Как выбрать масло для Daewoo Nexia и заменить его правильно

Введение

Под маркой Daewoo Nexia южнокорейская компания Daewoo производит автомобили среднего класса, основываясь на модели Opel Kadett E. Популярность Дэу Нексия связана с доступной ценой и хорошими техническими характеристиками.

Замена моторного масла является обязательной процедурой при каждом техническом обслуживании. Специалисты сервисных пунктов Daewoo знают, какое масло лучше использовать для двигателя. Если автовладелец решает делать замену самостоятельно, ему нужно обратить внимание на правильный выбор моторной жидкости.

Давайте разберемся, какое масло лучше заливать в Дэу Нексия, как часто это нужно делать и как правильно провести процесс замены.

Выбор моторного масла для Daewoo Nexia

Бренд масла, залитого на заводе в Дэу Нексия, не раскрывается. Используется продукция в зависимости от поставок на конкретное производство.

Отсутствие конкретных рекомендаций создает сложности при выборе масла.

• Допустимая вязкость – 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30 и 10W-40 (выбор зависит от климатических условий региона)
• Класс масел – SG/CC или выше

Использовать минеральное масло в Нексия не рекомендуется, рекомендуется полусинтетическое масло не ниже указанного класса.

Владельцы Daewoo Nexia часто выбирают Zic 5W-30, Castrol SLX Professional 5W-30, Shell Helix HX8 5W-40, Eneos 5W-40 и Mobil 10W-40.

Заправочный объем смазочной системы Нексия. Периодичность замены масла

Объем смазочной системы 16-клапанного двигателя Дэу Нексия составляет 3,8-4 литра (в зависимости от типа двигателя – 1,5 или 1,6 л). Все производители масел предлагают 4-литровые канистры, которых хватает для замены масла.

Рекомендуется менять масло каждые 10 000 км или раз в год (то, что наступит раньше).

Этот регламент основан на лабораторных испытаниях с использованием высококачественных моторных масел. На практике лучше сократить интервал до 5-7 тыс. км, особенно при большом пробеге и сомнительном качестве топлива и масла.

Процесс замены масла в 16-клапанном двигателе

Замена моторного масла в Дэу Нексия – несложная процедура, поэтому многие автовладельцы делают это самостоятельно.

Перед началом работы двигатель нужно прогреть и дать немного остыть. Машину ставят над ямой для удобства. Затем поднимают капот и открывают пробку заливной горловины. Чтобы получить доступ к поддону и масляному фильтру, снимают защиту картера.

Под сливное отверстие ставим ненужное ведро или канистру. С помощью ключа или головки на 17 откручиваем сливную пробку и ждем, пока вытечет всё масло.

Поскольку сливная пробка не находится в самой нижней точке, в поддоне может остаться около 150-250 миллилитров отработанного масла. Его можно удалить с помощью резиновой грушки или шприца с трубочкой.

Далее снимаем старый масляный фильтр, который расположен в передней части двигателя. Доступ к нему можно получить как сверху, так и снизу (из ямы). В двигателе 1,5 литра удобнее откручивать фильтр сверху.

Снимать фильтр удобнее с помощью специального съемника, но если его нет, можно использовать старый ремень генератора, цепь или отвертку.

Промывка двигателя

В некоторых случаях после слива масла выполняется промывка двигателя. Делать это каждый раз не обязательно, но рекомендуется после покупки подержанного автомобиля или при превышении интервалов замены масла, а также после перегревов двигателя.

Для промывки используют различные средства: быстродействующие средства, специальные составы, которые добавляют в масло перед заменой, или промывочные масла, которые заливают в двигатель на 15-20 минут после слива отработки.

Реже для промывки используют обычное моторное масло. Этот способ не так распространен из-за ее высокой стоимости.

Установка нового масла и фильтра

После промывки, проверив герметичность системы смазки, приступаем к заливу нового масла. Не забываем подготовить новую прокладку для сливной пробки (арт. GM 94525114) и оригинальный масляный фильтр (арт. GM 96879797).

• Ставим сливную пробку с новой шайбой
• Прикручиваем масляный фильтр, предварительно смазав резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом
• Заливаем новое масло через заливную горловину
• Проверяем уровень с помощью щупа – он должен находиться между отметками MIN и MAX

В конце работы заводим двигатель, даем ему поработать 10-15 секунд и глушим. Через 5 минут снова проверяем уровень масла и, при необходимости, доливаем.