Как выбрать масло для рулевого редуктора ВАЗ 2107

Введение

Рулевой механизм автомобиля включает в себя рулевое колесо, вал, редуктор, тяги, трапецию, маятник и поворотные кулаки.

Рулевой редуктор передает усилия от руля на тяги, что позволяет передним колесам автомобиля поворачиваться под нужным углом.

Для стабильной работы редуктора и минимизации износа его компонент используется трансмиссионное масло, залитое в систему рулевого управления. Утечка масла, не зависящая от состояния редуктора, и несвоевременная замена могут привести к возникновению проблемы сухого трения в узле. Это ухудшает качество управления автомобилем, усложняет вращение рулевого колеса и увеличивает его люфт.

Давайте подробнее рассмотрим, какое масло применяется для рулевого редуктора ВАЗ 2107, как проверить его уровень и произвести замену.

• Рулевое колесо
• Вал
• Редуктор
• Тяги
• Трапеция
• Маятник
• Поворотные кулаки

Принцип работы рулевого редуктора

ВАЗ 2107 обладает рулевым редуктором червячного типа. Его работа заключается в следующем.

Когда водитель поворачивает руль, вал червяка, приводимый в действие карданными шарнирами, начинает вращаться, перемещая двухгребневый ролик. Затем поворачивается вторичный вал, на котором находится сошка, приводящая в движение рулевые тяги.

Трапеция осуществляет движение поворотных кулаков, позволяя колесам поворачиваться в нужном направлении.

Для снижения трения внутренних элементов рулевого редуктора используется трансмиссионное масло с классов вязкости по SAE 75W-90, 80W-90 или 85W-90. Заправочный объем редуктора ВАЗ 2107 составляет 0,215 л.

• Тип редуктора: червячный
• Заправочный объем: 0,215 л
• Рекомендуемые масла: SAE 75W-90, 80W-90, 85W-90

Как проверить уровень масла в редукторе?

Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя рулевого редуктора, важно периодически проверять уровень масла, доливать его или полностью заменять смазочную жидкость.

Редуктор ВАЗ 2107 находится в моторном отсеке с левой стороны, под вакуумным усилителем тормозной системы. Проверка уровня масла осуществляется следующим образом: ключом на 8 открутите пробку заливного отверстия. Затем с помощью отвертки или похожего инструмента опустите в картер. В норме смазочная жидкость должна доходить до нижнего края заливного отверстия.

Если уровень масла ниже, произведите его доливку (с помощью шприца). Заполняйте картер до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из заливного отверстия.

После завершения работы закрутите пробку и удалите подтеки с редуктора.

• Найдите редуктор в моторном отсеке с левой стороны
• Открутите пробку заливного отверстия ключом на 8
• Проверьте уровень масла с помощью отвертки
• При необходимости долейте масло шприцем
• Закрутите пробку и удалите подтеки

Процесс замены масла

Замену масла в рулевом устройстве ВАЗ 2107 следует проводить раз в полтора года или каждые 50-60 тысяч км пробега.

Все работы выполняйте на смотровой яме или эстакаде, надев специализированную одежду и резиновые перчатки.

Перед началом замены жидкости прогрейте двигатель, чтобы улучшить текучесть смазки.

Подготовьте металлическую щетку для очищения поверхности редуктора, два шприца большого объема и небольшой кусок шланга для омывателя (или трубка от капельницы).

Очистите капот и поверхность редуктора (особенно в области заливного отверстия). Найдите заливную пробку – она располагается возле регулировочного винта на верхней крышке. Удалите пластиковую заглушку и выкрутите пробку с помощью ключа на 8.

На шприц наденьте отрезок трубки и вытяните старое масло.

С помощью второго чистого шприца заполните редуктор новой смазкой до нужного уровня. Рекомендуется вращать рулем, поэтому лучше проводить замену с помощником.

По окончании процедуры закрутите пробку заливного отверстия и вытрите следы масла.

• Прогрейте двигатель для улучшения текучести масла
• Подготовьте инструменты: щетку, шприцы, шланг
• Очистите поверхность редуктора
• Открутите заливную пробку
• Откачайте старое масло шприцем с трубкой
• Залейте новое масло до нужного уровня
• Закрутите пробку и уберите подтеки

Промывка редуктора

При замене на другое трансмиссионное масло, после покупки подержанного автомобиля или при плановом ремонте рулевой редуктор следует промывать.

Для промывки смешайте трансмиссионное или моторное масло с дизельным топливом в пропорции 3:1.

Полученную смесь залейте в систему после удаления старого масла. Поднимите одно колесо домкратом, заведите двигатель и оставьте его работать на первой скорости в течение нескольких минут. После этого промывку слейте.

• Приготовьте промывочную смесь: масло с дизтопливом (3:1)
• Залейте смесь в систему
• Поднимите одно колесо домкратом
• Заведите двигатель на первой скорости
• Дайте поработать несколько минут
• Слейте промывочную жидкость