Как устранить неисправности поршневого компрессора

Поршневые компрессоры: принцип работы и преимущества

Воздушный компрессор – это устройство, которое сжимает газы и транспортирует их к потребителям.

Одним из наиболее популярных типов таких устройств является поршневой компрессор. Его конструкция проста, а стоимость невысока.

Этот тип компрессора используется в различных областях: в машиностроении и медицине, на строительных и военных объектах, в сталелитейной и текстильной промышленности, в энергетике и многих других.

Главные компоненты поршневого компрессора движутся взад-вперед внутри цилиндра, что приводит к сильному трению и перегревам. Это – основная причина быстрого износа, уменьшенной производительности и возможных поломок. Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, и делать это стоит сразу после выявления проблем в работе компрессора.

Защитное покрытие MODENGY для продления срока службы

Чтобы уменьшить трение деталей поршневого компрессора, можно воспользоваться MODENGY Для деталей ДВС.

Кроме того, покрытие не требует частой замены, как традиционные смазочные материалы. Оно наносится один раз на весь срок службы.

Рис. Поршни компрессоров до и после нанесения защитного покрытия

Неисправности компрессорной установки и пути их устранения

• Если возникают проблемы с запуском нагнетателя, нужно проверить подачу питания. Также этой проблеме могут способствовать сбои в настройках реле или его неисправность. Если это так, необходимо выпустить газ из баллона, запустить двигатель и перенастроить реле.
• Периодическое срабатывание термозащиты связано с повышенной температурой воздуха в помещении и значительным трением, которое приводит к перегреву компрессора. В таком случае мотору нужно просто дать остыть и долить масло, если его недостаточно.
• Перегорание предохранителя может быть связано с перегрузкой сети или тем, что предохранитель не подходит по мощности. В этом случае следует проверить и отключить некоторые электроприборы, а сгоревший предохранитель заменить на новый соответствующей мощности.
• Если в выходном воздухе много влаги, это может быть вызвано ее накоплением в ресивере, загрязнением воздухозаборного фильтра или повышенной влажностью в помещении. Необходимо периодически сливать лишнюю жидкость из ресивера, промывать фильтр и обеспечивать более низкую влажность в рабочем пространстве.
• Сильная вибрация двигателя может быть вызвана износом виброподушек, которые легко заменить. Также нужно проверить затяжку болтов крепления, они могут ослабнуть.
• При перебойной работе компрессора возможно, что давление всасывания упало ниже расчетного или превысило допустимый предел. Это зависит от типа реле: низкого давления или высокого. Перед эксплуатацией компрессора важно внимательно изучить его характеристики.
• Слабое прокачивание воздуха может быть связано с чрезмерным давлением в ресивере. Это можно исправить, установив переключатель в положение “OFF” и через несколько секунд переключив на “AUTO”.
• Падение давления в ресивере требует проверки на утечку воздуха из системы с помощью мыльного раствора. Обнаружив утечку, ее нужно герметизировать. Также причиной проблемы может быть загрязнение клапана поршневой головки, который следует почистить или заменить при необходимости.
• Если расход воздуха не соответствует нормам, это может быть вызвано утечкой в системе высокого давления или загрязнением фильтра. Соединения нужно обмотать герметизирующей лентой, а фильтр почистить.

При правильной эксплуатации и техническом обслуживании поршневые компрессоры могут служить очень долго. Главное – регулярно чистить фильтры, заменять изношенные детали, сливать конденсат и менять масло.