Как выбрать антифриз для автомобиля

Что такое антифриз и тосол

Многие владельцы автомобилей ошибочно считают, что требования к жидкости в системе охлаждения двигателя не столь важны — зимой она не должна замерзать, а летом — кипеть. Однако эта точка зрения далеко не полная.

Чтобы избежать необходимости замены потекшего радиатора или сломанной помпы, выбор антифриза нужно делать ответственно.

Антифриз — это общее название охлаждающих жидкостей для автомобилей на международной арене. Слово «antifreeze» на английском языке переводится как «незамерзающий» (freeze — замерзать).

Тосол — отечественный антифриз. Слово «тосол» является аббревиатурой от названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС) Государственного научно-исследовательского института органической химии и технологии, где он был разработан в 1971 году. Окончание «ол» в химии говорит о принадлежности вещества к группе спиртов.

Международные стандарты антифризов

На сегодняшний день не существует ГОСТов, которые бы регламентировали срок службы антифриза и условия ресурсных испытаний. Сертификация антифризов не является обязательной. Импортные антифризы, как правило, соответствуют нормам ASTM и SAE5, которые устанавливают требования к свойствам концентратов и антифризов, исходя из их основы (этиленгликоля или пропиленгликоля) и условий эксплуатации.

• Для легковых автомобилей и малых грузовиков предназначены этиленгликолевые антифризы стандартов ASTM D 3306 и ASTM D 4656
• Для двигателей, работающих в тяжелых условиях (например, на внедорожной технике или больших грузовиках) — антифризы ASTM D 4985 и ASTM D 5345

Уважаемым стандартом является AFNOR (Французская ассоциация стандартизации) NFR 15-601 BASF. Кроме общих стандартов, многие производители автомобилей разрабатывают собственные спецификации, накладывающие дополнительные требования. Их довольно много, и перечислять их здесь нет смысла. Широко используется система норм G концерна Volkswagen, которая классифицирует антифризы по цвету.

Состав и присадки

Антифриз включает в себя этилен- или пропиленгликолевую основу и набор антикоррозионных, противопенных, стабилизирующих присадок.

Этиленгликоли — это низкозамерзающие водные растворы многоатомных спиртов. Чистый этиленгликоль — это сладковатая маслянистая жидкость с температурой кипения 196°С и температурой замерзания -12,3°С. Присадки в антифриз вводятся для уменьшения их агрессивности к резине и металлам и для улучшения смазывающих свойств.

Стандарты производителей автомобилей запрещают добавление в антифриз антикоррозионных присадок (ингибиторов коррозии), содержащих нитриты, нитраты, амины, фосфаты, и задают предельно допустимые концентрации силикатов, буры и хлоридов.

Нитриты и нитраты, взаимодействуя с аминами, могут образовывать токсичные соединения, некоторые из которых являются канцерогенными. Фосфаты, силикаты и бораты при работе покрывают внутреннюю поверхность радиатора ровным слоем отложений, что снижает не только вероятность коррозии, но и теплоотдачу, что гораздо хуже.

Многие зарубежные производители охлаждающих жидкостей вместо силикатных присадок используют карбоксилатные. Эти вещества не образуют накипи на поверхности, а локализуют лишь участки появления ржавчины, существенно не снижая теплоотдачу.

Срок службы и замена

Срок службы антифриза указан на упаковке и сопоставляется с рекомендованным сроком замены от производителя автомобиля.

Интервал замены антифриза составляет от 2 до 5 лет. Рабочий ресурс зависит от его качества и пробега автомобиля.

Старение антифриза происходит особенно быстро, когда в систему охлаждения проникают отработанные газы или воздух.

• Регулярно следите за состоянием охлаждающей жидкости
• Проверяйте места возможных утечек жидкости
• Контролируйте состояние и крепление шлангов

На внутренней стороне горловины расширительного бачка может образоваться желеобразная масса; при температуре окружающей среды минус 10-15°С можно заметить помутнение, выпадение осадка, а также более частое срабатывание вентилятора.

Если антифриз из-за коррозии изменил цвет на рыжий, его следует немедленно заменить, независимо от времени службы.

Помимо визуального осмотра, рекомендуется периодически измерять плотность антифриза. Замену производят не обычным спиртометром, а специальным инструментом — ареометром.

Правильное использование

Некоторые владельцы автомобилей заливают концентрированный антифриз без разбавления водой. Это неправильно. Неразбавленный концентрат состоит примерно на 95% из этиленгликоля (или пропиленгликоля) и на 5% из воды с добавлением присадок. Учитывая, что температура замерзания этиленгликоля составляет -12,3 °С, температура замерзания концентрата будет около -13-14°С. Поэтому при температуре -15 °С концентрат замерзнет.

Следует отметить еще одну особенность антифриза: даже при очень низких температурах с ним ничего не произойдет, так как при замерзании он не расширяется и не образует льда. Образуется рыхлая масса кристаллов воды в среде этиленгликоля. Обычно такая масса не приводит к замораживанию радиатора и не мешает запуску двигателя.

Даже после кристаллизации раствора значительных изменений не происходит, поскольку коэффициент увеличения объема у антифриза гораздо ниже, чем у воды, и радиатор не подвержен механическим повреждениям. После запуска двигателя антифриз быстро возвращается в жидкое состояние.