Что нужно знать о крутящем моменте автомобиля
Содержание статьи
Что такое мощность двигателя и почему она не всегда важна
Мощность двигателя известна каждому автомобилисту. Любой водитель скажет, что 100 л.с. достаточно для компактного хэтчбэка, но не хватает для тяжелого седана бизнес-класса. А 400 л.с. — это уже очень много для автомобиля любого типа. Но когда заходит речь о крутящем моменте и его измерении в «ньютон/метрах», тут начинаются вопросы. Например, 100 Нм — это много или мало? Почему говорят, что «…очень хорошо, что мотор развивает 200 Нм всего при 1750 об/мин»? В этой статье мы разберемся с этой величиной, которая непонятна многим автовладельцам.
Чтобы понять, что такое крутящий момент, начнем с «лошадиных сил» — показателя, который описывает мощность двигателя. Современные двигатели обычно достигают максимальной мощности при 5000-6500 об/мин, однако в городских условиях тахометр показывает лишь 2000-3000 об/мин. Это означает, что если двигатель автомобиля выдает около 100 л.с. при максимальных оборотах, то в городском потоке на средних оборотах вы располагаете лишь 40-50 л.с.
Теперь представим ситуацию: нужно обогнать грузовик. Для этого понадобятся все 100 л.с., которые достигаются постепенно. Сначала двигатель достигает 4000 об/мин, и мощность увеличивается примерно до 70 л.с. Затем стрелка тахометра поднимается до 5000 об/мин, и мощность возрастает до 90 л.с. И только когда двигатель достигает пика, скажем, в 6000 об/мин, его мощность составляет все 100 л.с.
Значение крутящего момента для ускорения
Чем больше крутящий момент двигателя, тем быстрее он набирает обороты, а значит, тем лучше ускоряется автомобиль.
Второй важный момент — это обороты, на которых двигатель развивает максимальный крутящий момент. Чтобы обеспечить приличное ускорение, необходимо «раскрутить» двигатель до определенных оборотов. Если это 4000 об/мин, то ускорение придется начинать с 2000-3000 об/мин, что характерно для нормальной езды.
Обороты и тяговитость двигателя
В таком случае, время, необходимое для обгона, теряется. Поэтому предпочтительно, если максимальный крутящий момент достигается на более низких оборотах, например, 2000 об/мин — тогда автомобиль сразу набирает скорость, не теряя времени на раскрутку двигателя. Двигатели, обладающие хорошим крутящим моментом на низких оборотах, называют «тяговитыми».
Менее тяговитыми являются двигатели так называемых «малолитражных» автомобилей с объемом 1,5 л и ниже. Чтобы поддерживать высокие обороты, водителям таких автомобилей часто приходится переключаться на более низкие передачи.
Влияние объема двигателя на крутящий момент
Крутящий момент напрямую зависит от объема двигателя.
Важно помнить, что не только максимальный крутящий момент и минимальные обороты, на которых он доступен, имеют значение, но и общая моментная характеристика двигателя в диапазоне рабочих частот. Кроме того, автопроизводители указывают характеристики двигателей, снятые с маховика, в то время как на колесах автомобиля мощность и крутящий момент, как правило, отличаются из-за передаточных чисел главной пары и трансмиссии.
