Как проверить неисправность двигателя и устранить ее

Диагностика проблем с двигателем

Даже если сегодня прекрасная погода, и вы движетесь по отличной дороге с полным баком топлива, проблемы с двигателем всё же могут произойти. Что делать в таком случае? Для начала попробуйте запустить двигатель с помощью стартера и следите за амперметром: если стрелка отклонится в сторону разряда во время прокрутки коленчатого вала, двигатель, возможно, заведется.

Если двигатель работает только на время включенного стартера, а стрелка амперметра остается на месте, вероятнее всего, проблема кроется в сгоревшем дополнительном резисторе катушки зажигания, из-за чего цепь низкого напряжения в системе зажигания отключается.

Проверка дополнительного резистора катушки зажигания

Для проверки дополнительного резистора можно использовать контрольную лампу. Один провод соедините с массой автомобиля, а другой поочередно подключите к зажимам ВК и ВКБ катушки зажигания.

Если лампа светится при подключении к зажиму ВКБ и не горит при подключении к зажиму ВК, то дополнительный резистор скорее всего сгорел.

Временные решения для запуска двигателя

После того как причина остановки двигателя будет установлена, необходимо соединить зажимы ВК и ВКБ катушки зажигания.

Это позволит вам на краткий срок запустить двигатель и переместить автомобиль в более удобное место для устранения неисправности. Однако не затягивайте с поездкой с замкнутыми зажимами, так как это может привести к перегреву катушки зажигания и необходимости буксировки автомобиля. Если это всё же произошло, следует разобрать изолятор дополнительного резистора и соединить перегоревшие концы спирали. Как только будет возможность, необходимо заменить поврежденный резистор катушки зажигания.

Чтобы предотвратить подобные остановки двигателя в будущем, можно временно установить катушку зажигания типа Б-117 вместо катушки с дополнительным резистором. Такая катушка не имеет дополнительного резистора и обычно используется на легковых автомобилях с контактной системой зажигания (например, ВАЗ).

Проблемы с системой зажигания

Если запустить двигатель с помощью стартера не получается, стоит обратить внимание на систему зажигания.

Причины остановки двигателя могут быть следующими:

• Замасливание, загрязнение или обгорание контактов прерывателя-распределителя зажигания
• Неисправность (пробой) конденсатора распределителя зажигания
• Пробой изоляции вторичной обмотки катушки зажигания
• Нарушение контакта в местах соединений проводов системы зажигания

Обслуживание контактов прерывателя-распределителя

Если контакты прерывателя-распределителя загрязнены, сначала их нужно протереть тканью, смоченной в бензине, а затем сухой тканью, чтобы не оставить волокон. Если контакты обгорели, используйте плоский бархатный напильник для зачистки, затем проделайте ту же процедуру – сначала бензином, потом сухой тряпкой. Убедитесь, что при правильной зачистке контакты соприкасаются по всей поверхности. Не используйте наждачную бумагу для этой задачи, так как оставшиеся частицы смогут вызвать сильное искрение и ускоренное изнашивание контактов.