Виды тормозных жидкостей DOT и их характеристики

Введение в тормозные жидкости

В тормозных системах автомобилей и в механизмах сцепления используется тормозная жидкость (ТЖ) с маркировкой DOT. Исключение составляют гидравлические тормоза от компаний Shimano и Tektro, где вместо ТЖ применяются минеральные масла собственных марок.

DOT – это аббревиатура от Департамента транспорта США. United States Department of Transportation разработал набор минимальных требований к тормозным жидкостям и разделил их на классы в стандарте FMVSS №116.

Давайте подробнее рассмотрим виды ТЖ по классификации DOT, их состав и характеристики.

Виды тормозных жидкостей

Согласно классификации Департамента транспорта США тормозные жидкости делятся на несколько категорий: от DOT-1 до DOT-5.1.

DOT-1 и DOT-2 сейчас практически не используются, так как они устарели.

DOT-3 – это тормозные жидкости на основе гликоля. Они обладают высоким уровнем гигроскопичности, что делает их агрессивными к лакокрасочным покрытиям и резиновым деталям. ТЖ DOT-3 имеют сравнительно низкую температуру – +205 °С (в случае необводненности).

DOT-4 – это тоже жидкости на гликолевой основе. Они меньше гигроскопичны, чем DOT-3, и имеют более высокую температуру кипения – +230 °С. DOT-4 разъедают краску, но не влияют негативно на резину.

DOT-5 – это современные тормозные жидкости на основе силикона и комплекта присадок. Такие ТЖ практически не поглощают воду, безопасны для лакокрасочных покрытий и эластомерных деталей. Они закипают при температуре +250 °С.

DOT-5.1 – это тормозные жидкости на гликолевой основе с высоким уровнем гигроскопичности. Они имеют самую высокую температуру кипения (+275 °С), но агрессивны к лакокрасочным покрытиям. Для резины ТЖ DOT-5.1 безопасны.

Каждая категория может включать продукты с улучшенными характеристиками, хотя официальная классификация не предусматривает этого. Например, помимо тормозной жидкости DOT-4, можно встретить DOT-4.5 и DOT-4 SUPER.

Тормозные жидкости разных классов обычно различаются по цвету, что позволяет водителю определить, с каким материалом он работает, и избегать ошибок при выборе или случайного смешивания.

DOT-3 и DOT-4 обычно имеют желтый оттенок (от светло-желтого до светло-коричневого). DOT-5 имеет красный или розовый цвет.

Химический состав тормозной жидкости

Высокая текучесть, термическая стабильность, смазывающие и антикоррозионные качества тормозной жидкости обеспечиваются тремя основными компонентами, входящими в её состав.

Растворитель

Это смесь полиэфиров гликолевой и борной кислот, которая обеспечивает равномерное распределение химических соединений в жидкости. Процентное содержание растворителя – 60-90 %.

Основа

Состоит из полигликолей (продуктов полимеризации двухатомных спиртов с окисями этилена и пропилена) или силикона. Благодаря этим компонентам ТЖ снижает трение между трущимися элементами и предотвращает износ металлических поверхностей тормозных колодок. Доля основы в жидкости составляет до 30 %.

Добавки

Присадки добавляются в тормозную жидкость для улучшения её технических параметров. Их масса составляет 2-5 %. Антикоррозионные добавки предотвращают окисление и разрушение медных, стальных, латунных покрытий. Антиокислительные реагенты ингибируют разложение полигликолевых эфиров и уменьшают образование продуктов распада (кислот и смол). К таким присадкам относятся бисфенол А (дифенилолпропан), азимидобензол и триазолы.

Кроме того, добавки помогают продлить срок службы тормозной жидкости.

Какой материал выбрать?

Тормозные жидкости обладают характеристиками, которые непосредственно влияют на их эксплуатационные свойства.

При выборе ТЖ следует учитывать:

• Гигроскопичность
• Агрессивность
• Температуру застывания

Уровень гигроскопичности определяет способность жидкости впитывать влагу. Влага ухудшает её свойства, в частности, снижает температуру кипения. Поэтому чем меньше гигроскопичность, тем лучше.

Агрессивность тормозной жидкости указывает на степень её воздействия на прокладки и другие элементы системы, сделанные из резины или пластика.

Температура застывания – также важный параметр ТЖ. В сильные морозы жидкость может загустеть и прекратить циркуляцию по системе. Это затрудняет нажатие на педаль тормоза и может привести к серьезным проблемам с безопасностью вождения.

Наиболее универсальной и доступной по цене считается тормозная жидкость DOT-3. Её часто используют в легковых и грузовых автомобилях, особенно тех, что были выпущены не так давно.

DOT-4 – немного дорогой продукт, но он подходит практически для всех автомобилей с дисковыми тормозами. Благодаря своей высокой вязкости эта жидкость хорошо работает в системах с высокой степенью износа и позволяет избежать утечек.

Тормозные жидкости DOT-5 рекомендуются для новых автомобилей. Однако для машин с изношенной тормозной системой они не подходят из-за низкой вязкости.

DOT 5.1 – это самый дорогой продукт, предназначенный для автомобилей с небольшим пробегом, которые используются в условиях повышенной влажности.

При выборе тормозной жидкости стоит руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, а также учитывать пробег и состояние тормозной системы.