Как правильно смазывать редуктор болгарки

Смазочные материалы для редуктора УШМ

Углошлифовальная машина (УШМ, или «болгарка») предназначена для резки, шлифования и зачистки различных материалов, таких как камень и металл.

Подвижные части УШМ подвержены значительному износу на протяжении всего времени эксплуатации. Заводские подшипники якоря и шестерен, а также сами шестерни в редукторе, покрываются смазкой, но она со временем утрачивает свои свойства.

Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя деталей, необходимо периодически очищать подшипники и шестерни, а также обновлять смазку.

Признаками того, что пора действовать, могут служить повышенные вибрации инструмента и неожиданные посторонние звуки во время работы.

Смазочные материалы для болгарки не должны:

• Включать твердые частицы, способные вызвать износ подвижных деталей механизма.
• Терять вязкость и становиться жидкими при температурах ниже +120 °С.
• Впитывать влагу.

На деталях смазка должна образовывать прочную пленку, защищающую их от коррозии и износа.

Консистенция или вязкость смазочных материалов по NLGI (National Lubricating Grease Institute) выбирается исходя из частоты вращения редуктора: чем выше она, тем более жидким должна быть смазка. Для УШМ, а также циркулярных пил и мотокос рекомендуются составы класса NLGI-0, полужидкой консистенции.

Почти все крупные производители углошлифовальных машин рекомендуют использовать для их обслуживания только материалы, выпускаемые под своим брендом. Это гарантирует стабильную и надежную работу инструмента.

Однако существенным минусом брендовых смазок является их высокая стоимость.

Оригинальные масла и смазки могут быть заменены альтернативными продуктами с аналогичными характеристиками, которые сейчас широко представлены на рынке.

Так, отличными смазками для редуктора болгарки могут стать материалы Haskey, Castrol, Liqui Moly и других известных брендов.

Продукция Bosh также имеет хорошие свойства для смазки редуктора электроинструментов. Она поставляется в тюбиках по 65 грамм, чего хватает на несколько обслуживаний болгарки.

Российские производители также предлагают собственные продукты. Например, смазка для конического редуктора УШМ «Нанотек Металлплак Электра» пользуется большой популярностью.

ШРУС или Циатим-201 также применяются в качестве смазки, но требуют предварительной подготовки и на самом деле являются самодельными лубрикантами.

Смазка для редуктора болгарки своими руками

Самостоятельно приготовленная смазка для шестеренок болгарки состоит из основы и разбавителя.

В качестве основы обычно используется ШРУС с дисульфидом молибдена или Циатим-201. Эти материалы относятся ко второму классу вязкости по NLGI, поэтому для использования в редукторе углошлифовальной машины их нужно разводить.

В качестве разбавителя рекомендуем использовать обычное минеральное индустриальное масло, например, И-20. Чтобы достичь вязкости NLGI 0, нужно смешать компоненты в пропорции примерно 70 к 30.

Недостатки самодельных смазок:

• Низкая вязкость: при нагреве они могут вытекать из редуктора через зазор между крышкой и шпинделем.
• Агрессивные присадки к цветным металлам: корпуса редукторов болгарок часто изготавливаются из алюминиевых сплавов, и некоторые модели имеют бронзово-графитные подшипники шпинделя.
• Низкая влагостойкость и гигроскопичность: редукторы болгарок не имеют герметичных уплотнений.

Порядок нанесения

Процедура обслуживания болгарки состоит из нескольких этапов. Сначала необходимо вскрыть редуктор, удалить старую смазку, добавить новую и проверить ее правильное нанесение.

Удаление старой смазки – это важный этап, поскольку совмещение с новой может помешать ее правильной работе, и вся процедура окажется напрасной.

Для разбора редуктора УШМ потребуется открутить 4 винта на его крышке.

После снятия крышки вы увидите две конические косозубые шестерни – большую и малую. Малая расположена на якоре и приводит в движение большую, которая, в свою очередь, установлена на вторичном вале, к которому крепится отрезной или шлифовальный диск.

Разобранный редуктор необходимо тщательно очистить от старого лубриканта, так как он не выполняет своих функций и содержит твердые частицы износа.

Отработанную смазку можно удалить ветошью или бумажным полотенцем. Также возможно снятие деталей с последующей промывкой в бензине или растворителе, после чего их нужно тщательно высушить.

Во время промывки корпуса редуктора держите болгарку двигателем вверх, чтобы грязный раствор не мог попасть на вал ротора, подшипники и электрические элементы.

Перед нанесением новой смазки, ее нужно перемешать, чтобы избежать комочков или примесей. Наносите смазку тонким слоем на шестерни, чтобы она полностью покрывала зубья.

Чтобы ввести смазку внутрь подшипников, удобнее использовать шприц. Также необходимо заполнить лифт и корпус редуктора для “страховки”, на случай если смазка слетит с шестерен или если ее окажется недостаточно для полноценной работы.

Завершающим этапом является проверка корректности нанесения и распределения смазки внутри редуктора. После сборки редуктора инструмент включают без нагрузки на несколько минут, обращая внимание на отсутствие посторонних звуков или запахов. При обнаружении таковых болгарку немедленно отключают от сети.

Также необходимо проверить нагрев редуктора. Смазочный материал должен равномерно распределять тепло, поэтому температура редуктора не должна быть слишком высокой.

После короткой работы УШМ нужно снова снять крышку редуктора и осмотреть шестерни на предмет наличия смазки. Если ее недостаточно, добавьте еще, если же смазка выдавливается из щелей – удалите излишки.

Периодичность замены смазки

Частота замены смазки в редукторах зависит от эксплуатации инструмента: режима работы и нагрузок. Обычно этот интервал составляет около года. При интенсивном использовании с частыми перегревами периодичность замены может снизиться до полугода или даже меньше.