после буксования. Поэтому важно проверить систему охлаждения и состояние охлаждающей жидкости до наступления холодов.

Прежде чем менять охлаждающую жидкость, стоит узнать, какой именно наполнитель был залит ранее.

Исходя из наличия ингибиторов коррозии, охлаждающие жидкости делятся на три типа:

• Нитритные: срок службы – 2 года (60 тыс. км пробега)
• Силикатные: срок службы – 3 года (100 тыс. км пробега)
• Карбоксилатные: срок службы – 4-5 лет (150-250 тыс. км пробега)

Наиболее популярны силикатные жидкости, а самые качественные – карбосиликатные. Большинство антифризов делают на основе токсичного моноэтиленгликоля, который опасен для природы и здоровья.

Однако в последнее время появились более безопасные антифризы на основе монопропиленгликоля.

Некоторые владельцы автомобилей разбавляют антифриз водой или смешивают разные типы антифризов, что сокращает срок службы и вредно для системы охлаждения.

Об ухудшении свойств антифриза говорят мутность, желеобразные отложения на стенках бачка или радиатора. При их появлении антифриз нужно заменить.