Как выбрать между маслами 5W-40 и 10W-40
Содержание статьи
Правильный выбор моторного масла — это залог надежной работы вашего автомобиля. При выборе смазочной жидкости важно учитывать ее способность образовывать масляную пленку на деталях, что помогает снизить трение.
Масла с маркировками 5W-40 и 10W-40 имеют различия в рабочих параметрах и химическом составе. Рассмотрим, что означают буквы и цифры на этикетках, как вязкость влияет на работу двигателя и возможно ли смешивание масел с разными индексами.
Вязкость масел
Основной характеристикой моторного масла является его вязкость. Согласно международной классификации SAE, разработанной Обществом автомобильных инженеров, каждому числовому значению соответствует температура, при которой масло сохраняет свою вязкость.
Зимние масла имеют дополнительный символ W (от английского winter – зима). Летние масла обозначаются только цифрами. Если на упаковке указаны два числа, значит, это всесезонное масло.
К примеру, масла с маркировками 10W-40 или 5W-40 можно применять в любое время года, тогда как 10W подходит только для зимнего сезона. При положительных температурах такое масло становится слишком жидким и не может удерживаться на деталях двигателя. В этом случае увеличивается трение, нагрузка на двигатель возрастает, что, в свою очередь, может негативно повлиять на его срок службы.
Особенности масел 5W-40 и 10W-40
Обозначение 5W указывает на температурные условия безопасной эксплуатации двигателя с использованием масла 5W-40 зимой, при температуре до -30 °С.
Число 40 обозначает летний диапазон, то есть масло сохраняет свои свойства при температуре до +40 °С.
Следовательно, моторные масла 5W-40 хорошо подходят для использования как летом, так и зимой, они идеально подойдут для средней полосы России.
Произведенные на синтетической основе, такие масла имеют однородный химический состав и состоят из прямых, не слишком длинных молекул, которые сохраняют свою подвижность даже при охлаждении. Это позволяет маслам 5W-40 эффективно снижать трение в любое время года.
Масла с вязкостью 10W-40 также считаются всесезонными. Их можно использовать летом при температурах до +40 °С. Зимой их вязкость сохраняется при температурах до -25 °С.
Если при низкой температуре масло загустевает, это говорит о наличии минеральных компонентов (например, в полусинтетическом масле). Минеральное сырье разнородно по составу и содержит длинные, сложно разветвленные молекулы, которые при низкой температуре «сворачиваются», в результате чего масло становится более вязким.
Несмотря на подобие по другим показателям, полусинтетические масла, как правило, стоят дешевле, чем синтетические.
Минеральная основа окисляется быстрее, поэтому полусинтетические масла 10W-40 теряют свои эксплуатационные качества быстрее, чем 5W-40, что приводит к необходимости более частой замены.
Выбор масла по сезону
Зная, что означают маркировки моторных масел, нетрудно определить, какое из них более вязкое: 5W-40 или 10W-40. Летний параметр у обоих одинаков, что значит, что при температуре +40 °С оба масла становятся жидкими и теряют свои смазочные свойства. Однако зимой масла ведут себя по-разному.
При -30 °С масло 5W-40 будет слишком вязким, в то время как 10W-40 замерзнет, так как рассчитано на работу до -25 °С.
При выборе масла важно учитывать плотность в соответствии с погодными условиями, иначе запуск двигателя может стать затруднительным. Неподходящая вязкость может привести к серьезным проблемам: слишком густая смазка может препятствовать нормальной работе двигателя и увеличивать трение.
Синтетические масла 5W-40 и полусинтетические 10W-40 похожи по температурным характеристикам, но 5W-40 становится более текучим при нагреве, что может привести к их «скатыванию» с деталей, а, следовательно, к более мощным вибрациям и стукам в двигателе. Поэтому для жаркого климата лучше выбрать полусинтетическое масло 10W-40, так как оно лучше сохраняет свою вязкость при нагреве до +40 °С.
При температурах до -25 °С оба масла ведут себя схожим образом. Они эффективно прокачиваются по всем каналам двигателя, обеспечивая хороший теплообмен и образуя на деталях плотную пленку.
Совместимость масел
Владельцы подержанных автомобилей иногда сталкиваются с проблемой быстрого расхода масла и интересуются, можно ли смешивать жидкости с разной вязкостью в случае, если под рукой нет «родного» масла. На этот вопрос нельзя дать однозначного ответа. Даже масла от одного производителя могут отличаться по составу.
Вероятнее всего, однородной смеси при смешивании масел не получится. Чтобы убедиться в этом, попробуйте смешать небольшое количество масел. Если в результате появится осадок, лучше не заливать эту смесь в двигатель. Даже если компоненты не сшиваются, эксплуатационные свойства смеси будут значительно ниже, чем у исходных масел. В таком случае масло придется менять раньше, а после этого рекомендуется промывка двигателя.
В случае крайней необходимости к маслу 10W-40 можно добавить 5W-40, но не наоборот.
