Классификация смазочных материалов по назначению
Содержание статьи
Классификация смазочных материалов
Смазочные материалы можно классифицировать по разным принципам: консистенции, составу, области применения и другим критериям.
По назначению выделяют многоцелевые и узкоспециальные смазочные жидкости.
Многоцелевые смазочные материалы подходят для использования в различных узлах трения (подшипники качения и скольжения, шарниры и другие). Они имеют высокую водостойкость, отличные защитные свойства и работают в широком диапазоне скоростей и температур.
Заменять узкоспециализированные смазочные материалы (например, автомобильные, морские, авиационные, индустриальные, буровые и электроконтактные) многоцелевыми не рекомендуется.
Смазочные материалы для электрических машин представляют собой подгруппу узкоспециализированных антифрикционных смазок.
Они производятся из компонентов с высокой степенью очистки, что обеспечивает полную безопасность при контакте с электромеханизмами. Обычно в их составе присутствуют присадки, которые обеспечивают химическую и термическую стабильность, водостойкость и устойчивость к образованию эмульсий.
Этот тип смазок обеспечивает высокую защиту от коррозии и износа, а также обладает высокой вязкостью, что обеспечивает стабильность толщины пленки при различных температурах. Однако именно из-за вязкости может происходить потеря мощности при нагреве.
Смазочные материалы для электрических машин
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| ВНИИНП-242 | Подшипники качения судовых электрических машин горизонтального использования. | Термо- и влагостойкость, хорошие противоизносные свойства, низкая испаряемость. | Смесь нефтяных масел, загущенная стеаратом лития; содержит антиокислительные присадки и дисульфид молибдена. |
| ЛДС-1 | Закрытые подшипники качения электродвигателей серии 4А. | Устойчивость к механическим воздействиям и окислению, хорошие противоизносные свойства, водостойкость. Диапазон рабочих температур -50…+120 °С. | Смесь нефтяного масла и сложного эфира, загущенная гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительные, вязкостные и противоизносные присадки. |
| ЛДС-3 | Закрытые подшипники качения узлов трения электродвигателей серии А1 малошумного исполнения. | Диапазон рабочих температур -50…+120 °С. Снижение шума при работе электромашин. | Смесь нефтяного масла и сложного эфира, загущенная гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительные, противозадирные и антифрикционные присадки. |
| ЭШ-176 | Подшипники электрических машин горизонтального и вертикального исполнения, подшипники машин в целлюлозно-бумажной промышленности. | Диапазон рабочих температур -25…+100 °С. | Смесь нефтяных масел, загущенная литиево-цинково-свинцовым мылом СЖК и мылом кислот касторового масла, асидола и канифоли; содержит графит и оксид алюминия. |
| СВЭМ | Подшипники качения мощных судовых электрических машин. | Устойчивость к механическим воздействиям и окислению; термо- и морозостойкость, низкая испаряемость. Вызывает набухание резин и оказывает вредное воздействие на окраску металлических деталей. |
Автомобильные смазочные материалы
Автомобильные смазочные материалы эффективно применяются для уменьшения трения и износа узлов машин и механизмов, защиты их от коррозии, очистки трущихся поверхностей от загрязнений и отвода от них тепла.
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| ШРУС-4 | Шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и другие узлы трения. | Водостойкость, стабильность к механическим воздействиям и окислению, противоизносные и противозадирные свойства, низкая испаряемость. Диапазон рабочих температур -40…+120° С. | Нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительные и противозадирные присадки, а также антифрикционные добавки. |
| Фиол-2У | Игольчатые подшипники крестовин карданного вала автомобилей и другая наземная техника. | Высокие антиокислительная, механическая и коллоидная стабильности, хорошие противоизносные и противозадирные свойства, водостойкость. Диапазон рабочих температур -40…+120° С. | Смесь нефтяных масел, загущенная гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительные и антифрикционные добавки. |
| № 158 | Подшипники качения автотракторного оборудования, игольчатые подшипники карданных шарниров непостоянной угловой скорости. | Хорошие антиокислительные и механические стабильности. Диапазон рабочих температур -30…+110° С. | Нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли, содержит антиокислительную присадку и индантрен. |
| ЛЗ-31, ЛЗ-62 | Подшипники качения закрытого типа. | Хорошие антиокислительные свойства и антикоррозионные качества, низкая испаряемость, высокие противоизносные свойства, при контакте с водой дисперсионная среда гидролизуется. Диапазон рабочих температур -40…+120° С. | Сложный эфир, загущенный стеаратом лития; содержит антиокислительные и антикоррозионные присадки. |
Железнодорожные ГСМ и смазки
Эксплуатация современной железнодорожной техники требует применения смазок и масел высокого качества.
