Преимущества и процесс гильзовки цилиндров двигателя
Содержание статьи
Что такое гильзовка цилиндров
Гильзовка – это восстановительный метод, который помогает вернуть нормальную работоспособность блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
В процессе работы цилиндро-поршневая группа изнашивает внутреннюю поверхность цилиндра из-за движения поршня.
На ранних стадиях повреждения цилиндра можно устранить с помощью расточки, после чего нужно заменить уплотнительные элементы поршня – поршневые кольца.
Если после нескольких расточек цилиндра уже достигнут максимальный размер или появились такие повреждения, которые не позволяют восстановить работоспособность системы путем удаления слоя металла, применяется гильзовка.
Гильзовка подразумевает установку в внутреннюю часть блока цилиндров специальной гильзы, которая обеспечивает нормальное движение поршня.
Гильза – это металлическая вставка, играющая роль стенок блока цилиндров и формирующая его рабочий объем.
Выбор гильзы основан на толщине стенок блока цилиндров и форме гнезда, образованного после использования мотора.
Сухая гильза. Особенности процесса установки
Современные автопроизводители всё чаще становятся на путь установки блоков цилиндров из алюминия с запрессованными «сухими» гильзами из алюминиевых сплавов. Такие детали также можно встретить в чугунных блоках, где втулки изготовлены из легированного чугуна.
Стоит отметить, что «сухие» гильзы не контактируют с охлаждающей жидкостью, и при их установке не требуется уплотнительных прокладок, что предотвращает попадание охлаждающей жидкости в цилиндр и наоборот.
Процесс установки сухой гильзы включает следующие этапы:
- Подготовка посадочных мест для гильзы, на этом этапе важно избежать допусков. Все дефекты поверхности цилиндра могут повредить установленную гильзу.
- Нанесение смазочного материала на поверхность гильзы.
- Монтаж гильзы в цилиндр способом запрессовки.
Существует также альтернативный, более сложный метод установки сухой гильзы. Он включает нагрев блока цилиндров до +150 °С, охлаждение вставки в жидком азоте и другие специальные операции.
Смазка для гильзы значительно упрощает и ускоряет процесс гильзовки.
Смазка для гильзы
Перед установкой гильзы в блок цилиндров важно смазать её поверхность, чтобы облегчить процесс запрессовки.
Для этих целей рекомендуют использовать сухую смазку на основе дисульфида молибдена MODENGY A-MOLY.
Этот состав наносится с помощью аэрозольного баллона методом распыления, создавая на поверхности гильзы защитный слой, который снижает трение и предотвращает заедание при гильзовке.
После завершения процесса гильзовки рекомендуется удалить излишки смазочного материала.
Использование смазки позволяет избежать трудоемкого процесса нагревания блока цилиндров и погружения гильзы в жидкий азот.
Запрессовка без смазки может вызвать задиры или неправильное положение гильзы относительно центра посадочного гнезда.
Загильзованный блок цилиндров, как правило, служит не менее 100 тысяч километров пробега.
