Когда и как менять охлаждающую жидкость в Ниве
Содержание статьи
ВАЗ 21214 – это одна из модификаций Нивы. Этот автомобиль славится отличной проходимостью и доступностью в обслуживании. Однако не забывайте своевременно проходить техническое обслуживание.
Одной из обязательных процедур является замена охлаждающей жидкости (ОЖ).
Обычно считается, что в Ниву нужно заливать тосол. Но это название вспомогательной жидкости, которая производилась в СССР, и в наше время больше не выпускается. Тем не менее, многие отечественные компании продолжают использовать это название.
В данной статье мы расскажем о том, когда менять ОЖ в Ниве, как правильно ее сливать и какую жидкость рекомендует производитель.
Периодичность замены охлаждающей жидкости
АвтоВАЗ рекомендует замену оригинальной охлаждающей жидкости производить каждые 60 тысяч км пробега или раз в 3 года (в зависимости от того, что наступит раньше).
Если вы используете антифризы других производителей, лучше свериться с их рекомендациями. В среднем, для ОЖ марок G12 или G12+ замена требуется каждые 200-250 тысяч км или раз в 5-7 лет.
Опытные автомобилисты советуют периодически проверять состояние антифриза. Ряд факторов может существенно сократить срок службы охлаждающей жидкости: перепады температур, пыль и грязь, неравномерный скоростной режим. Если вы интенсивно эксплуатируете автомобиль, проверку стоит делать каждые 30-40 тысяч км.
При покупке автомобиля с пробегом антифриз следует заменить сразу, так как некоторые владельцы могут заливать в систему жидкость низкого качества или просто воду. Также желательно проверить радиатор, расширительный бачок и патрубки на наличие протечек и повреждений.
Если вы переходите на другой тип антифриза, обязательно промойте систему, чтобы удалить остатки грязи и присадок предыдущей ОЖ.
Инструкция по замене
Чтобы заполнить систему охлаждения ВАЗ 21214, вам потребуется 10,7 литра жидкости.
- Двигатель часто перегревается: стрелка термометра находится в красной зоне, а вентилятор работает без остановки
- Давление в системе выше нормы, возможно, из-за образования пробок в охлаждающем контуре
- Цвет и консистенция охлаждающей жидкости изменились: антифриз потерял прозрачность, в нем появились примеси грязи, а также неприятный запах
Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 начинается с выбора подходящего хладагента. Можно использовать оригинальную ОЖ или её аналоги.
Антифриз для Нивы стал доступен с 2014 года. Его название – LADA G12. Этот антифриз предназначен для использования при температурах до -40 С.
В качестве замены подойдут другие жидкости с аналогичными температурными характеристиками – как отечественные, так и зарубежные – например, Felix, SINTEС, G-Energy и другие.
Оригинальный антифриз LADA продаётся в разбавленном виде, поэтому концентраты других компаний следует разбавлять до нужной консистенции. Точные пропорции указаны на упаковке с ОЖ.
Перед началом процедуры замены подготовьте следующие инструменты и расходные материалы:
- Емкость для сбора отработанного антифриза (около 12 литров)
- Толстый прочный шланг для слива охлаждающей жидкости
- Гаечные ключи на 13 и 15 (рекомендуется иметь в комплекте накидные, рожковые и ключи-трещетки соответствующего размера)
- Воронку для наполнения радиатора и расширительного бачка
- Круглогубцы для снятия шланга ресивера
- Средство для промывки системы охлаждения
- Свежий антифриз (11 литров с запасом на случай протечек)
Загоните Ниву на эстакаду или смотровую яму и прочно зафиксируйте на ручном тормозе. Установите стопоры под колеса.
Дайте двигателю остыть, так как работать с горячим антифризом небезопасно. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому постарайтесь избежать её попадания в глаза или дыхательные пути. Все работы выполняйте в хорошо проветриваемом помещении.
