История и преимущества вилочных погрузчиков

История развития погрузчиков

В XX веке по всему миру произошел стремительный рост промышленности, авиации, а также было построено множество портов и железных дорог. Это привело к увеличению объемов производства и потока грузов между городами, а также к необходимости работать с большими партиями грузов и механизировать складские процессы.

Именно с этого момента начинается история погрузчиков. Первая подобная машина появилась в 1906 году и использовалась для транспортировки багажа.

Современный погрузчик — это самоходное специальное транспортное средство, которое может выполнять различные операции, такие как захват, подъем, транспортировка и укладка груза.

Типы и особенности вилочных погрузчиков

Погрузчики делятся на универсальные (общего назначения) и специальные (для работы с определенными грузами или в ограниченных условиях). Вилочные погрузчики активно используются на складах. Эти машины с вилочным захватом предназначены для транспортировки грузов на паллетах. В зависимости от конструкции они бывают трех- и четырехопорными.

Для эффективной работы вилочных погрузчиков важно внимательно следить за их роликовыми цепями. Цепи должны быть всегда чистыми и хорошо смазанными. Лучшими смазочными материалами для цепей являются аэрозольные смазки. Они легко наносятся, проникают в труднодоступные места и обеспечивают долговременную работоспособность цепи. Полностью соответствует этим требованиям Смазка для цепей EFELE.

Смазка для цепей EFELE и её преимущества

Эта смазка состоит из минерального масла, усиленного твердыми антифрикционными наполнителями и специальными присадками. Она предназначена для открытых цепных и зубчатых передач, а также для направляющих скольжения.

Неоспоримые преимущества Смазки для цепей EFELE:

• Удобная и практичная упаковка
• Отличная проникающая способность
• Высокая адгезия
• Термостойкость
• Работа в запыленной среде
• Антикоррозионные и противоизносные свойства
• Стабильность при старении
• Широкий диапазон рабочих температур (от -25 до +150 °C)