Особенности автоматической коробки передач Лада Гранта

Особенности АКПП Лада Гранта

Конструкторы АвтоВАЗа поставили перед собой цель разработать надежную и экономичную автоматическую коробку передач для Лады Гранта. В результате была выбрана японская гидромеханическая АКПП Jatco JF414E.

Производство данной коробки стартовало в 2010 году, и она зарекомендовала себя не только на моделях ВАЗ, таких как Гранта и Калина, но и на бюджетных автомобилях азиатских брендов – Nissan Micra, Nissan Almera, Geely MK, Datsun ON-Do и ME-Do.

В качестве альтернативы 4-ступенчатой АКПП Jatco JF414E рассматривалась коробка AW60-40 от Aisin, но из-за её более высокой стоимости инженеры отдали предпочтение Jatco. Эта коробка предназначена для переднего привода и двигателей с объёмом до 1,6 л.

Коробка оснащена электронным управлением переключениями передач, регулирующим работу гидроблока, гидротрансформатора и соленоидов-электрорегуляторов, что обеспечивает плавную и непрерывную передачу крутящего момента.

Ресурс АКПП Jatco JF414E до капитального ремонта составляет 300-400 тысяч километров, что является достойным показателем для автоматической коробки в классе мини и микро.

Проверка уровня масла в трансмиссии Lada Granta

Для оценки уровня масла используется щуп, который можно легко проверить, отодвинув воздушный фильтр. С его помощью вы сможете не только определить уровень масла, но и оценить его состояние.

Специалисты советуют проверять уровень масла каждые 2-3 месяца или чаще. Для этого запустите двигатель и дайте ему прогреться, затем выжмите тормоз до упора и попеременно включите два режима селектора, установив его в нейтральное положение.

При работающем на холостом ходу двигателе проверьте уровень масла при помощи щупа.

Если двигатель не достиг рабочей температуры, ориентируйтесь на отметку COOL, в противном случае смотрите на степень HOT. Масло должно находиться между максимальной и минимальной отметками в зависимости от состояния ATF.

Как поменять трансмиссионную жидкость самостоятельно?

Чтобы заменить ATF в АКПП Лада Гранта, вам понадобится стандартный набор инструментов, около 5 литров масла, воронка, шланг подходящего диаметра для щупа и контейнер для отработанной жидкости. Работы можно проводить на подъемнике или в смотровой яме.

Прежде чем начать замену масла, снимите воздушный фильтр или, не отключая датчики, отодвиньте воздуховод в сторону.

Снимите брызговик двигателя, под сливную пробку подставьте емкость для отработки. Открутите пробку – примерно литр старого масла сольется.

При помощи воронки с удлинняющим шлангом залейте в отверстие для щупа примерно столько же масла.

Отключите шланг обратного слива масла от АКПП и продлите его подходящим патрубком, опустив в контейнер с отработанным маслом.

Запустите двигатель в нейтральном положении селектора коробки. Обращайте внимание на цвет стекающей жидкости. Как только она начнет светлеть, заглушите двигатель и долейте ровно столько, сколько слили.

Снова открутите сливную пробку – в этом случае сольется около 200 граммов масла.

Демонтируйте поддон АКПП, используя головку на 10, вылейте из него старую жидкость, очистите магниты и тщательно промойте поддон, просушив его.

Открутите фильтр коробки передач, хорошо очистите сетку и гидроблок, после чего установите фильтр на место.

Верните поддон в исходное положение и залейте столько же свежего масла, сколько слили в целом. Обычно это около 3-3,5 литров.

Запустите двигатель, прогрейте его и, удерживая тормоз, перемещайте селектор АКПП через все положения.

Проверьте уровень жидкости так, как описано выше, и при необходимости добавьте недостающее количество. Проведите пробную поездку и внимательно оцените уровень масла при работающем моторе.

Выбор масла

Благодаря своей простой, но эффективной конструкции, АКПП Jatco JF414E на Ладе Гранта почти не требует обслуживания. При соблюдении правил эксплуатации она не создаст проблем. Однако данный автомат чувствителен к перегревам, резким стартам и высокой скорости, а также к качеству масла (ATF).

По рекомендациям компании Jatco, для коробки Jatco JF414E идеально подходит масло Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P.

Кроме него, допустимо использование других синтетических жидкостей с допуском Dexron VI:

• Genuine EJ-1 ATF
• Petro-Canada ATF D3M
• DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF и другие

Важно помнить, что использование минеральных масел Matic-D недопустимо, следует применять только аналоги – Matic-S или Matic-J.

Периодичность замены масла

Несмотря на то, что АвтоВАЗ не предоставляет явных рекомендаций по обслуживанию АКПП, стоит учитывать, что трансмиссионная жидкость не безгранична.

Производитель коробки передач, компания Jatco, советует выполнять полную замену масла при пробеге 80-85 тысяч километров, а частичную – через каждые 30-40 тысяч.

Частота замены масла во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Объем жидкости в АКПП Jatco JF414E на Лада Гранта составляет 5,4 литра.