Как выбрать между маслами 0W-40 и 5W-40 для автомобиля

При выборе моторного масла важно следовать рекомендациям производителя автомобиля. Однако зачастую производитель предлагает сразу несколько типов масел, что может сбивать с толку владельца. Например, многие автопроизводители рекомендуют масла с обозначениями SAE 0w-40 и 5w-40.

В чем же заключается разница между ними, и как выбрать масло, подходящее именно для вашего автомобиля?

Давайте разберемся.

Когда лучше использовать масло 0w-40 по сравнению с 5w-40

Многие думают, что главная разница между маслами 5w-40 и 0w-40 заключается в температуре замерзания. То есть, масло 5w теряет свою текучесть при -35 °C, а 0w – при -40 °C. Эти данные можно встретить в различных графиках и таблицах, представленных в Интернете, так объясняют на автофорумах и в учебных заведениях.

Масло 0w предпочтительнее в холодное время года. При температурах ниже -20°C оно менее вязкое, поэтому двигатель легче заводится. Масло быстрее попадает в зоны трения, что обеспечивает лучшую защиту двигателя и его компонентов.

Также, масло 0w рекомендуют при коротких поездках, особенно осенью и зимой, когда двигатель не успевает прогреться. В таких условиях менее вязкое масло 0w будет легче работать, что может позволить сэкономить до 5 % топлива по сравнению с маслами 5W.

Однако на самом деле это не совсем так. Стандарт SAE устанавливает лишь минимально допустимые температуры замерзания, а реальные значения могут значительно отличаться.

Например, масло TOTAL QUARTZ 9000 Future с маркировкой 5w действительно начинает замерзать при -44 °C, а некоторые современные синтетические масла 5W-40 имеют температуру замерзания до -54 °C.

Еще одно преимущество масла 0W-40 — это его состав. Для его производства используются только синтетические жидкости, созданные на молекулярном уровне.

Полностью синтетические масла более стабильны и обеспечивают меньшую вязкость при низких температурах.

Преимущества и недостатки масла 5w-40

Основное преимущество масел 5W заключается в их цене. Обычно из-за полусинтетической основы они дешевле синтетических масел 0W.

Однако стоит учитывать, что среди масел 5W-40 есть как дешевые, так и более дорогие варианты.

Дешевые масла производятся из нефтепродуктов с использованием гидрокрекинга и содержат мало присадок. Некоторые производители могут называть свои продукты синтетическими, но это не совсем так. Хотя эти масла обладают неплохими характеристиками, они все же уступают синтетическим.

В некоторых странах, таких как Германия, на законодательном уровне запрещено называть гидрокрекинговые масла «синтетическими».

Современные качественные масла 5w стоят дороже, их цена может быть сопоставима с синтетическими 0w. Они изготавливаются на основе ПАО-синтетических масел, газа (GTL) или высококачественного крекинга с применением современных технологий очистки и большого количества сбалансированных присадок.

Из-за большего количества присадок вязкость масел 5W может увеличиваться. Часто они оказываются более эффективными, чем синтетические, так как лучше справляются со снижением износа, вибраций и шума двигателя, обеспечивают экономию топлива в поездках по трассе и замедляют старение масла в условиях перегрева и при использовании некачественного топлива.

Современные 5w масла не замерзают при -40 °C и вполне подойдут для холодной зимы. Но за счет большей вязкости при -35 °C и ниже запуск двигателя может быть сложнее, что приводит к увеличенному износу до момента его прогрева.

В некоторых случаях использование более дорогих жидкостей 5W может быть даже предпочтительным, например, при интенсивной эксплуатации, когда транспортируется много пассажиров или используются автоприцепы.

Здесь повышенная вязкость может сыграть положительную роль, создавая более плотную масляную пленку, которая обеспечит лучшие защитные свойства.

Дорогое масло 5W дольше сохраняет свои характеристики. Так, обычное масло может потерять свои качества уже после 5-8 тыс. км пробега в условиях городской эксплуатации, тогда как качественное 5w выдерживает до 10 тыс. км.

Какое масло выбрать?

Нельзя однозначно сказать, какое масло лучше или хуже. Есть продукты, которые лучше подходят для конкретного автомобиля и условий эксплуатации.

Важное значение имеет технология производства масла. Если масло изготовлено на основе гидрокрекинга, оно может не полностью выполнять функции теплоотведения в современных двигателях.

Поэтому многие автопроизводители рекомендуют использовать синтетические жидкости с индексом 0W-40.

Это не означает, что масла 5W-40 хуже. Они могут быть более эффективными для решения других задач.

Со временем, с износом двигателя, зазоры между деталями увеличиваются. Чтобы заполнить эти зазоры и создать полноценную защитную пленку, потребуется масло с высокой вязкостью.

Поэтому специалисты рекомендуют использовать масло 5W-40 для автомобилей с более изношенными двигателями, особенно в условиях средней полосы России.

Для новых двигателей лучше использовать масло 0W-40, так как оно обеспечивает лучшую текучесть и защиту высоконагруженных двигателей.

Если автомобиль хранится в теплом гараже зимой, можно использовать 5W-40, так как даже в морозы проблем с запуском не будет.

Если же автомобиль хранится на улице, лучше отдать предпочтение более жидкому маслу 0W-40 для облегчения запуска.

Оптимальным решением будет менять масло с учетом смены сезонов: на зиму использовать 0w-40, а в теплое время года – 5w-40.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей и учитывать как индекс SAE, так и допуска масел по API и ACEA.