Как присадка Liqui Moly CeraTec повышает защиту масел

Введение

Моторные и трансмиссионные масла защищают основные узлы автомобиля, создавая на них плотную защитную пленку. Однако из-за низкого качества некоторых смазочных материалов и агрессивного стиля вождения эта пленка может порваться, подвергая детали двигателя и трансмиссии риску износа.

В таких случаях для предотвращения задиров в деталях используются специальные присадки. Они помогают улучшить свойства смазочных жидкостей и добавляют им новые функции.

Выбор добавки и метод её применения зависят от желаемого результата. Одними из самых популярных являются антифрикционные присадки. Они снижают износ деталей двигателя и трансмиссии, уменьшают ненужные энергозатраты и увеличивают срок службы ключевых агрегатов автомобиля.

Давайте подробнее рассмотрим присадку в моторное и трансмиссионное масло от известного немецкого бренда Liqui Moly CeraTec.

Описание и принцип действия присадки

Присадка Liqui Moly CeraTec основана на минеральном масле с гексагональным нитридом бора. В её составе есть микроскопические частицы металлокерамики и дисульфида молибдена.

Эти частицы оседают на деталях двигателя и трансмиссии, подверженных высоким нагрузкам и температуре. Вместо пары «металл-металл» формируется пара «металлокерамика-металлокерамика», которая практически не изнашивается. Таким образом, прямой контакт металлических поверхностей сведен к минимуму, что обеспечивает надежную защиту от задиров и износа.

Частицы металлокерамики настолько малы, что не задерживаются в масляном фильтре и не блокируют каналы в системе смазки. Их размер идеален для заполнения микронеровностей металла и предотвращения коррозии.

Внешний вид присадки Liqui Moly CeraTec – это прозрачная желтоватая жидкость без резкого запаха. При температуре 25 °C она обладает хорошей текучестью, а при -20 °C её текучесть снижается. Температура воспламенения составляет 200 °C.

Область применения

Liqui Moly CeraTec подходит для защиты бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссий, компрессоров и насосов. Эту присадку можно использовать как в легковых, так и в грузовых автомобилях.

Однако, её нельзя использовать в тормозной системе, погруженной в масло, сцеплении и автоматических коробках передач (включая вариаторы и роботизированные). Более точные рекомендации можно найти в инструкции к продукту.

Продукт прошел технические испытания, подтвердившие его совместимость с различными каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. Дополнительные исследования безопасности также одобрили использование присадки в автомобилях с турбонаддувом, интеркулером и компрессором.

Преимущества состава

Производитель заявляет о широких возможностях присадки Cera Tec. Она совместима с любыми маслами и не увеличивает содержание серы и фосфора.

Гексагональный нитрид бора является химически инертным, то есть не вступает в реакцию со смазочными материалами и сохраняет их свойства.

Liqui Moly CeraTec обладает высокой механической и термической устойчивостью, сохраняя стабильность даже при экстремальных температурах и нагрузках.

Производитель обещает, что использование присадки позволит:

• Продлить срок службы основных узлов двигателя и трансмиссии
• Повысить КПД силового агрегата и коробки передач
• Снизить уровень шума при работе механической коробки передач
• Увеличить плавность работы двигателя
• Сократить расход топлива
• Упростить обкатку нового двигателя

Средство имеет пролонгированное действие, что означает, что добавлять его нужно не при каждой замене масла. Эффект от одной заправки сохранится на 50 000 км.

Способ применения

Инструкция к Liqui Moly CeraTec рекомендует дозировку 300 мл (1 баллончик) на 5 литров масла. Точное количество стоит определять в зависимости от объема масляной системы. Присадку следует добавлять в свежее масло.

Повторное введение препарата рекомендуется только после 50 000 км пробега. Это даст возможность достичь пролонгированного накопительного эффекта, который увеличит эффективность автохимии.

Производитель допускает также добавление присадки в рабочее масло, но с «пробегом» не более 2000 км. После этого можно сразу использовать машину в обычном режиме. Первые результаты будут заметны уже через 200-300 км.