Как выбрать моторное масло 5W-40 или 10W-40

Правильный выбор моторного масла – это ключ к нормальной работе вашего автомобиля. Смазочная жидкость должна создавать на деталях защитную пленку, уменьшающую трение.

Масла с маркировками 5W-40 и 10W-40, хотя и похожи, имеют отличия в рабочих параметрах и химическом составе.

Давайте разберемся, что означают буквы и цифры на упаковке масла. Узнаем, на что обращать внимание при выборе смазки, как вязкость масла влияет на работу двигателя и можно ли смешивать продукты с разными индексами.

Расшифровка маркировки масел

Плотность – одна из самых важных характеристик моторного масла. Согласно международной классификации SAE, разработанной Обществом автомобильных инженеров, каждому цифровому значению соответствует температура, при которой масло сохраняет необходимую вязкость.

Масла, которые можно использовать при отрицательных температурах, обозначаются буквой W (от англ. winter – зима). На маслах для летнего сезона стоят только цифры.

Если на этикетке есть два числа, разделенные буквой W, это означает, что масло подходит для круглогодичного использования (оно всесезонное).

5W-40

Обозначение «5W» говорит о том, что масло может безопасно использоваться в зимних условиях. Минимальная температура для масла 5W-40 составляет -30 °С.

Цифровой индекс «40» указывает на летний параметр масла. Критическая температура, при которой сохраняется его рабочая вязкость, равна +40 °С.

Таким образом, масло 5W-40 можно использовать в любое время года, если летом температура воздуха не превышает +40 °С, а зимой не опускается ниже -30 °С.

Эти масла хорошо подходят для средней полосы России.

Масла 5W-40 изготавливаются на синтетической основе, полученной из углеводородов. По своему составу они однородны, молекулы не скручиваются при охлаждении и сохраняют подвижность, благодаря чему не теряют способность снижать трение.

10W-40

Моторные масла 10W-40 являются полусинтетическими и подходят для всесезонного использования. Летом их можно заливать в двигатель при температуре до +40 °С. Зимой вязкость сохраняется до -25 °С.

При температуре ниже -25 °С масла 10W-40 начинают густеть, что свидетельствует о наличии в них минеральных компонентов, получаемых в процессе переработки нефти. Эти молекулы имеют разнородный состав, и при охлаждении они «складываются», что делает масла более вязкими.

По другим характеристикам полусинтетические масла схожи с синтетическими, но стоят дешевле.

Сравнение качества масел 5W-40 и 10W-40

Понимание маркировки позволяет заметить, что масло 10W-40 более густое, чем 5W-40.

Летний параметр в обоих случаях одинаков, но зимой вязкость различается. При -30 °С 5W-40 густеет, а 10W-40 начинает замерзать, так как предназначено для температур до -25 °С.

Синтетическое масло 5W-40 и полусинтетическое 10W-40 близки по температурным характеристикам, но из-за различий в молекулярном составе 5W-40 при высоких температурах становится более текучим. Оно «смывается» с деталей, что может вызвать сильные вибрации и стуки в двигателе.

Поэтому в жарком климате лучше выбирать полусинтетику 10W-40, которая надежно сохраняет нужную вязкость до +40 °С.

В зимний период обе жидкости:

• Обеспечивают легкий запуск охлажденного двигателя
• Быстро прокачиваются по масляной системе и обеспечивают эффективный теплообмен
• Создают плотную пленку на деталях, уменьшая трение

Различия в технических характеристиках масел 5W-40 и 10W-40 связаны с тем, к какому типу смазок они относятся.

Минеральные компоненты быстрее окисляются, поэтому полусинтетическое масло 10W-40, содержащее их, требует более частой замены, чем синтетическое 5W-40.

Может ли масла смешиваться

Владельцы автомобилей с пробегом часто сталкиваются с проблемой быстрого расхода масла. Можно ли смешивать 5W-40 и 10W-40, если под рукой нет нужной жидкости? Однозначного ответа здесь нет, так как даже у одного производителя масла могут отличаться по составу.

При смешивании двух смазочных жидкостей может не получиться однородная смесь. Скорее всего, возникнет осадок, который попадет в двигатель. Даже если компоненты не свернутся, эксплуатационные качества смеси будут значительно ниже, чем у оригинальных масел, поэтому их придется менять чаще.

Масла одного типа, но разных производителей также нежелательно смешивать, так как разные присадки могут образовывать нерастворимые соединения, способные повредить двигатель.

В случае крайней необходимости к маслу 10W-40 можно добавить синтетику 5W-40, но не наоборот.