Почему термопластик лучше для дорожной разметки

Что такое термопластик для дорожной разметки

Многие компании, занимающиеся строительством дорог, также производят термопластик, который используется для разметки.

Термопластик – это современный материал с исключительными износостойкими свойствами. Он хорошо переносит температуры, химические вещества и разные климатические условия. Благодаря своим характеристикам термопластик прекрасно подходит для горизонтальной разметки автомобильных дорог, остановок общественного транспорта, парковок и пешеходных переходов.

Термопластик расплавляется и наносится на дорожное покрытие с помощью специальной техники для разметки.

Производство и состав термопластика

Для разметки дорог термопластик представляет собой порошковую смесь, включающую смолу, минеральный наполнитель, белый пигмент и разные технологические добавки.

Производство дорожного термопластика происходит на современном высокотехнологичном оборудовании, которое компактно, легко устанавливается и просто в эксплуатации. Чтобы поддерживать стабильное качество термопластика, такое оборудование чаще всего оснащается компьютерной системой, позволяющей точно дозировать компоненты.

Процесс нанесения термопластика

Перед нанесением термопластик расплавляется в специальном котле, который сначала нагревается до +150 °C (рабочая температура составляет +180°C). С помощью лопастей (мешалок) термопластик постоянно перемешивается до получения однородной массы.

Температура расплава контролируется на протяжении всего процесса: перегрев или «передержка» смеси могут ухудшить свойства термопластика. Кратковременно температура в котле может достигать 250°C, что негативно влияет на работоспособность подшипников мешалок.

Чтобы избежать преждевременного выхода из строя мешалок, для смазки их подшипников применяются специальные термостойкие смазочные материалы. К таким материалам относится смазка EFELE SG-394.

Специальные смазочные материалы EFELE SG-394

Синтетическая термо- и химически стойкая пластичная смазка EFELE SG-394 выделяется:

• Высокой несущей способностью
• Устойчивостью к окислению
• Широким диапазоном рабочих температур (от -20°C до +260°C)
• Водостойкостью
• Работоспособностью в пыльной среде
• Совместимостью с большинством пластмасс и эластомеров
• Высокой окислительной стабильностью
• Антикоррозионными свойствами
• Долгим сроком службы

Опыт применения данной смазки показал, что даже после 1000 моточасов работы котлов она сохраняет свою вязкость (не усыхает), даже если есть недостаточная герметичность сальниковой камеры и термопластик проникает в зону подшипников качения.