Моторные масла Takayama: качество и инновации для вашего автомобиля
Содержание статьи
Моторные масла Takayama стали доступны в России относительно недавно, но автолюбители уже успели оценить продукцию этого бренда.
Эти смазки производятся на заводах, принадлежащих концерну Japan Chemical Innovations (JCI). Главный офис находится в Токио, а производство и лаборатория по тестированию масел расположены в городе Сано (префектура Тотиги, недалеко от Токио).
Изначально продукция JCI ориентировалась на японские и американские автомобили, однако с течением времени компания адаптировала свои материалы под стандарты Европы и России.
В России производство масел Takayama проходит на крупнейшей площадке UPEC (United Petrochemicals). Сырье для создания смазочных жидкостей поступает из Японии.
Давайте более подробно рассмотрим разновидности, свойства и преимущества моторных масел Takayama. Но сначала ознакомимся с историей бренда и компании.
История создания масел Takayama и их логотипа
Группа студентов университета Тохоку, заинтересованных в разработке смазочных материалов, начала работу над их созданием ещё учебные стенды.
В 2015 году выпускники университета запатентовали технологию производства присадок, которая повышает эффективность использования органического молибдена в моторных маслах.
Эта технология была названа «Текьё», что в переводе с японского означает «адаптация». На международной выставке в ОАЭ ею заинтересовались представители компании UPEC – крупнейшего российского разработчика автомобильных смазок и антифризов.
Долгие переговоры привели к созданию совместной научно-производственной компании Japan Chemical Innovations Corporation и её самого знаменитого проекта – линейки моторных масел Takayama.
Название бренда выбрано не случайно. Такаяма – это город в префектуре Гифу на острове Хонсю, где прошло детство генерального директора JCI, Сакагути Сугуру. Хотя он и переехал в пригород Токио, память о родном городе осталась и была увековечена в названии новых смазочных материалов.
Логотип Takayama был разработан одним из создателей запатентованной адаптивной технологии, Номура Кайто. Он придумал изображение дракона в круге в юности и рисовал его на разных бумагах. Когда стало нужно создать логотип для нового бренда, Кайто предложил свой эскиз, который был одобрен соучредителями. После небольших дизайнерских доработок этот малиново-красный дракон появился на всех упаковках Takayama.
Основные свойства масел
Линейка масел Takayama включает продукцию как на синтетической, так и на полусинтетической основе. Они имеют разную вязкость и отличаются составом добавок.
Все масла изготовлены по уникальной технологии, которая позволяет снизить вредные выбросы в атмосферу, сэкономить топливо и увеличить срок службы двигателя.
Продукция отвечает высоким стандартам качества смазочных жидкостей GF5.
Рассмотрим характеристики некоторых смазочных жидкостей.
Takayama 0W-20
Это топливосберегающее синтетическое масло с низкой вязкостью, которое подойдет для современных бензиновых двигателей легковых и малых коммерческих автомобилей, как атмосферных, так и турбированных.
Оно обеспечивает значительную экономию топлива, отличается отличными антиокислительными свойствами и хорошей износостойкостью. Производитель рекомендует использовать Takayama 0W-20 как универсальную моторную смазку. По спецификации API масло относится к классу SN, а по ILSAC – к категории GF5.
Takayama 5W-20
Это современное моторное масло для бензиновых двигателей легковых и внедорожных автомобилей, работающих в тяжелых и экстремальных условиях. Оно подходит как для атмосферных, так и для турбированных двигателей.
Масло сделано на синтетической основе, обладает энергосберегающими и антиокислительными свойствами, что обеспечивает плавную работу двигателя и экономию топлива.
Takayama 5W-20 разработано с учетом последних требований к уровню выбросов в атмосферу. Обладает допусками API SN и ILSAC GF5.
Takayama 5W-30
Это масло для бензиновых двигателей, работающих в тяжелых и экстремальных условиях. Оно подходит для форсированных и атмосферных двигателей, используемых в внедорожниках и легковых автомобилях.
Takayama 5W-30 изготовлено на синтетической основе и отличается отличными антифрикционными свойствами, что помогает снизить перегрев и износ двигателя, предотвращает образование осадка на его стенках.
Масло соответствует требованиям API SN и ILSAC GF5.
Takayama 5W-40
Это энергосберегающее синтетическое масло, предназначенное для тяжелонагруженных бензиновых двигателей. Оно подходит как для форсированных, так и для классических атмосферных двигателей большинства моделей легковых и внедорожных автомобилей.
Масло помогает снизить трение и износ деталей и защищает двигатель от образования осадков.
Оно имеет допуски SN/CF (спецификация API), A3/B4 (спецификация ACEA), 50200/50500 от Volkswagen, 229.5 от Mercedes-Benz, 0700/0710 от Renault.
Takayama 10W-40
Это полусинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Оно производится из высококачественного сырья и обладает хорошими антиокислительными свойствами, не теряя качества в широком диапазоне температур.
Масло соответствует допускам API SL/CF, ACEA A3/B4, 229.1 от Mercedes-Benz.
Отзывы
Заливать Takayama 5W-30 достаточно удобно, так как на канистрах есть специальный пластиковый желобок. Также радует оригинальная конструкция зажимной пробки на канистрах – очень удобно открывать и закрывать.
После недельного пробега в 580 км впечатления исключительно положительные. Двигатель работает ровно и без посторонних шумов, динамика осталась прежней, расход топлива также не изменился, угара масла не наблюдается (пробег пока небольшой). Посмотрим, как масло будет вести себя на морозе.
По сравнению с маслом Hyundai/Kia TurboSyn 5W-30 ACEA A5, которым я всегда пользовался, Takayama 5W-30 имеет большую высокотемпературную вязкость, что влияет на небольшое снижение динамики и незначительное увеличение расхода топлива. Проблем с запуском двигателя не было. Уровень масла за время тестирования не изменился. Следов подтекания через сальники и прокладки обнаружено не было. Слитое отработанное масло значительно потемнело, но сохранило относительную прозрачность.
