Как выбрать и заменить масло в МКПП Renault Duster
Содержание статьи
Renault Duster может быть оснащен как 5-ти, так и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, а также 4-х ступенчатым автоматом.
Давайте рассмотрим, какие масла подойдут для заливки в механическую коробку передач, как проверить уровень жидкости и как заменить ее самостоятельно.
Выбор масла для МКПП Renault Duster
Для пятиступенчатой механической коробки передач Рено Дастер (JR5) рекомендуется использовать масла ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80. Заправочная емкость КПП составляет 2.5 литра.
Объем шестиступенчатой МКПП Renault Duster (TL8) равен 2.8 литра. Для ее обслуживания производитель рекомендует те же жидкости.
В раздаточную коробку (0,38 л) и задний редуктор (0,55 л) заливается ELF TranselfFE 80W-90.
Проверка уровня жидкости
Рекомендуется регулярно проверять уровень масла в МКПП, особенно если вы заметили подтечки.
Для проверки на передней стенке картера коробки есть контрольное отверстие, закрытое пробкой с резьбой. Поднимите автомобиль и снимите защиту двигателя. После этого открутите контрольную пробку, предварительно протерев ее чистой тряпкой.
Вставьте Г-образный ключ в отверстие. Жидкость должна находиться на уровне его нижнего края. Если ее уровень ниже, долейте масло, рекомендованное производителем.
Проверьте внешний вид жидкости – она должна быть прозрачной с желтоватым оттенком, не слишком густой и не слишком жидкой. Если масло темное, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, его необходимо заменить.
Сроки замены масла
Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не обязательно менять на протяжении всего срока эксплуатации.
Тем не менее, для выполнения некоторых операций (например, замены сальника привода) необходимо слить жидкость из коробки.
Также может возникнуть необходимость замены масла в тяжелых условиях эксплуатации или при большом пробеге.
Процесс замены масла
Вам понадобятся контейнер для слива старого масла, специальный шприц для долива, а также ключ-четырехгранник на 8 мм.
- Установите автомобиль на подъемнике или смотровой яме и снимите защиту картера
- Открутите пробку контрольного отверстия
- Четырехгранником открутите сливную пробку и слейте старое масло
Закрутите пробку, при этом не забудьте заменить прокладку (момент 20 Нм). Залейте рекомендованное масло до нижнего края контрольного отверстия.
Если при следующей замене вы планируете использовать масло другой марки или вязкости, обязательно проверьте, что оно соответствует требованиям вашего автопроизводителя.
Перед заливкой нового масла рекомендуется промыть МКПП. Для этого влейте специальную жидкость до максимального уровня, установите коробку на нейтральную передачу и запустите двигатель. Первичный вал равномерно распределит промывку, что позволит очистить агрегат.
Слейте получившуюся смесь и начинайте заполнять МКПП новым маслом.
Доливка масла в МКПП
Доливка масла осуществляется так же, как и замена, но старую жидкость не сливают.
Доливка масла до максимального уровня, когда оно находится на нормальном уровне, может привести к проблемам с сальниками валов КПП, что вызовет утечку жидкости.
