Как правильно выбрать тормозную жидкость для мотоцикла

Основы выбора тормозной жидкости

При выборе тормозной жидкости важно следовать рекомендациям производителя вашего мотоцикла. Упаковка должна быть герметичной и слегка пружинить при нажатии. Наличие мембраны под крышкой, лучше всего из фольги, защищает от влаги и говорит о качестве продукции.

Правильный выбор тормозной жидкости — это основа безопасной эксплуатации мотоцикла. Качественная жидкость обеспечивает надежность тормозной системы при различных условиях эксплуатации.

Классы тормозных жидкостей

Считается, что жидкости класса ДОТ 3 подходят для барабанных и передних дисковых тормозов.

Тормозные жидкости с повышенными характеристиками, соответствующие классу ДОТ 4, предназначены для современных мотоциклов с хорошей динамикой. Они выдерживают частые резкие разгоны и интенсивные торможения и, как правило, используются с дисковыми тормозами.

Жидкости класса ДОТ 5 предназначены для спортивных автомобилей.

• ДОТ 3 — для барабанных и передних дисковых тормозов
• ДОТ 4 — для современных мотоциклов с хорошей динамикой
• ДОТ 5 — для спортивной техники с экстремальными нагрузками

Рекомендованные производители

Надежность тормозной системы повышают продукты серии Shell Donax – Shell Donax YB и Shell Donax ZB.

Первая жидкость на основе эфиров полиэтиленгликоля с добавками подходит как для дисковых, так и для барабанных тормозов, а также для систем сцепления. Вторая является гидравлической жидкостью.

Другие производители также предлагают хорошие решения для мотоциклистов. Например, в продуктовой линейке компании Texaco есть тормозные жидкости Texaco Brake Fluid DOT 4 с антиокислительными добавками и Texaco Brake Fluid HD 265, которая включает добавки для защиты от коррозии и окисления.

Среди лучших производителей тормозных жидкостей выделяется компания Castrol.

Продукт Castrol Response Super DOT 4 специально создан для экстремальных условий. Он защищает детали тормозной системы от коррозии и предотвращает образование паровых пробок при высоких температурах.

• Shell Donax — универсальные решения для различных типов тормозов
• Texaco — жидкости с антиокислительными добавками
• Castrol — специализированные продукты для экстремальных условий

Процесс замены тормозной жидкости

При замене тормозной жидкости откройте крышку тормозного бачка и с помощью клизмы удалите старую жидкость.

Особое внимание нужно уделить суппортам: их следует тщательно очистить и установить на место.

При выкачивании старой и заливании новой тормозной жидкости не допускайте переполнения бачка, так как агрессивный состав может повредить окраску. Во время этой операции колодки должны плотно прижиматься к диску.

При снятии диафрагмы старайтесь не пролить тормозную жидкость, поэтому подготовьте тряпку или салфетку. Жидкость следует откачать резиновой грушей. Поршни опустите в суппорты.

• Откройте крышку тормозного бачка
• Удалите старую жидкость с помощью клизмы
• Очистите и проверьте суппорты
• Заливайте новую жидкость, избегая переполнения
• Подготовьте тряпку для защиты окраски

Прокачка тормозной системы

Затем аккуратно прокачайте все гидравлические линии. Для этого наденьте трубку на прокачной штуцер и опустите ее конец в емкость (например, в обрезанную пластиковую бутылку). Продолжайте прокачку до тех пор, пока из шланга не начнет течь прозрачная жидкость. Если тормоза двухдисковые, повторите процедуру для каждого суппорта.

Важно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке и при необходимости добавлять ее. При доливе избегайте попадания воздуха в систему, иначе придется снова прокачивать.

После заполнения бачка тормозной жидкостью установите резиновую диафрагму и крышку, заведите мотоцикл и немного покатайтесь. При необходимости повторите прокачку. Кстати, полезно немного наклонить мотоцикл, чтобы заборные отверстия бачка были выше болта пробки тормозного шланга (но не до уровня воздуха). 2-3 нажатия на рычаг тормоза помогут удалить пузырьки воздуха из жидкости.

Промывку суппорта рекомендуется производить не менее 6-8 раз. Все описанные действия займут немного времени, но значительно улучшат работоспособность тормозов.

• Наденьте трубку на прокачной штуцер
• Опустите конец в емкость для сбора жидкости
• Прокачивайте до появления прозрачной жидкости
• Повторите для каждого суппорта (при двухдисковых тормозах)
• Следите за уровнем жидкости в бачке
• Проведите контрольную поездку
• Повторите промывку 6-8 раз для лучшего результата