История бумагоделательных машин и их современное устройство

История бумагоделательных машин

Современный мир сложно представить без разнообразной бумажной продукции. Книги и журналы изготавливаются из бумаги, а бытовая техника часто упаковывается в гофрированную тару. Широкое распространение бумажных материалов определяет масштаб их производства. Для изготовления бумаги используются сложные устройства – бумагоделательные машины.

Первую бумагоделательную машину непрерывного действия изобрел француз Луи-Николя Робер в 1799 году. В 1803 году в Англии была установлена первая такая машина, адаптированная механиком Брайеном Донкином. В России первая бумагоделательная машина была создана в 1816 году на Петербургском литейном заводе и начала работать на бумажной фабрике в Петергофе. В наши дни производится уже четвертое поколение этих машин.

Производство бумаги включает несколько основных этапов: измельчение сырья, варка, откидывание на сетку и прессование. Современная бумагоделательная машина — это сложный механизм, состоящий из нескольких секций с автоматизированной системой управления.

Основные компоненты машины

Основные части бумагоделательной машины включают:

• Сеточная часть, где формируется основное полотно бумаги
• Прессовая часть, где осуществляется обезвоживание и уплотнение бумаги
• Сушильная часть, отвечающая за удаление влаги
• Отделочная часть, где бумажное полотно доводится до необходимой плотности и сматывается в рулоны

Требования к материалам и маслам

В каждой части используются высококачественные и дорогостоящие материалы, которые должны обладать высокой коррозионной стойкостью.

Влажная среда предъявляет специальные требования к маслу, которое постоянно циркулирует в системе. Оно не должно вызывать окисления валов и других деталей, сделанных из цветных металлов, и должно эффективно отделять случайно попавшую воду.

Современные решения Газпромнефть

Современные циркуляционные масла Газпромнефть РM 150 и 220 обладают отличными противоизносными свойствами и идеально подходят для смазки бумагоделательных машин.

Масла Газпромнефть PM не содержат цинка и обеспечивают надежную защиту от коррозии. Благодаря высокой термоокислительной стабильности и устойчивости к термическому разложению, срок их замены значительно увеличен. По своим характеристикам масла Газпромнефть PM 150 и 220 значительно превосходят аналогичные продукты других мировых производителей смазочных материалов.