Как правильно смазать замок зажигания автомобиля
Содержание статьи
В каждом современном автомобиле есть множество деталей, подвергающихся трению. Смазочные материалы помогают минимизировать отрицательные последствия этого явления.
Многие автовладельцы знают, как обрабатывать редукторы и шарниры, однако при возникновении проблем с поворотом ключа в замке зажигания сталкиваются с рядом трудностей.
Замок зажигания функционирует постоянно, поэтому его механизм изнашивается довольно быстро. Поддерживать его работоспособность помогает регулярное смазывание.
Давайте разберемся, какие средства можно использовать для этих целей, как и с какой частотой наносить смазку.
Для чего смазывать личинку замка зажигания автомобиля?
Смазывать личинку замка зажигания рекомендуется дважды в год – весной и осенью. Зимой в автомобиле происходят перепады температур. Когда включена печка, воздух в салоне нагревается до положительных температур.
Во время стоянки автомобиль быстро остывает, что приводит к образованию влаги на различных деталях, включая замок зажигания. Это негативно сказывается на состоянии металлических элементов.
Скопление конденсата внутри личинки и постоянный контакт металла с металлом ведут к коррозии, повышенному трению и, в конечном итоге, к поломке замка.
Смазочные материалы для замка зажигания
Замки зажигания в современных автомобилях являются не только механическими, но и электронными устройствами. Поэтому важно поддерживать замочные контакты и электрическую проводку в исправном состоянии.
Смазочные материалы для обработки контактов должны иметь токопроводящие свойства. Для их нанесения колодку извлекают, а затем возвращают на место.
Механизм самой личинки, как правило, смазывают маслами, пластичными или аэрозольными составами, а также различными самодельными смесями. Рассмотрим несколько популярных вариантов.
«Жидкий ключ» или WD-40
Проще всего для замка зажигания использовать готовые аэрозольные составы типа «жидкого ключа» или WD-40, которые можно найти в любом автомагазине.
Их использование положительно сказывается на работе личинок. Однако стоит учитывать несколько нюансов. Эти препараты могут задерживать влагу, что осенью может привести к накоплению воды и усилению коррозии. Поэтому такие средства лучше применять в теплую весну или летом.
Специализированные смазки
Специальные смазки для обработки замков зажигания обычно выпускаются в аэрозольной упаковке. Наносить их легко, а результат заметен сразу после применения.
Важно отметить, что смазочные материалы для обычных замков также подходят для замков зажигания.
Масло и графитовый порошок
Используя любое масло (например, моторное или веретенное) и сточенный графит карандаша, можно получить графитовую смесь. Ей смазывают ключ, который затем вставляют в личинку замка и несколько раз проворачивают.
Смесь можно также нанести непосредственно в личинку с помощью масленки с тонким носиком.
Процедура обработки замка со снятием
Чтобы качественно смазать механическую часть замка зажигания, его необходимо снять. Для этого сначала демонтируйте кожух с вала рулевого управления. Затем отвинтите все винты, крепящие сам замок.
В нулевое положение замка вставьте ключ и отключите противоугонное устройство. Через отверстие в кронштейне нажмите на фиксатор отверткой, после чего вытяните сердцевину из кронштейна, а затем ключ из замка.
Не забудьте запомнить порядок подключения проводов. Для этого удобно использовать маркировку контактной группы.
После отсоединения всех проводов от замка зажигания аккуратно извлеките личинку вместе с ключом. Доставайте ключ, придерживая ламели пальцами. Вынимайте их по одной, предварительно запомнив расположение.
Промойте детали замка и нанесите на них очень тонкий слой смазки. Соберите механизм в обратном порядке. После завершения процедуры проверьте работу контактов во всех возможных положениях ключа, а также функционирование противоугонного устройства.
После подключения контактной группы и установки замка на место можно снова использовать автомобиль.