Этап первый: слив антифриза
Начинайте процесс замены ОЖ со слива отработанной жидкости. Для этого снимите защиту картера, которая крепится стандартными болтами на 13.
Когда двигатель остынет, отодвиньте рычаги печки до упора. С помощью круглогубцев отсоедините шланг подогрева ресивера, чтобы устранить лишний воздух из системы. В более старых моделях с карбюраторной системой подачи топлива нужно будет отсоединить шланг подогрева карбюратора.
Под сливное отверстие на радиаторе установите ёмкость для сбора отработанного антифриза.
Откройте кран на радиаторе. Для ускорения процесса можете снять заливную крышку.
После полного слива ОЖ из радиатора слейте жидкость из внутреннего контура охлаждения, расположенного в двигателе. Используя ключ на 13, открутите пробку с левой стороны блока цилиндров (она близко к свечи зажигания четвертого цилиндра). В сливное отверстие вставьте шланг. Как только вся отработанная жидкость сольется, заверните пробку на место.
Осторожно снимите расширительный бачок и поднимите его на 30-40 см выше уровня радиатора. Отсоедините шланг, уходящий к радиатору, и направьте его в ёмкость для слива.
Бачок при необходимости промойте и затем установите на прежнее место.
Система вмещает около 10 литров антифриза, поэтому следите за объемом слитой жидкости. Обратите внимание, что жидкость из охлаждающего контура испаряется очень медленно, поэтому даже в жару объем антифриза в системе уменьшается незначительно.
Если отработанной ОЖ слилось слишком мало (меньше нормы), рекомендуется проверить контур охлаждения на наличие утечек или повреждений.
Этап второй: промывка системы охлаждения
Следующий шаг — промывка системы. Она необходим при значительном загрязнении или переходе на другой тип антифриза.
Существует три способа промывки. Выбирайте один из них в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля. Остатки антифриза и грязь можно удалить с помощью дистиллированной воды или специализированных промывочных средств.
Вода хорошо подходит для профилактической чистки – например, если вы переходите с одного типа антифриза на другой. Процедура происходит следующим образом:
Сливается старая ОЖ, после чего система заполняется водой через расширительный бачок до отметки «MAX». Крышка бачка закручивается.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры, работает в течение 15-20 минут на холостом ходу и средних оборотах.
Затем мотор выключается и остужается. Вода сливается из системы. Если она сильно загрязнена, процедуру следует повторить.
В некоторых случаях жидкость можно прогнать по системе с помощью компрессора, что позволяет избавиться от пробок и улучшить промывку.
При сильном загрязнении системы охлаждения больше подойдут специальные средства. Чистку ими рекомендуют проводить при покупке б/у автомобиля.
На рынке есть четыре типа промывочных средств: на основе щелочи или кислот, комбинированные продукты и средства для мягкого очищения. Способы применения указаны на упаковке.
Учтите, что некоторые промывочные материалы имеют ограничения: например, сильные щелочные вещества могут повредить пластиковые или резиновые шланги.
Этап третий: заливка свежей ОЖ
Завершающий этап — заливка нового антифриза в систему охлаждения. Перед тем как приступить, проверьте, нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость. Фирменный антифриз «Лада» уже готов к использованию, но некоторые другие ОЖ требуют добавления воды (пропорции указаны на упаковке).
Процесс заливки выполняйте так:
- Через заливное отверстие наполните радиатор антифризом до нижнего уровня горловины. Затем закройте пробку. Оставшуюся жидкость залейте в расширительный бачок, наполнив его до уровня, который будет на 3-4 см выше отметки MIN
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры, чтобы антифриз начал циркулировать по системе охлаждения. Через 10-15 минут заглушите мотор и дождитесь его остывания. Проверьте уровень ОЖ: при нормальной работе системы он должен значительно снизиться. Долейте хладагент при необходимости
- Установите на место защиту картера и плотно завинтите все пробки в системе охлаждения
После замены антифриза рекомендуется некоторое время ездить в обкаточном режиме, следя за состоянием автомобиля.
