Автомобильные масла API: категории и требования
Содержание статьи
Категории моторных масел API
Моторные масла категории S (service) предназначены для двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и небольших грузовиков.
API SF – для двигателей до 1988 года
Автомобильные масла API SF подходят для двигателей, выпущенных в 1988 году и ранее, которые работают на этилированном бензине. Эти масла имеют улучшенные противоокислительные, противоизносные и антикоррозийные характеристики. Они также менее подвержены образованию отложений и шлака как при высоких, так и при низких температурах. Масла API SF могут использоваться вместо масел API SC, API SD и API SE в более старых двигателях.
API SG – стандарт 1988-1995 годов
Категория API SG была официально введена в 1988 году, но лицензии на нее перестали выдавать в конце 1995 года. Эти масла подходят для двигателей, моделей 1993 года и старше, которые используют неэтилированный бензин с оксигенатами.
Масла API SG полностью соответствуют требованиям для дизельных двигателей категорий API CC и API CD, однако имеют лучшие термические и противоокислительные свойства, улучшенные характеристики противоизноса и меньшую склонность к образованию отложений и шлама. Они могут заменить масла категорий API SF, SE, API SF/CC и API SE/CC.
API SH – масла с улучшенными характеристиками
Категория масел API SH была утверждена в 1992 году и сейчас может неофициально существовать только как дополнение к категории API C (например, API AF-4/SH). Эти масла отвечают требованиям категории ILSAC GF-1, но без обязательных норм по энергосбережению. Масла этой категории подходят для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При сертификации на энергосбережение в зависимости от экономии топлива могут быть присвоены категории API SH/EC и API SH/ECII.
API SJ и API SL – современные стандарты
На текущий момент действуют категории API SJ и API SL. Первая была утверждена 06.11.1995 г., а лицензии начали выдаваться с 15.10.1996 г. Масла API SJ подходят для всех современных бензиновых двигателей и полностью заменяют масла всех предыдущих категорий для более старых моделей. Они отличаются высоким уровнем эксплуатационных характеристик и возможностью сертификации по категории энергосбережения API SJ/EC. Масла категории API SL обеспечивают стабильные характеристики энергосбережения, низкую летучесть и увеличенные интервалы замены.
Сравнение требований к американским категориям моторных масел для бензиновых двигателей
| Испытание | SF | SG | SH | SJ |
|---|---|---|---|---|
| Моторное испытание CRC-L 38. Коррозия подшипников, чистота поршня Последовательность IID |
+
+ |
+
+ |
++
++ |
++
++ |
| Коррозия двигателя Последовательность IIIE Высокотемпературное окисление, износ и загущение автомобильного масла Высокотемпературные отложения TEOST |
+ |
++ |
+++ |
+++ |
| Последовательность VE Низкотемпературный шлам и износ Прокачиваемость |
+
+ |
++
+ |
+++
++ |
++++
+++ |
| Фильтруемость Индекс желатинизации Испаряемость при 371 C Содержание фосфора |
– – – – |
– – ++ ++ |
++ – ++ ++ |
++ ++ +++ +++ |
Примечание: уровень требований: “-” – нет требований; “+” – низкий; “++” – средний; “+++” – повышенный; “++++” – высокий. Моторное масло API SJ по сравнению с API SH испытывается в более жестких условиях.
Состав присадок в американских моторных маслах для бензиновых двигателей
| Присадки | API SC | API SD | API SE | API SF | API SG | API SH |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дисперсант беззольный Сульфонаты металлов Тиофосфонат |
1,8 0,6 1,0 |
4,0 1,0 1,0 |
5,0 1,8 – |
5,0 1,2 – |
5,5 0,8 – |
6,0 1,7 – |
| Фенат кальция Другие антиоксиданты Антикоррозионные |
– – – |
– – 0,2 |
1,8 – 0,1 |
1,0 0,2 – |
1,2 0,5 – |
0,5 1,3 – |
| ZDDP Всего |
0,6 4,0 |
0,8 7,0 |
1,0 9,7 |
1,3 8,7 |
1,3 9,3 |
1,4 10,9 |
Примерный состав присадок представлен в % (масс.)
