Как присадки Resurs помогут вашему двигателю

Присадки Ресурс (Resurs) очень популярны на нашем автохимическом рынке. Они доступны по цене и, в отличие от многих аналогов, предлагают отличное соотношение цена-качество, что подтверждается высокой эффективностью.

Resurs действительно соответствует заявленным характеристикам, и при правильном применении средства можно ожидать ощутимой пользы.

Большинство отзывов автовладельцев о присадке Ресурс положительные. Если вы не заметили эффекта, возможно, причина в неправильном использовании или несоответствующих условиях применения добавки.

Состав и особенности работы присадки Resurs Universal

Присадка для двигателя Resurs Universal – это результат внедрения современных технологий, направленных на безремонтное восстановление силовых агрегатов.

Состав реметаллизанта четвертого поколения:

• Минеральный наполнитель
• Наночастицы мягких металлов: серебра, олова, меди и др.
• Соли диалкилдитиофосфорной кислоты
• Поверхностно-активные вещества (ПАВ)
• Небольшое количество вспомогательных компонентов

Металлические частицы составляют 20% от общего объема присадки. Проникнув в масляную систему, они создают на поверхности трущихся элементов двигателя кристаллическую решетку. Эта защитная пленка восстанавливает геометрию деталей и восстанавливает их фрикционные свойства до минимальных значений.

Показания к применению

Присадки Ресурс стали популярными не только благодаря доступной цене и удачной рекламе, но и положительным отзывам пользователей.

Однако добавки стоит использовать только в случае реальной необходимости.

Например, в следующих случаях:

• Автомобиль проехал более 60 тысяч километров
• Из-за износа двигателя увеличился расход топлива
• Повысился угар масла (норма – до 150 г на каждую тысячу километров)
• Заметно снизилась компрессия в двигателе
• При работе силового агрегата появились посторонние шумы и вибрации

Присадка, смешиваясь с маслом, проникает в проблемные зоны двигателя. Наночастицы металла активизируются при повышении температуры и давления, образуя пленку с пористой структурой, которая удерживает масло, тем самым защищая детали силового агрегата от трения и абразивных воздействий.

Отличия Resurs Universal от других присадок

Среди известных присадок, аналогичных Ресурс, выделяются Xado и Супротек.

Основное различие между ними заключается в механизме действия и активных ингредиентах. В Resurs Universal используются мелкодисперсные частицы мягких металлов, которые вместе с ПАВ и вспомогательными соединениями формируют пористую структуру на поврежденных поверхностях. В то время как в составе Хадо и Супротек основное действующее вещество – это природный минерал серпентин, который, в сочетании с другими компонентами, создаёт защитную пленку с низким коэффициентом трения.

Рекомендации по применению

В одной упаковке присадки Ресурс содержится 50 граммов жидкости. Этого количества достаточно на 4-5 литров масла. В некоторых случаях может потребоваться использование 2 флаконов для лучшего восстановления цилиндропоршневой группы.

В сложных ситуациях дозировку стоит увеличивать, но делать это постепенно, разбив на три приема с промежутками в 50-100 километров пробега.

Для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать реметаллизант сразу после замены моторного масла и фильтра. Заливать состав в старое масло можно, только если с момента его замены автомобиль проехал не более 1-3 тысяч километров.

Производитель предоставляет чёткие инструкции по применению. Не пренебрегайте рекомендациями, чтобы достичь нужного результата.

• Сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры (+85-95 °С) и заглушите его
• Тщательно встряхните емкость с препаратом (1-2 минуты)
• Откройте крышку маслозаливной горловины и внесите присадку
• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 15-20 минут

За это время масло распределится по всей системе, и добавка поступит ко всем частям силового агрегата.

Защитное покрытие из наночастиц будет формироваться постепенно. Полная обработка внутренних поверхностей двигателя произойдёт в течение 1-2 тысяч километров пробега.