Эффективные решения для барабанных тормозов и их обслуживания
Содержание статьи
История и устройство барабанных тормозов
С появлением автомобилей, которые могут развивать скорость до 100 км/ч, возникла необходимость в тормозной системе, обеспечивающей безопасность на дороге. Первые действительно эффективные тормозные механизмы – барабанные тормоза – оставались без существенных изменений до 50-х годов.
Сегодня конструкция барабанного тормозного механизма включает несколько ключевых элементов: тормозной цилиндр, тормозной щит, тормозные колодки, тормозной барабан и стяжные пружины.
Главное преимущество барабанных тормозов заключается в их невысокой цене при хорошей эффективности. Эти тормоза имеют эффект механического самоусиления, который проявляется из-за связи нижних частей тормозных колодок, при этом трение передней колодки о тормозной барабан усиливает прижим задней колодки к барабану.
Чтобы обеспечить безопасность передвижения на автомобиле, крайне важно следить за состоянием основных узлов барабанных тормозов и регулярно смазывать их качественными смазочными материалами.
Узлы смазки и требования к материалам
Узлы смазки:
- Регулировочный механизм
- Опорный диск
- Опорные пальцы колодок
- Стяжные пружины
Основные требования к смазочным материалам для этих узлов:
- Высокие антикоррозионные свойства
- Работоспособность при высоких температурах
- Устранение шума и вибраций
- Облегчение сборки и разборки
Лучшие материалы, которые полностью соответствуют этим требованиям, — это EFELE и MODENGY.
EFELE MP-413: медная смазка для механизмов
Для регулировочного механизма, опорного диска, разжимного кулака и опорных частей колодок рекомендуется использовать медную смазку EFELE MP-413.
Эта паста, состоящая из минерального масла, мелкодисперсного медного порошка и графита, обладает высокой устойчивостью к нагрузкам и предотвращает износ.
Материал отличается высокой термостойкостью, выдерживая температуры до +1100 °С, и имеет следующие характеристики:
- Высокая адгезия
- Отличные антикоррозионные свойства
- Свойства антиаварийной смазки
- Долгий срок службы
- Защита деталей от фреттинг-коррозии
MODENGY 1002: покрытие для стяжных пружин
Для стяжных пружин рекомендуется использовать антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе дисульфида молибдена MODENGY 1002.
Это покрытие создает на поверхности пружин защитный слой, продлевающий срок их службы.
MODENGY 1002 обладает следующими характеристиками:
- Низкий коэффициент трения
- Высокая несущая способность
- Широкий диапазон рабочих температур (-210…+320 °C)
- Работоспособность в запыленной среде
- Удобное нанесение из аэрозольной упаковки
- Высокая адгезия
- Свойства антиаварийной смазки
- Антикоррозионные свойства (> 160 часов по результатам ускоренных испытаний в соляном тумане)
- Долгий срок службы
