Тормозная система: основа безопасности автомобиля

Важность тормозной системы

Многие считают, что для современного автомобиля важны только мощный двигатель, стильный кузов или удобный кожаный салон. Однако это не так.

На самом деле, ключевым элементом автомобиля является та часть, о которой часто забывают, – тормозная система.

Эта система крайне важна для безопасности автомобиля как во время движения, так и при остановке. Надежность тормозов – это основа уверенности водителя.

Тормозная система состоит из множества деталей, и одной из них является стояночный тормоз, который предназначен для:

• Удержания автомобиля в неподвижном состоянии при стоянке.
• Аварийного торможения во время движения.
• Предотвращения отката автомобиля назад при старте на крутом подъеме.

Типы стояночного тормоза

Существует два типа стояночного тормоза: электрический и ручной с механическим приводом.

Для активации электрического стояночного тормоза в автомобиле есть специальная кнопка на панели приборов.

Ручной тормоз, управляющий задними тормозными механизмами через трос, раздвигает тормозные колодки, фиксируя диски. Чтобы отключить его, трос ослабляется, и колодки отпускают диск благодаря натяжению рычагов.

В зимнее время использовать ручной тормоз нежелательно, так как тормозные колодки могут примерзнуть к тормозному барабану, что сделает невозможным движение автомобиля.

Конструкция механического стояночного тормоза

Конструкция механического стояночного тормоза выглядит следующим образом.

1 – рычаг, 2 – кнопка, 3 – пружина тяги, 4 – тяга защелки, 5 – чехол, 6 – передний трос, 7 – направляющая заднего троса, 8 – распорная трубка, 9 – оттяжная пружина, 10 – распорная планка, 11 – рычаг ручного привода колодок, 12 – задний трос.

Смазочные материалы EFELE для обслуживания

Для защиты и обеспечения надежной работы стояночного тормоза за ним нужен регулярный уход и качественное смазывание. В этом помогут смазочные материалы EFELE.

Для рычага привода рекомендуется использовать медную смазку EFELE MP-413. Этот материал на основе минерального масла, медного порошка и графита отличается термостойкостью и антикоррозионными свойствами.

У EFELE MP-413 высокая адгезия, что позволяет смазке прочно удерживаться на поверхностях.

Трос привода лучше обслуживать синтетической морозостойкой смазкой EFELE SG-311. Она совместима с пластмассами, устойчива к влаге и низким температурам, а также имеет долгий срок службы.