Особенности антифриза VAG G13 и его преимущества
Содержание статьи
Введение в антифризы VAG
Volkswagen Aktiengesellschaft (VAG) занимает лидирующие позиции среди мировых автоконцернов и включает в себя 342 предприятия, занимающихся производством автомобилей и сопутствующих материалов.
Под брендом VAG выпускаются автомобили таких известных марок, как Порше, Ауди, Шкода, Сеат и других.
В 2012 году VAG начал производить антифризы класса G13. Они отличаются от предшественников тем, что вместо токсичного этиленгликоля используют безвредный и экологически чистый пропиленгликоль.
С технологической стороны, жидкости G13 сопоставимы с G12++, поэтому их можно смешивать с предшествующими продуктами – G12, G12+ и G12++.
Особенности антифриза VAG G13
Лобридный фиолетовый антифриз VW G13 выделяется отличной совместимостью и пригодностью для использования в любой сезон. Он содержит комбинацию органических и силикатных компонентов, но в более усовершенствованной версии.
VW G13 эффективно защищает систему охлаждения от замерзания, перегрева, коррозии и образования накипи. Продукт не содержит силикатов, нитритов, аминов и фосфатов. Срок службы жидкости составляет до 10 лет.
Раствор может разбавляться дистиллированной водой в отношении 1:1.
Индекс G13 на канистре нанесен в виде рельефной надписи на специально отведенной площадке в верхней части упаковки. Ее границы хорошо заметны. На фиолетовой крышке имеется инструкция по открыванию – сначала нажимать, затем поворачивать.
Цвет этикетки, как и самой емкости, сероватый. На ней представлены данные о типе жидкости (концентрат) и ее номер – G013A8JM1 на нескольких языках. Стоит отметить, что для антифриза VAG G13 практически отсутствуют инструкции и маркировки на русском языке, что объясняется тем, что продукт производится на европейском заводе.
Ниже номера указана дата, по истечении которой концентрат потеряет свою годность. Важно, чтобы матричная запись не смывалась, а точки не наслаивались друг на друга.
Другие жидкости VAG
Концерн VAG также производит жидкости VW 11, VW 12, VW 12+ и VG 12++.
VAG G11 часто называют традиционным антифризом. Он изготовлен на основе силикатов (IAT – Inorganic Acid Technology) и имеет синий цвет. Силикаты образуют на деталях тонкую защитную пленку, предотвращая коррозию, но это немного снижает общую теплопроводность.
Замена синего антифриза VAG необходимо каждые 1-3 года, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и рекомендаций производителя.
В состав VAG G11 входят фосфаты и нитриты, которые могут способствовать образованию вредных отложений внутри системы охлаждения двигателя. Эта жидкость считается устаревшей и не используется для первой (OEM) заливки на заводах.
Антифриз VAG G12 – это карбоксилатный охладитель красного цвета, который производится по технологии OAT – Organic Acid Technology. Он содержит органические ингибиторы коррозии, которые срабатывают точечно в местах повреждения и не образуют пленку по всей поверхности системы охлаждения. Это позволяет сохранить ее теплопроводность.
Антифриз Volkswagen G12 не содержит силикаты, нитриты и фосфаты, которые могут быть вредными для двигателя.
Интервал замены VAG G12 составляет от 3 до 5 лет. Жидкость можно смешивать с G12+ и G12++.
Розовый антифриз VAG G12+ также относится к карбоксилатным охладителям, но изготовлен по несколько более продвинутой технологии. Он содержит органические добавки, которые защищают от коррозии и не включают вредных веществ.
В отличие от VAG G12, эту жидкость можно смешивать со всеми жидкостями линейки, включая G11.
Фиолетовый антифриз VAG G12++ является новой версией охлаждающих жидкостей и относится к гибридным (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology). В дополнение к органическим добавкам, он также содержит силикатные.
Рекомендованный интервал замены такой жидкости составляет 3-5 лет.
Отзывы пользователей
Когда сняли G11 с производства, я перешел на G13. По-настоящему отличная жидкость! Двигатель работает стабильно, никаких проблем.
Использую оригинальный G13 с момента покупки, менять не собираюсь. Никаких проблем, он великолепен. Как и моя машина. Продолжу использовать и дальше.
Стандартный, ничего особенного. Служит надежно, хотя не лучше, чем другие. Мне нравится, но из-за цены подберу что-то другое.
В моем авто изначально был залит антифриз G13 VAG, поэтому я решил не экономить и использовать тот же состав. Сначала ошибся с концентрацией и сделал неправильный раствор. В конечном итоге бачок закипел. Теперь разобрался, все хорошо, отличный продукт.
Считаю его дорогим, но качественным продуктом. Немцы всегда выпускали хорошую автохимию, и этот случай не исключение. Беру родной антифриз для Фольксвагена, пока не подводил.
