Как заменить масло в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Введение

Японские автомобили Mitsubishi Lancer 9-й серии с двигателями от 1,3 до 2,8 литра оснащены четырехступенчатыми автоматическими коробками передач (АКПП) семейства W4A41.

Некоторые модели Лансера 9 также имеют механическую коробку и вариатор. В этой статье мы обсудим, как самостоятельно заменить жидкость в автоматической коробке передач Mitsubishi Lancer.

Периодичность замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Производитель Mitsubishi Lancer 9 рекомендует менять жидкость в АКПП каждые 100 тысяч километров пробега. Тем не менее, опытные автомеханики считают, что эту процедуру следует проводить чаще.

Дело в том, что японский производитель не учитывает качество российских дорог и особенности эксплуатации автомобилей в нашей стране. Автоматическая коробка передач не предназначена для постоянной нагрузки при передвижении по сложным маршрутам и бездорожью. В таких условиях масло перегревается и теряет свои свойства достаточно быстро.

Низкие температуры зимой и высокие летом также негативно сказываются на состоянии трансмиссионной жидкости и коробки передач. Если в холодное время года не прогревать АКПП и не использовать дополнительный радиатор летом, металлические детали коробки будут изнашиваться быстрее. В масле может образовываться стружка, которая забивает фильтр, что приводит к снижению давления.

Чтобы избежать этих проблем, специалисты рекомендуют:

• Проверять уровень и состояние жидкости в АКПП каждые 10 тысяч километров пробега
• Каждые 30 тысяч километров производить частичную замену масла
• Каждые 60 000 километров полностью менять жидкость в трансмиссии методом замещения

Процедуру замены проще всего выполнять с помощью аппарата высокого давления. Однако многие могут обойтись и без него, используя помощника и пятилитровую емкость.

Пошаговое руководство по замене масла без аппарата высокого давления

Для полной замены масла в автоматической коробке передач Mitsubishi Lancer 9 вам понадобится примерно 5 литров жидкости ATF, новый фильтр АКПП, ключ на 24, плоскогубцы и помощник.

Прогрейте автомобиль, затем заглушите двигатель и установите машину на смотровую яму или эстакаду. Если у вас есть защита, снимите ее.

Открутите сливную пробку, подставив под нее контейнер. Пробка имеет магнит, который собирает стружку, поэтому не забудьте её очистить и просушить.

Из сливного отверстия уйдет примерно 2 литра масла.

Раскрутите болты поддона и снимите его, будьте осторожны, так как в поддоне может находиться около 0,5 литра отработанного масла. Промойте и высушите поддон.

Теперь замените фильтр АКПП. Отсоедините коробку передач от двигателя и других компонентов, чтобы получить доступ к фильтру.

Снимите старый фильтр и установите новый. После этого установите поддон на герметик и закрутите сливную пробку.

Найдите на радиаторе трубку, идущую от коробки. Подготовьте контейнер объемом не менее 5 литров для слива старого масла.

Плоскогубцами отожмите хомут и снимите шланг обратки. Опустите его в канистру. Попросите помощника завести автомобиль и установить его на нейтраль. Насос начнет откачивать масло в контейнер. Не оставляйте двигатель включенным более минуты — это важно! За 40 секунд должно слиться около трех литров масла.

После этого верните шланг на место и приступайте к наполнению АКПП свежей жидкостью. Примерно 5 литров масла заливается через отверстие щупа с помощью воронки или шланга.

После заливки заведите автомобиль и переключите селектор передач по всем положением, задерживаясь в каждом на 5 секунд.

Проверьте уровень масла, вытянув щуп — он должен находиться между отметками COLD и HOT в положении N. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (или проедьте немного) и еще раз проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте масло.

Выбор масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Рекомендуется использовать оригинальное масло для АКПП Lancer 9 или жидкости с аналогичными техническими характеристиками.

Для автоматической коробки передач Mitsubishi Lancer было разработано масло DiaQueen ATF SP III.

Этот полностью синтетический продукт обеспечивает плавное переключение, выдерживает высокие температуры и совместим с большинством металлов и эластомеров.

Оригинальное масло можно заменить аналогами Mitsubishi ATF J 2 или DiaQueen ATF J 3.