Преимущества и устройство барабанных тормозов
Содержание статьи
Требования к тормозному управлению
Без надежного тормозного управления невозможно гарантировать безопасность автомобиля. Согласно требованиям членов ЕЭС, комплект тормозного управления включает рабочую, аварийную и стояночную тормозные системы.
Устройство барабанного тормозного механизма
Барабанный тормозной механизм состоит из следующих элементов:
- Тормозной барабан (1)
- Тормозной щит (2)
- Тормозной цилиндр (3)
- Поршни рабочего тормозного цилиндра (4)
- Стяжные пружины (5)
- Фрикционные накладки (6)
- Тормозные колодки (7)
- Опорные пальцы колодок (8)
Тормозной щит автомобиля уверенно установлен на балке заднего моста, а рабочий тормозной цилиндр размещён на щите.
Принцип работы барабанных тормозов
Когда водитель нажимает на тормоза, поршни в цилиндре расходятся и давят на верхние концы тормозных колодок. Колодки прижимаются своими накладками к внутренней поверхности круглого тормозного барабана. В это время тормозной барабан вращается вместе с колесом, так как они жестко связаны между собой.
По мере воздействия силы трения между накладками колодок и барабаном автомобиль начинает тормозить. Как только водитель убирает ногу с педали тормоза, стяжные пружины возвращают колодки на место.
Преимущества барабанных тормозов
- Небольшая стоимость
- Простота в производстве
- Механическое самоусиление, увеличивающее эффективность торможения при нажатии на педаль
Смазочные материалы для барабанных тормозов
При производстве, техническом обслуживании и ремонте барабанных тормозов успешно используются смазки EFELE и антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY.
Медная смазка EFELE MP-413 и ее аэрозольный вариант EFELE MP-413 Spray используются для опорных пальцев колодок и стяжных пружин. Также для этих узлов подходит покрытие MODENGY 1002.
Эти продукты не смываются водой, надежно защищают детали от влаги и пыли, уменьшают шум и скрип, а также упрощают сборку тормозного механизма.
Резьбовая термостойкая паста EFELE MP-413, созданная на основе минерального масла, мелкодисперсного медного порошка и графита, обладает высокой несущей способностью и отличными антикоррозионными и противозадирными свойствами.
Антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1002, основой которого является дисульфид молибдена, обеспечивает крайне низкий коэффициент трения между соединяющимися поверхностями, предотвращает скачки деталей, защищает от коррозии и износа. Этот материал также отличается высокой несущей способностью и долгим сроком службы.