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| ЖРО | Подшипники качения букс железнодорожных локомотивов, подшипники тяговых электродвигателей. | Хорошие противоизносные и противозадирные характеристики, склонность к термоупрочнению; слабая водостойкость, недостаточные защитные свойства. Диапазон рабочих температур -40…+100 °С. | Маловязкое нефтяное масло, загущенное натриево-кальциевым мылом кислот касторового масла; содержит антиокислительные и противоизносные присадки. |
| Кулисная ЖК | Гнезда трения кулисного механизма, соединения рессорного подвешивания. | Низкая водостойкость, хорошие адгезионные свойства. Диапазон рабочих температур -30…+80 °С. | Нефтяное масло, загущенное натриевым мылом кислот жирового гудрона. |
| ЖТ-72 | Тормоза локомотивов. | Морозостойкость, не вызывает набухания резиновых уплотнений автотормозных систем. Диапазон рабочих температур -60…+120 °С. | Кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным кальциевым мылом стеариновой и уксусной кислоты; содержит антиокислительные добавки и добавки, снижающие вязкость при низких температурах. |
| ЖР | Уменьшение бокового износа рельс на кривых участках пути и гребней бандажей колесных пар. | Водорастворима, низкая коллоидная стабильность. Диапазон рабочих температур -30…+80 °С. | Нефтяное масло, загущенное натриевым мылом кислот саломаса и жирового гудрона; содержит до 6 % воды и до 1,2 % щелочи (NaOH). |
Морские ГСМ и смазки
Морские ГСМ, смазки используются на судах для получения тепловой энергии и смазки деталей механизмов.
Горючие материалы (вещества, выделяющие тепло в результате химической или ядерной реакции) являются составной частью всех видов топлива. Характеристики горючих материалов и их содержание в топливе определяют его теплотворную способность.
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| АМС-1, АМС-3 | Предотвращение коррозии механизмов кораблей, подводных лодок и гидросамолетов. | Эффективное предотвращение коррозии механизмов. | Высоковязкое нефтяное масло, загущенное алюминиевым мылом стеариновой кислоты. |
| МС-70 | Подшипники качения и скольжения, которые постоянно контактируют с морской водой. | Водостойкость, морозостойкость, отличные консервационные свойства. Диапазон рабочих температур -45…+65°C, для мощных механизмов – до -50°С. | Маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратами бария и алюминия, а также церезином; содержит вязкостную присадку. |
| МУС-3А | Высоконагруженные узлы трения, работающие в контакте с морской водой. | Хорошие консервационные и противозадирные свойства, морозостойкость. Работоспособность при температурах -50…+65 °С. | Маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратами бария и алюминия, а также церезином; содержит вязкостные, антиокислительные присадки и добавки, уменьшающие трение. |
| МЗ | Узлы трения, работающие в контакте с морской водой. | Удовлетворительная механическая стабильность и хорошая коллоидная стабильность, морозостойкость. Работоспособность при температурах -50…+80 °С. | Нефтяное масло, загущенное алюминиевым мылом и церезином. |
Авиационные ГСМ и смазки
Авиационные смазки представляют собой особую категорию узкоспециальных смазок, предназначенных для авиационной техники. К ним предъявляются высокие требования, так как узлы авиатехники работают под экстремальными нагрузками.
Существуют и другие особенности, связанные с использованием этих смазочных материалов. Авиационные смазки должны быть механически стабильными, иметь выраженные антиокислительные и антикоррозионные свойства, а также противозадирные. Они должны сохранять свои смазывающие качества при крайне низких температурах и в условиях резких температурных перепадов.
