Беспилотники России и их использование в военной сфере

Беспилотники России

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) занимают важное место в военной области. Именно в этом направлении стартовало их развитие, как в России, так и в других странах.

Идея создания устройства, которое могло бы перемещаться в воздухе без пилота, начала формироваться вскоре после появления первого самолета.

Первые военные беспилотники появились в Англии в 1910 году, а серийный выпуск начался в 70-х годах прошлого века.

В России беспилотники долгое время оставались на заднем плане, пока серьезные размышления о их использовании не начались в конце 2000-х, в частности, в 2008 году. А поводом для этого послужил конфликт в Грузии, который продемонстрировал все плюсы применения дронов.

К преимуществам БПЛА можно отнести:

• Отсутствие человеческих потерь в случае неудачи боевой операции
• Снижение размеров техники и затрат на ее создание
• Высокая мобильность и постоянная готовность к действиям
• Не требуется аэродром для старта и посадки
• Неприметность

Однако в боевых дронах система спасения при возникновении аварийной ситуации остается недостаточно продуманной. Тем не менее, поскольку вся информация передается оператору в реальном времени, а стоимость каждой установки постепенно снижается, это не является серьезным минусом для их использования.

Первым отечественным беспилотником стала установка под названием «Пчела-1Т», разработанная еще в советское время и совершившая свой полет в 1990 году. Эта техника использовалась в чеченской войне, было выпущено всего 10 таких аппаратов.

В 2007 году началась работа над российским беспилотником, но проект не получил развития из-за нехватки финансирования.

В 2010 году было подписано соглашение между Россией и Израилем о совместном производстве БПЛА на основе израильского аппарата, который был усовершенствован в России и получил название «Форпост».

Сегодня для военной сферы выпускаются беспилотники под брендом Zala.

Применение дронов в гражданской жизни раньше не было обычным, но сейчас они находят использование практически в каждой сфере.

Материалы для повышения надежности российских БПЛА

Беспилотные летательные аппараты должны быть способны выдерживать тяжелые нагрузки, стабильно работать в любых условиях и иметь долгий срок службы.

Для повышения надежности и срока службы БПЛА разработчики используют антифрикционные твердосмазочные покрытия российской компании «Моденжи».

Материалы MODENGY 1001 и MODENGY PTFE – A20 наносятся на поверхности трения в механизмах беспилотников. Они создают устойчивый сухой слой, который уменьшает трение и износ на высоконагруженных элементах, облегчая монтаж и демонтаж узлов, а также продлевая срок безотказной работы устройств.

На крепежные изделия наносят MODENGY 1014, что позволяет стабилизировать коэффициент трения в резьбе и защищает от коррозии, задиров, прикипания и закусывания, облегчая сборку и разборку соединений.

Компании-разработчики БПЛА в России

Компания Zala Aero производит российские беспилотники не только для военных нужд. Существует два отдельные направления – гражданское и военное.

В гражданском секторе уже испытаны и используются беспилотники, которые осуществляют инспекцию водоемов, трубопроводов, мониторинг заповедников и лесных массивов, а также поисковые операции.

Этим занимались такие компании, как Tranzas и Геоскан Аэро.

БПЛА от Геоскан специализируются на создании аппаратов для доставки, охраны, а также фото- и видеосъемки.

Крупнейшей российской компанией по производству и поставке БПЛА является центр беспилотников ARMAIR, работающий с 2013 года и действующий более чем в 30 российских городах, а также в странах Европы и юго-восточной Азии.