Дизели нового поколения для мощных грузовиков

Особенности мощных дизельных двигателей

Магистральные автобусы, грузовые автомобили и тягачи дальнего следования работают в особых условиях. Они оснащены мощными и высокоскоростными дизельными моторами нового поколения, созданными с высокой точностью.

Эти двигатели адаптированы к тяжелым режимам работы. Их называют «дизелями особого качества» (Super High Performance Diesel и Ultra High Performance Diesel) из-за их экономичности, продленного срока службы масла и сниженных вредных выбросов.

Для таких двигателей была разработана новая категория масел SHPD и UHPD, отличающихся высоким качеством и значительно увеличенным интервалом замены. Эти масла помогают максимально раскрыть преимущества конструкции дизельных моторов.

Категории масел SHPD и UHPD

Существуют масла для мощных и скоростных дизелей SHPD и UHPD категорий АСЕА-02 ЕЗ, Е4, Е5; АСЕА-04 Е4, Е6, Е7; API CI-4, СН-4, API CG-4.

Различия американских и европейских дизельных моторов

Американские и европейские дизельные двигатели имеют различия в конструкции, что влияет на требования к качеству масел. Европейские моторы характеризуются меньшими зазорами между поршнем и стенкой цилиндра, а также иным дизайном поршневых головок.

Это делает важным предотвращение «полирования цилиндров», вызванного накоплением углеродных отложений в кольцевых канавках, и «выравнивание» хонингованной поверхности поршня.

Масляная пленка может стираться с гладкой поверхности кольца, что нарушает смазывание и увеличивает расход масла. Поэтому европейские спецификации для моторных масел для мощных дизельных моторов ограничивают максимальную степень полировки цилиндров. Допустимый предел износа снижается с 8 % до 2 % по мере повышения класса масла с Е2 до Е5 (в соответствии с АСЕА-02).

Характеристики качественных масел

Для обеспечения увеличенного интервала замены масла SHPD обладают высокой устойчивостью к окислению, большим резервом щелочности (10-17 мг КОН/г), а также повышенной сульфатной зольностью (до 1,8-2,0 %).

В их составе используются новые высокотехнологичные пакеты присадок, которые обеспечивают отличные моющие свойства при меньших значениях щелочного числа и более низкой зольности.

• Высокая устойчивость к окислению
• Большой резерв щелочности (10-17 мг КОН/г)
• Повышенная сульфатная зольность (до 1,8-2,0%)
• Высокотехнологичные пакеты присадок
• Отличные моющие свойства

Интервалы замены и эксплуатация

Пробег на маслах SHPD и UHPD может достигать 45-60 тыс. км (для спецификации «Volvo» – VDS и VDS-2) и даже до 90 тыс. км (MB Blatt 228.5). Однако важно помнить, что в сложных городских условиях замена масла должна производиться примерно в 2 раза чаще.

По качеству американские масла уровня API CF-4, CG-4, СН-4 и CI-4 достаточно близки к маслам SHPD и UHPD.

• Увеличенные интервалы замены до 90 тыс. км
• Соответствие международным стандартам API и ACEA
• Адаптация к различным условиям эксплуатации
• Совместимость с современными системами очистки выхлопных газов