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| Эра | Подшипники качения и скольжения, зубчатые передачи систем управления самолетов. | Высокая механическая и антиокислительная стабильности, хорошие антикоррозионные, противоизносные и противозадирные свойства, не вызывает набухания резиновых изделий. Работоспособность при температурах -50…+120 °С. | |
| АТЛАНТА | Узлы трения скольжения, работающие при высоких знакопеременных нагрузках, игольчатые и винтовые механизмы. | Морозостойкость, высокие противозадирные характеристики, механическая и коллоидная стабильности, водостойкость. Работоспособность при остаточном давлении 655,5 Па и температуре -60…+150 °С. | Содержит комплекс металлоплакирующих добавок. |
| Сапфир | Конические роликовые подшипники ступиц колес шасси летательных аппаратов. | Термостойкость, механическая и антиокислительная стабильности. Работоспособность при температурах -40…+150° С. Кратковременно – до +200° С. | |
| СЭДА | Скоростные слабонагруженные подшипники. | Хорошие смазывающие свойства, низкая испаряемость, удовлетворительная водостойкость, вызывает набухание резины на основе нитрильных и силоксановых каучуков. Диапазон рабочих температур -60..+120 °С. | Смесь сложных эфиров, загущенная комплексным кальциевым мылом; содержит антиокислительные и противоизносные добавки. |
| Свинцоль-01 | Тяжелонагруженные узлы трения некоторых самолетов и вертолетов. | Повышенные противоизносные и противозадирные свойства, водостойкость. Токсичность. Работоспособность при температурах -60…+90 °С. | Добавление к смазке ЦИАТИМ-201 порошкообразного свинца. |
| НК-50 | Подшипники ступиц шасси самолетов. | Низкая водо- и морозо- стойкость; диапазон рабочих температур -15…+120 °С. | Масло МС-20, загущенное натриевым мылом стеариновой и олеиновой кислот; содержит коллоидный графит. |
| №9 | Специфические узлы трения. | Морозостойкость, удовлетворительные консервационные свойства и водостойкость, низкие антиокислительная и коллоидная стабильности. Работоспособность при температуре -60…+80 °С. | Маловязкое нефтяное масло, загущенное бариевосвинцовым мылом стеариновой кислоты. |
Индустриальные ГСМ и смазки
Развитие технического прогресса в машиностроении привело к необходимости создания новых высококачественных индустриальных масел.
Нефтеперерабатывающая промышленность предлагает широкий ассортимент современных легированных индустриальных масел с усовершенствованными эксплуатационными свойствами: антиокислительными, смазывающими, защитными, деэмульгирующими и другими. Применение индустриальных масел (с добавками) повысило надежность функционирования оборудования и его производительность, а также увеличило срок службы масел.
В качестве индустриальных могут использоваться различные масла, которые отнесены к группам моторных, гидравлических, трансмиссионных, турбинных и другим. Иногда возникает необходимость применения продуктов на основе кремнийорганических, фосфор-, серо-, фторсодержащих соединений и других.
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| Униол-2М/2 | Узлы трения металлургического и горно-обогатительного оборудования с централизованной подачей смазки. | Термостойкость, хорошие противозадирные характеристики и прокачиваемость, влагоупрочняется при хранении. Работоспособность при температуре -30…+160 °С. | Высокоиндексное нефтяное остаточное масло, загущенное комплексным кальциевым мылом; содержит антиокислительные, противоизносные и антикоррозионные присадки. |
| ИП-1 | Подшипники металлургического оборудования с централизованной подачей смазки. | Водостойкость, противозадирные свойства, низкая морозостойкость и механическая стабильность, удовлетворительная коллоидная стабильность. | Цилиндровое нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом кислот хлопкового масла и саломаса; содержит противозадирную присадку. |
| ЛКС-2 | Подшипниковые узлы главных шпинделей металлорежущих станков, оснащенных шариковыми и роликовыми подшипниками. | Высокие механические, коллоидные, антиокислительные и термические стабильности, повышенные противоизносные свойства. Диапазон рабочих температур -40…+150 °С. | Смесь синтетических масел, загущенная комплексным литиевым мылом; содержит антиокислительные и антикоррозионные присадки. |
| ЛКС-металлургическая | Подшипники качения металлургического оборудования. | Высокие термические, механические и антиокислительные стабильности, водостойкость, отличные противоизносные и противозадирные характеристики. Работоспособность при температурах -30…+150 °С; кратковременно до +170°С. | Нефтяное остаточное масло, загущенное комплексным литиевым мылом; содержит антиокислительные, антикоррозионные и антифрикционные добавки. |
| Прессол М | Узлы трения кузнечно-прессового и другого средне- и тяжелонагруженного промышленного оборудования с централизованной системой подачи смазки. | Работоспособность при температурах -20…+120 °С. | Смесь нефтяных масел, загущенная литиевыми мылами жирных кислот с добавлением композиции присадок. |
| Сиол | Скоростные подшипники электроверетен и нажимных валиков прядильных машин. | Термо- и водо-стойкость, удовлетворительные консервационные свойства. Работоспособность при температурах -20…+120 °С. | Смесь нефтяных масел, загущенная модифицированным аэросилом; содержит дисульфид молибдена. |
| ВНИИНП-273 | Подшипники качения и скольжения, шарико-винтовые передачи, реечные и винтовые приводы, резьбовые соединения, работающие в условиях воздействия радиации. | Хорошие противозадирные свойства, коллоидная и химическая стабильности, мягкая консистенция. Работоспособность при температурах -20…+120 °С. | Синтетическое углеводородное масло, загущенное неорганическими загустителями; содержит антиокислительные, антикоррозионные присадки и антифрикционные добавки. |
| Ротационная ИР | Узлы трения ротационных машин. | Высокие консервационные свойства, водостойкость. Работоспособность при температуре -15…+65 °С. | Нефтяное остаточное масло, загущенное стеаратом алюминия. |
| Термолита | Подшипники букс чугуновозов, шлаковозов, сталевозов, агломашин и других узлов металлургического оборудования, работающих в условиях экстремальных температур. | По реологическим свойствам занимает промежуточное положение между смазками и пастами; повышенные противозадирные свойства, термостойкость. | Высоковязкое нефтяное масло, загущенное тонкодисперсным графитом, содержит специальные присадки. |
| Омметтерма-2 | Подшипники качения металлургического и другого промышленного оборудования. | Антиокислительные, антикоррозионные и смазывающие свойства. Устойчивость к воздействию воды и водяного пара. Сохраняет работоспособность при температурах -20…+180 °С, кратковременно – до +200 °С. Применяется как закладная. | Высоковязкое нефтяное масло, загущенное комплексным литиевым мылом; содержит многофункциональные присадки. |
Буровые ГСМ и смазки
Буровое оборудование – это машиностроительный комплекс, используемый при бурении скважин; включает различные сооружения, машины и вспомогательное оборудование, устанавливаемое на точке бурения и обеспечивающее выполнение технологических операций.
