Какой антифриз лучше выбрать для Hyundai Solaris

Введение

Чтобы узнать, какой антифриз подходит для Хендай Солярис, стоит заглянуть в руководство по эксплуатации. В нем указано, что охлаждающая жидкость должна быть на основе этиленгликоля и полностью совместима с алюминием радиатора.

Давайте подробнее разберем этот вопрос.

Заводской антифриз

Для первичной заправки системы охлаждения Хендай Солярис используют несколько видов антифриза. Изначально применялась только оригинальная жидкость Hyundai с маркировкой Long Life Coolant. Этот антифриз полностью соответствует внутренней спецификации завода «Хендай-Киа» MS-591-08.

Однако в последнее время на автомобилях российской сборки для снижения себестоимости и повышения локализации стали применять антифризы CoolStream A-110 или Crown LLC A-110. Они имеют насыщенный темно-зеленый цвет и поставляются для замены под артикулом R9000-AC001H.

Периодичность замены охлаждающей жидкости

Завод рекомендует менять антифриз через 210 тысяч километров пробега или 120 месяцев эксплуатации автомобиля. Однако, чтобы избежать проблем с помпой, не стоит дожидаться этих значений, особенно если машина эксплуатируется не только на трассе, но и в городских условиях. В пробках температура охлаждающей жидкости поднимается на почти 10 градусов, что негативно сказывается на сроке службы антифриза. Поэтому лучше менять его через 3 года или по достижении 45 тысяч километров пробега.

В дальнейшем замена должна производиться каждые 30 тысяч километров или каждые 24 месяца.

Если охлаждающая жидкость изменила цвет, помутнела или образовала осадок до плановой замены, необходимо пересмотреть периодичность замены.

Проверка качества хладагента

При покупке антифриза, даже от известного бренда, можно наткнуться на подделку. Проверить качество жидкости довольно просто – достаточно узнать температуру ее кипения. У качественного антифриза температура кипения не должна быть ниже +107 °С при атмосферном давлении.

Для измерения температуры можно использовать мультиметр или инфракрасный термометр. При использовании последнего стоит учитывать, что термометр может давать погрешность в диапазоне от 3 до 7 градусов.

Также следует проверить цвет охлаждающей жидкости после определенного времени работы. Неоригинальные антифризы быстро теряют первоначальный цвет, становятся бесцветными или коричневыми.

Замена антифриза. Пошаговая инструкция

Замена охлаждающей жидкости должна проводиться только на холодном двигателе. Это мероприятие не требует особых навыков и займет не больше часа.

Для замены на Хендай Солярис 2011, 2012, 2013, 2015 и других годов выпуска вам понадобятся:

• Новый антифриз в необходимом объеме
• Дистиллированная вода (минимум 5 литров)
• Широкая емкость для слива старой жидкости (не менее 5 л)
• Резиновая груша или медицинский шприц с удлиннителем
• Ветошь для протирки
• Небольшая воронка
• Набор головок или гаечных ключей
• Перчатки

Установите автомобиль на подъемник или яму. Осторожно открутите пробки на заливной горловине радиатора и в расширительном бачке.

Если двигатель имеет дополнительный защитный экран, снимите его. Также уберите штатный брызговик защиты левой части моторного отсека.

Под брызговиком находится нижняя часть радиатора с сливным краном. Поставьте под него емкость и немного открутите кран (на полтора-два оборота). Не прилагайте слишком много усилий, чтобы не повредить кран и уплотнительное кольцо.

Слейте жидкость из радиатора и блока. Остатки из расширительного бачка можно откачать грушей или шприцем с удлиннительной трубкой. Утилизируйте собранный хладагент. Выливать его в канализацию нельзя.

Обычно при сливе жидкости её количество составляет не более 3,5 литра. Остальная часть антифриза остается внутри блока цилиндров и радиатора отопителя.

Перед заливкой нового хладагента желательно промыть систему дистиллированной водой – это поможет удалить остатки отработки.

Перед промывкой закройте сливной кран, проверив уплотнительную резиновую прокладку. Если она повреждена, замените её.

Залейте через горловину радиатора дистиллированную воду. Периодически сжимайте патрубки, чтобы избавиться от лишнего воздуха.

После заполнения радиатора закройте его крышку. Затем налейте воду в расширительный бачок до уровня F и закрутите пробку.

Запустите двигатель на 2-3 минуты, следя за уровнем воды в бачке. Заглушите мотор и снова слейте дистиллят по описанной ранее процедуре.

Теперь можно заливать новый антифриз. Для этого закройте сливной кран и выполните действия, как при промывке системы.

Новая жидкость должна быть на 3-4 см выше отметки L (low – низкий).

Запустите двигатель и дайте ему хорошо прогреться (вентилятор должен срабатывать не менее 2-3 раз). Следите за температурой и уровнем жидкости в бачке.

Иногда при первичном прогреве после заливки нового антифриза датчик температуры может показывать перегрев двигателя, в то время как вентилятор не включается. В таком случае включите отопитель на максимум и проверьте, какой воздух поступает в салон. Если он горячий, это указывает на поломку системы включения вентилятора, холодный воздух говорит о завоздушивании системы.

Чтобы избавиться от воздуха, заглушите мотор, дайте ему остыть и откройте пробку радиатора. Воздушные пузыри выйдут из системы в течение нескольких минут после запуска двигателя.

После следующего прогрева двигателя долейте антифриз в бачок до отметки F (full – полный).

Замена завершена. Через несколько дней проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте до метки F.