Как правильно заменить антифриз на Nissan Almera G15

Сколько антифриза в системе охлаждения Nissan Almera G15?

Чтобы узнать, сколько жидкости содержится в системе охлаждения Ниссан Альмера G15, обратитесь к сервисному мануалу. Для 1,6-литрового бензинового двигателя объем антифриза составляет 5,5 литра.

Уровень ОЖ в резервуаре должен находиться между метками MIN и MAX. Если меток нет, просто заполните половину бачка.

Периодичность замены и проверка охлаждающей жидкости

Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства, что может вызвать проблемы с радиатором, водяным насосом, термостатом и шлангами. Чтобы избежать этого, важно соблюдать периодичность замены антифриза, которая для Nissan Almera G15 составляет 70 000 – 90 000 км.

Замена, проверка уровня и состояния ОЖ помогут обнаружить коррозию и утечки антифриза. Обычно проверяются кислотность и плотность жидкости с помощью тест-полосок и ареометра.

Если обнаружены утечки, немедленно устраните проблему — отремонтируйте или обратитесь на СТО и долейте свежий антифриз того же типа.

Оригинальная жидкость для Nissan Almera G15 — концентрат Nissan Coolant L248 Premix или его аналог с аббревиатурой NRC (Nissan Renault Coolant).

Замена антифриза с промывкой системы охлаждения

Замена охлаждающей жидкости обычно не представляет особых трудностей. Вам понадобятся стандартные инструменты для снятия хомутов с водяных шлангов, широкая емкость для отработки и свежий антифриз.

У Nissan Almera G15 нет специального сливного крана, поэтому следуйте следующим шагам.

• Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Снимите защиту силовой установки.
• Под нижний патрубок радиатора подставьте широкую емкость. Откройте моторный отсек и убедитесь, что двигатель остыл до температуры не выше +40-50 °С.
• Открутите крышку расширительного бачка. Ослабьте и снимите хомут с нижнего патрубка, сдерните шланг и дайте отработке стечь в емкость.

На патрубке, идущем к печке, найдите штуцер для выпуска воздуха. Откройте его и подсоедините шланг компрессора. Хорошо продуйте циркуляционную систему. Чтобы полностью удалить старый антифриз, промойте систему охлаждения и радиатор.

Для этого установите шланг радиатора на место и заполните всю систему дистиллированной водой через расширительный бачок. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время (до прогрева). Затем слейте воду. Повторяйте эти действия, пока не начнет сливаться чистая жидкость.

Теперь можете подготовить и залить свежий антифриз. Разбавьте концентрат в нужной пропорции.

Наденьте один конец воздушного шланга на штуцер продувки, а другой опустите в расширительный бачок. Заполните его до середины между отметками Min и Max (или просто до середины емкости).

Установите крышку радиатора на место. Запустите двигатель и наблюдайте за шлангом, одетым на штуцер. Из него должна вытекать охлаждающая жидкость без воздуха.

Проверьте, нагреется ли нижний патрубок. Это означает, что антифриз начал циркулировать по большому кругу.

Остановите двигатель, закройте штуцер, закрутите крышку расширительного бачка. Если уровень ОЖ немного снизился, долейте его до нормы.

Признаки неисправности термостата и его замена

Термостат в Ниссане Альмера G15 управляет потоком охлаждающей жидкости в двигателе с помощью термочувствительного клапана. Когда двигатель достигает определенной температуры, клапан открывается и выпускает антифриз в систему охлаждения, связанную с радиатором.

Если клапан выходит из строя, двигатель может перегреваться, а также возможно возникновение утечек ОЖ.

Специалисты проверяют работоспособность термостата, измеряя температуру верхнего и нижнего шлангов радиатора с помощью инфракрасного термометра. Также отслеживается температура двигателя.

Если клапан застрял в открытом положении, при запуске двигателя нижний радиаторный шланг начнет нагреваться.

Если клапан заклинило в закрытом положении, антифриз не будет поступать в систему даже при достижении рабочей температуры двигателя. В этом случае нижний шланг останется холодным.

Таким образом, следует обязательно проверить термостат, если вы заметили, что:

• Двигатель постоянно перегревается
• Автомобиль долго нагревается — при открытом клапане ОЖ продолжает циркулировать по большому кругу
• При движении стрелка температуры антифриза ниже обычного, а при остановке — выше
• Нижний патрубок нагревается уже через несколько минут работы мотора
• Нижний патрубок остается холодным при перегреве двигателя

Неисправный термостат может привести к серьезным проблемам с двигателем, вплоть до его поломки.

Поэтому при обнаружении проблемы вместе с заменой антифриза замените и термостат. Расскажем, как это сделать.

После слива охлаждающей жидкости открутите 3 болта крепления крышки термостата с помощью ключа на 10 и отведите ее в сторону.

Удалите деталь из гнезда и проверьте ее: поместите в сосуд с ОЖ и подогрейте. При достижении температуры +90 °С шток клапана начнет выдвигаться, а при +95-97 °С он полностью выдвинется (на 8 мм), что указывает на исправность термостата. Осмотрите резиновую прокладку и при необходимости замените ее.

Сломанный термостат замените новым: для Ниссан Альмера G15 подойдет оригинальный Renault 8200772985.

Соберите узел в обратном порядке.