Смазочные жидкости и масла для бурового оборудования должны соответствовать множеству требований.
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| Долотол Н | Шарошечные долота с негерметизированными опорами качения и скольжения. | Высокие механическая, коллоидная и антиокислительная стабильности, водостойкость, противозадирные и консервационные характеристики. Диапазон рабочих температур -20…+130 °С. | Нефтяное остаточное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительные присадки и антифрикционные добавки. |
| Долотол АУ | Шарошечные долота с герметизированной опорой скольжения. | Антиокислительная стабильность, противозадирные свойства, водо- и термостойкость. Работоспособность при температурах -30…+220 °С. | Нефтяное остаточное масло, загущенное комплексным кальциевым мылом СЖК; содержит антифрикционные добавки. |
| Долотол НУ | Шарошечные долота с герметизированными опорами качения и скольжения. | Высокие механическая и коллоидная стабильности, водостойкость, противозадирные и консервационные свойства. Работоспособность при температурах -30…+110 °С. | Нефтяное остаточное масло, загущенное безводным кальций-гидроксистеаратом; содержит антифрикционные добавки и антиокислительную присадку. |
| Геол-1 | Бурильные трубы и керноприемные устройства для высокооборотного геологоразведочного бурения. | Водостойкость, консервационные и противозадирные свойства. Работоспособность при температуре -10…+60 °С. | Смесь нефтяных масел, загущенная гидратированным кальциевым мылом СЖК или кислот саломаса и хлопкового масла; содержит адгезионные добавки и антифрикционную присадку. |
| Пластол | Шарошечные долота высокооборотных бурильных механизмов с негерметизированными опорами качения и скольжения. | Высокие механическая, коллоидная и антиокислительная стабильности, водостойкость, триботехнические и консервационные характеристики. Диапазон рабочих температур -20…+130 °С. | Нефтяное остаточное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительные, противоизносные, адгезионные добавки и антифрикционный наполнитель. |
Электроконтактные ГСМ и смазки
Чтобы улучшить проводимость, стабилизировать электрическое контактное сопротивление и уменьшить абразивный и электроэрозионный износ, на электрические контакты наносят тонкий слой смазки.
Применение электроконтактных смазок помогает снизить силу контактного нажатия, соответственно уменьшая размеры контактных элементов и их износ.
В основном электроконтактные смазки находят применение в слаботочных контактных коммутационных устройствах, соединительных и установочных устройствах радиоаппаратуры, телевизоров, в системах связи, процессорных устройствах и других.
| Смазка | Область применения | Основные эксплуатационные характеристики | Состав |
|---|---|---|---|
| ВНИИНП-248 | Скользящие электрические контакты проволочных резисторов. | Мягкая консистенция, высокое удельное сопротивление, водостойкость. Широкий диапазон рабочих температур -60…+200 °С. | |
| ВНИИНП-502 | Слаботочные электрические контакты модульных переключателей. | Электроконтактная. Водостойкость, механическая стабильность, хорошие консервационные свойства. Работоспособность при температурах -40…+100 °С. | |
| Электра-1 | Скользящие контакты коллекторного узла вращающихся трансформаторов. | Высокая термическая стабильность, хорошие противоизносные свойства, водостойкость, долгий срок службы при переходном сопротивлении менее 0,1 Ом. |
Надежность смазки обеспечивается правильным выбором смазочных материалов для конкретных условий работы узлов оборудования.
