История шипованной резины и современные технологии
Содержание статьи
История шипованной резины
Древние повозки с деревянными колесами укрепляли металлическими ободьями или кожаными лентами, что помогало продлить их срок службы. В межсезонье защитные материалы заменялись специальными, с короткими коваными гвоздями по всему периметру. Такая конструкция обеспечивала лучшее сцепление колес с обледенелыми дорогами и позволяло транспортным средствам двигаться с довольно хорошей скоростью.
Первые автомобильные колеса были оснащены покрышками из кожи или цельнолитой резины. Для увеличения срока службы шины начали покрывать металлическими шипами. Шипованная резина имела больший ресурс и позволяла автомобилям быть более динамичными.
С появлением пневматических покрышек возможность шипования стала менее актуальной. Сцепление и износостойкость резины теперь обеспечивались особым рисунком протектора. Тем не менее, шипы по-прежнему были необходимы, особенно для спортивных автомобилей. Основной задачей стало создание технологии ошиповки, позволяющей шинам служить дольше.
Ранее установку шипов производили, проделывая сквозные отверстия в покрышках, в которые изнутри вставляли болты с плоской шляпкой. Снаружи на резьбу накручивались гайки, что приводило к быстрому износу шин.
Прототипы современных шипов появились в 50-х годах. Они имели форму заклепок с твердосоставными вставками. Каждый производитель шипов использовал свою секретную формулу сплава. Для изготовления штифтов чаще всего применяли карбид вольфрама с примесью карбидов титана и ниобия. Эта практика сохранилась и по сей день.
Корпус шипа удерживает его в протекторе в течение всего срока службы шины. Вставка из твердого сплава необходима для повышения сцепления колес со скользкими покрытиями.
Современный метод ошиповки с применением клея
Преимущества шипованных шин наиболее ярко проявляются на участках дорог, где укатанный снег превращается в скользкое покрытие. Шипы помогают удерживать автомобиль на “катке”, сокращая тормозной путь и снижая риск аварий. Это особенно важно в начале зимнего сезона и во время первых оттепелей, когда ночные и дневные температуры резко колеблются.
Современные методы установки шипов включают запрессовку металлических элементов в специальные отверстия покрышек.
При правильной эксплуатации и соответствующих условиях хранения шипованные шины могут служить долго. Однако со временем они начинают “стареть”: резина деформируется, а посадочные гнезда расширяются, что приводит к выпадению шипов. Это, в свою очередь, ухудшает сцепление колес с дорогой, удлиняет тормозной путь и делает управление автомобилем на скользкой дороге небезопасным.
Преждевременный износ зимней резины можно устранить, применяя специальные клеевые материалы при ошиповке. Клеи надежно фиксируют шипы в гнездах и обеспечивают длительное выполнение их функций.
Клеи для шипов должны обладать хорошей адгезией к резине и металлу, иначе они не будут эффективными. Высокая прочность соединений также критична, чтобы обеспечить надежность крепления.
Клеи, используемые при ошиповке, должны сохранять свойства в широком температурном диапазоне, быстро отвердевать и быть устойчивыми к ударам и вибрациям.
Всем требованиям соответствует цианакрилатный клей EFELE 159 от компании «Эффективный Элемент».
Свойства и способ применения EFELE 159
Цианакрилатный клей EFELE 159 обладает высокой прочностью на сжатие, устойчив к ударам и быстро застывает (10-15 секунд). Благодаря этому его относят к моментальным клеям.
Состав EFELE 159 имеет оптимальную вязкость, позволяя для заполнения пространства между фиксируемыми элементами. Он не проникает в микропоры резины, что делает расход клея экономичным.
Прочность клеевого соединения, образуемого при помощи EFELE 159, превосходит прочность самой покрышки. Материал не разрушается как при низких (-40 °C), так и при высоких (до +80 °C) температурах.
Перед установкой шипов небольшое количество клея EFELE 159 наносится в каждое посадочное гнездо. Он быстро заполняет пространство и застывает, надежно удерживая металлические элементы.
Использование EFELE 159 для фиксации шипов в покрышках позволяет увеличить срок службы зимней резины и улучшить ее характеристики. Качественные шипованные шины обеспечивают отличную управляемость автомобиля на скользких дорогах, минимизируя риск заносов и аварий.
