Устройство системы охлаждения ВАЗ 2114 для автолюбителей

Устройство системы охлаждения ВАЗ 2114

Основой системы охлаждения двигателя (СОД) на Ладе 2114 является радиатор. Он обеспечивает движение охлаждающей жидкости по каналам двигателя. В качестве охлаждающей среды используется тосол или антифриз.

Система охлаждения содержит следующие ключевые компоненты:

• Вентилятор радиатора – отвечает за подачу воздуха, что способствует дополнительному охлаждению. Он включается электрическим двигателем при достижении определенной температуры. В ВАЗ 2114 вентилятор имеет четыре лопасти.
• Помпа – насос, создающий давление в системе охлаждения.
• Система отопления – состоит из труб радиатора, которые направляют воздух в салон.
• Расширительный бачок – позволяет контролировать объем охлаждающей жидкости и осуществлять ее заливку.
• Температурный датчик – позволяет контролировать уровень нагрева системы и передает данные на приборную панель.
• Термостат – механизм, регулирующий пропуск антифриза. В ВАЗ 2114 есть два клапана: первый открывается при +87 °С, а второй – при +102 °С.
• Система трубок и патрубков, а также других компонентов, проводящих жидкость внутри двигателя.

Когда нужна замена охлаждающей жидкости?

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые два года или каждые 60 000 километров пробега.

Однако между заменами следует проверять состояние охлаждающей жидкости. Темный цвет, наличие посторонних примесей или загустение говорят о том, что жидкость утратила свои свойства.

Охлаждающая жидкость также выполняет очистительную функцию, притягивая загрязнения с деталей. Если жидкость приобретает рыжий цвет, это может говорить о коррозии в системе.

Многие автомобилисты контролируют уровень охлаждающей жидкости при каждой замене моторного масла.

Также хладагент сливается при ремонте двигателя или замене радиатора и других компонентов.

Замена антифриза LADA 2114 (ВАЗ 2114)

Замена антифриза – это простая процедура, которую может выполнить любой автолюбитель, даже без опыта.

Как правильно слить тосол с охлаждающей системы ВАЗ 2114

После охлаждения двигателя можно приступить к сливу жидкости. Слить ее нужно из двух отверстий: крана для слива на блоке цилиндров и слива радиатора.

Перед открытием пробки на блоке цилиндров следует открутить крышку расширительного бачка. Подставьте емкость для сбора жидкости, чтобы избежать попадания ее на генератор.

Пробка блока цилиндров расположена ниже модуля зажигания. После ее открытия жидкость будет стекать, важно слить ее полностью, после чего закройте крышку.

Затем сливаем антифриз из радиатора. Нужная пробка находится в нижней правой части.

Закрыв пробки радиатора и расширительного бачка, завершаем процесс.

Нужна ли промывка системы?

Если вы используете ту же жидкость, которая была в системе ранее и соблюдали интервал замены, то промывка не обязательна.

Однако промывка необходима в следующих случаях:

• Сильное загрязнение системы – если слитая жидкость имеет темный или коричнево-рыжий цвет, значит на деталях образовались большие отложения. Промывка позволит удалить грязь и улучшить свойства нового антифриза.
• Переход на другой вид жидкости – смена тосола на антифриз или наоборот требует промывки для предотвращения конфликтов присадок.
• Отсутствие истории использования охлаждающих жидкостей, например, при покупке подержанного автомобиля.

Промывка производится с помощью дистиллированной воды. Залейте ее в расширительный бачок, дайте распределиться по системе и слейте, как отработанную жидкость.

Процесс повторяется до тех пор, пока не выйдет чистая вода.

Заливание нового антифриза

Залить новый антифриз просто. После слива всей воды добавьте в систему хладагент.

Вливайте его медленно, чтобы обеспечить равномерное распределение без образования воздушных пробок.

После заполнения система начнет наполняться, когда уровень достигнет максимума, нужно прекратить добавление жидкости.

Проверка работы СОД осуществляется после запуска двигателя. Когда система разогреется, включите печку. Если дует теплый воздух, значит все работает правильно.

Спустя пару километров загляните под капот для проверки уровня хладагента. В процессе работы он может немного упасть, в этом случае просто долейте недостающее количество.

Слив охлаждающей жидкости со снятием мотора

Процесс замены антифриза может отличаться, если вы сливаете жидкость из-за ремонта двигателя.

В этом случае, как и прежде, открутите пробку расширительного бачка, затем пробки с блока цилиндров и радиатора.

Жидкость выливается, так как с демонтажем деталей сливать ее проще. Далее отсоедините патрубки радиатора.

Для полного удаления старой жидкости систему рекомендуется продуть компрессором. При разборке двигателя выполнять промывку не нужно.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 — стандартная операция, которую можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи сервисов. Следуя простым рекомендациям, каждый автовладелец может легко сменить антифриз на своем автомобиле.