Как замена масла влияет на его вязкость

Определение проблем с моторным маслом

Если долго не менять масло, его вязкость может понизиться. Это может произойти также из-за проблем в системе вентиляции картера. Чтобы избежать возможных неприятностей, нужно вовремя очищать и промывать детали системы вентиляции.

Узнать вязкость масла можно, растирая его между пальцами. Признаки снижения качества включают наличие твердых частиц (износа деталей) или ощущение тепла. Также в масло может попасть охлаждающая жидкость – например, из-за износа прокладки головки блока цилиндров. Чтобы определить ее наличие, налейте масло в стакан и дайте ему отстояться – охлаждающая жидкость опустится на дно. В этом случае масло нужно обязательно заменить.

Потеря давления масла и снижение его вязкости могут объясняться попаданием бензина в картер.

Это происходит, если один из цилиндров не работает или в них поступает избыточная смесь – она не сгорает и, просачиваясь в картер, разжижает масло. В таком случае масло нужно заменить, а причины попадания бензина устранить. Порой недобросовестные поставщики могут смешивать бензин с дизельным топливом, что тоже может приводить к разжижению масла.

Обслуживание масляного насоса

Контроль давления масла осуществляется с помощью специальных приборов. Если есть подозрения на их неправильную работу, рекомендуется подключить систему к другим исправным устройствам и сравнить показания. Если вязкость и давление масла в норме, но есть проблемы, это может быть связано с неисправностью масляного насоса или фильтра маслоприемника. Деформация поддона картера в результате удара тоже может привести к тому, что маслоприемник не сможет всасывать масло.

Если масляный насос загрязнен, его следует снять (инструкция по этой процедуре есть в руководстве по эксплуатации автомобиля), разобрать и промыть маслоприемник. Необходимо удалить пробку редукционного клапана, затем вынуть пружину и плунжер. Проверяется целостность и упругость пружины, а также свобода перемещения плунжера, после чего они очищаются и устанавливаются обратно с медной прокладкой под пробку.

Все детали насоса промываются бензином и продуваются сжатым воздухом. Корпус и крышка насоса также требуют очистки, при обнаружении трещин их нужно заменить. Далее проверяются приемный и нагнетательный каналы на засорение и их продувка. Износ шестерен определят только специалисты на стенде.

Перед установкой масляного насоса необходимо очистить стыковочные поверхности, а новую прокладку густо смазать для лучшего контакта с корпусом насоса.

Выбор масла по климатическим условиям

Используемое моторное масло должно соответствовать климатическим и температурным условиям эксплуатации.

Важно помнить, что “летнее” масло нельзя использовать зимой, так как это вызывает его загустение и ухудшение текучести. Если при прогреве двигателя возникают необычные звуки и загорается лампа давления, не следует увеличивать обороты. Это может привести к повреждению деталей двигателя, так как масло не сможет нормально прогреться.

Оптимальное решение – использование всесезонных моторных масел.

Если масло не имеет достаточной вязкости, оно не будет удерживаться на трущихся поверхностях. Это приведет к сухому трению, что, в свою очередь, может привести к преждевременному износу и поломкам деталей двигателя.

Согласно новому стандарту вязкость обозначается цифрами после буквы SAE. Прописная или строчная W указывается только в обозначениях зимних масел (например, SAE 5W, SAE 10W).

В маркировке вязкости всесезонных масел первым идет зимний показатель, затем летний (например, SAE 5W-40, SAE 10W50, SAE 10W/30). Следующий график поможет определить тип моторного масла в различных климатических условиях.

Замена моторного масла

Замена масла проста и доступна даже начинающим автомобилистам:

• Установите автомобиль на ровной поверхности. Перед началом работы прогрейте двигатель в течение 10-15 минут, затем заглушите его.
• Подставьте контейнер под поддон картера для слива отработанного масла. Открутите пробку поддона. После того, как основная масса масла выльется, подождите еще около 10 минут, чтобы вязкое масло вышло из системы смазки.
• Закрутите пробку, залейте промывочное масло. Дайте двигателю поработать 15 минут, затем снова заглушите. Слейте промывку, снимите старый масляный фильтр и поставьте новый.
• После заливки свежего масла заведите двигатель и дайте ему немного поработать на минимальных оборотах.

При замене масла всегда меняйте и масляный фильтр.

При установке нового фильтра рекомендуется налить немного масла внутрь фильтра и смазать резиновую окантовку для лучшего прилегания к блоку цилиндров.

Масло нужно менять не ранее чем после первых 5000 и 15000 км пробега, затем каждые 10-15 тыс. км (в старых автомобилях чаще, в современных – реже). В районах с холодным климатом, в горной местности или по плохим дорогам следует менять масло чаще.

Рекомендации по типам масла

Моторные масла типов CD и CE предназначены только для дизельных двигателей и не подходят для бензиновых.

Для современных бензиновых двигателей рекомендуется использовать масла SG и SH. Желательно, чтобы они входили в список рекомендованных производителем. Если масло можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, это указывается соответствующей маркировкой, например, SF/CD.