Как выбрать смазку для карданного вала

Что такое карданный вал и его обслуживание

Карданный вал – это механизм, который передает крутящий момент от коробки передач или раздаточной коробки к редукторам ведущих мостов. Обычно его можно встретить в задне- и полноприводных автомобилях.

Во время работы карданная передача испытывает серьезные нагрузки, особенно на крестовину и шлицевые соединения.

Техническое обслуживание этого узла для легковых автомобилей не имеет строго установленных сроков – все зависит от условий эксплуатации. Если вы часто ездите по плохим дорогам, то техобслуживание нужно будет проводить чаще.

• Шум (хруст, щелчки) во время движения – особенно при старте
• Тряска на высоких скоростях – ощутимые вибрации могут появляться уже при 60 км/ч

Выбор смазки для карданного вала

Смазка для карданного вала должна обладать определёнными свойствами, которые позволят ей эффективно действовать в условиях трения и защищать детали.

К основным требованиям смазки относятся:

• Водостойкость
• Отличные антикоррозионные свойства
• Работоспособность в широком диапазоне температур
• Хорошая адгезия (например, масла не подходят для крестовин, так как быстро вытекают)
• Высокая коллоидная стабильность (даже после размягчения смазка должна восстанавливать свою структуру)

Некоторые автолюбители выбирают смазку исключительно по её цвету, что является неправильным. Использование цветных пигментов в смазочных материалах – это всего лишь маркетинговый ход.

Большинство автопроизводителей указывают, какую смазку нужно использовать для карданных деталей. Если такой информации нет, можно применять универсальные составы.

Ниже приведены несколько популярных смазок для карданного вала.

Популярные смазки для карданного вала

Смазка для карданных валов EFELE

Это специализированная пластичная смазка на базе литиевого комплекса для крестовин и шлицевых соединений карданных валов. Специальный комплект добавок с противозадирными компонентами защищает детали от износа и заклинивания в условиях высоких нагрузок. Благодаря отличной адгезии смазка не вымывается водой и защищает от коррозии.

Рабочий температурный диапазон составляет от -30 до +160 °С, а температура каплепадения превышает 250 °С. Продукт выпускается в 400-граммовых картриджах, подходящих для большинства смазочных пистолетов.

Liqui Moly Mehrzweckfett

Это известная зарубежная смазка для крестовин карданного вала, предназначенная для работы при нормальных нагрузках и в широком температурном диапазоне.

Состав на основе литиевого мыла имеет желто-коричневый цвет. Он обладает высокой водостойкостью и отличной адгезией, работает в условиях температур от -30 до +125 °С. Температура каплепадения составляет +190 °C.

Liqui Moly Mehrzweckfett соответствует немецкому стандарту DIN 51502 К2К-30 и выпускается в упаковках 400 мл, 5 литров и 25 литров.

Смазка «158»

Эта литиево-кальциевая смазка на основе авиационного масла МС-20 была разработана в СССР в конце 1970-х. Первоначально она предназначалась для автомобилей, которые долго находились в консервации (например, в военной технике и грузе).

Основное преимущество смазки «158» – это её способность не изменять агрегатное состояние (не комковаться) на протяжении длительного времени. В настоящее время её производят различные предприятия стран СНГ, такие как Agrinol, Лукойл и другие.

По описанию, смазка «158» подходит для обслуживания автотракторного электрооборудования (генераторов, стартеров). Она обеспечивает работу подшипников качения на протяжении нескольких лет без необходимости замены. Кроме того, этот продукт используют в игольчатых подшипниках карданных шарниров.

Рабочий температурный диапазон смазки составляет от -40 °С до +120 °С, с допустимым кратковременным перегревом. Температура каплепадения – +132 °С.

Mobil Mobilgrease XHP 222

Это синяя смазка на основе литиевого комплекса. По словам производителя, она подходит не только для автомобилей, но и для промышленных механизмов. Её можно использовать в антифрикционных подшипниках, шасси, крестовинах карданов и других компонентах.

Рабочий температурный диапазон Mobil Mobilgrease XHP 222 составляет от -25 °С до +150 °С, с допустимым кратковременным повышением до +175 °С. Основной объем продажи – в картриджах 395 мл.

ABRO Super Red

Эта красная литиевая смазка предназначена для карданных узлов. Она может использоваться как в автомобилях, так и в промышленной технике или водном транспорте. Она подходит для смазки подшипников, шаровых соединений, водяных помп и деталей подвески.

В состав смазки входят нефтяное масло, литиевое мыло и добавки. Температура вспышки ABRO Super Red составляет +204 °С, а точка каплепадения – +163 °C.

Продукт выпускается в картриджах объемом 400 мл, произведённых в США.

Процесс смазывания деталей карданного вала

Большинство автовладельцев смазывают кардан, не снимая его. Можно добраться до него, поставив автомобиль на яму или подъемник.

Порядок действий при смазывании:

• Подготовьте рычажный шприц с насадкой
• Прокрутите кардан так, чтобы пресс-масленка находилась вниз или сбоку
• Очистите пресс-масленку от грязи, чтобы она не попала внутрь узла в процессе смазывания
• Снимите защитный колпачок и шприцуйте крестовину до тех пор, пока старая смазка не выдавится (появится свежая)