Промывка двигателя: нужна ли она и как ее провести

Для чего промывать двигатель?

Промывка двигателя не является обязательной процедурой перед каждой заменой моторного масла. Однако в некоторых ситуациях это может быть уместным шагом.

Силовой агрегат нуждается в очистке при:

• Смене класса масла: к примеру, при переходе с «минералки» на полусинтетику.
• Покупке автомобиля на вторичном рынке: новый автовладелец не всегда знает, что заливалось в двигатель ранее.
• Попадании в систему охлаждающей жидкости: образованная эмульсия может остаться на поверхностях деталей и попасть в свежее масло.
• Капитальном ремонте двигателя: в этом случае все узлы проходят очистку, и в систему могут попасть мелкие частицы.

Промывка двигателя может понадобиться, если автомобиль используется в сложных условиях, что приводит к образованию накипи и отложений внутри агрегата.

Определить необходимость промывки можно визуально, осмотрев слитое масло: если в отработанном масле есть крупные частицы, хлопья и шлам, которые могут забить масляные каналы, то промывка необходима.

Специалисты рекомендуют использовать специальные жидкости для промывки двигателя. Однако много лет назад таких средств не существовало, и для очистки применяли солярку (дизельное топливо).

Сегодня рынок предлагает множество решений, однако некоторые автолюбители всё ещё промывают двигатель соляркой, рассматривая это как экономичный и эффективный способ удаления отложений.

Давайте разберёмся в этом вопросе подробнее.

Преимущества и недостатки промывки двигателя соляркой

Одним из несомненных плюсов солярки является её относительно низкая стоимость по сравнению со специальными средствами.

Дизельное топливо распространено в странах СНГ для очистки двигателей во время капремонта отечественных автомобилей, что добавляет аргументов в его пользу.

Солярка действительно может помочь в отслоении накипи и шлама. Однако при капитальном ремонте, когда двигатель разобран, загрязнения лучше удаляются механически. Вымыть их с дизтопливом почти невозможно.

Если применять солярку перед заменой масла, часть крупных отложений останется в двигателе и будет циркулировать вместе с новой смазкой, что может вызвать забивание каналов и привести к масляному голоданию.

Кроме того, солярка может негативно повлиять на сальники, прокладки и уплотнители, что отразится как на работе двигателя, так и на его эксплуатационных характеристиках.

Инструкция по промывке соляркой

Если, оценив все плюсы и минусы, вы решили промыть двигатель соляркой, делайте это правильно.

Вам потребуется не менее 8 литров дизтоплива и два масляных фильтра (один оригинальный, другой – самый бюджетный).

• Прогрейте двигатель и установите автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
• Открутите сливную пробку на поддоне картера и слейте отработанное масло.
• Демонтируйте масляный фильтр и установите новый (дешевый).
• Оставив отверстие для слива открытым и подставив под него ёмкость, под давлением залейте около 3 литров солярки через заливное отверстие.
• Закройте сливную пробку и добавьте дизтопливо в объёме, равном количеству масла в моторе.
• Запустите двигатель, но не доводите его до нормальных рабочих температур, просто поддерживайте обороты.
• Через 10 минут слейте промывочную жидкость, визуально контролируя её чистоту.
• Если солярка загрязнена, продолжайте промывать до тех пор, пока не начнёт вытекать чистое топливо.
• Замените временный масляный фильтр на новый (оригинальный) и плотно закройте крышку сливного отверстия.
• Залейте свежее моторное масло и осуществите обкатку мотора, проехав около пяти километров в спокойном режиме.
• Повторно проверьте уровень масла и добавьте при необходимости.

Поскольку солярка не обладает достаточными моющими и смазочными свойствами, первый пробег важен для избежания активной эксплуатации автомобиля.

Некоторые автовладельцы, чтобы снизить риск истирания элементов, рекомендуют разводить дизтопливо с недорогим моторным маслом в равных пропорциях для промывки.