Ремонт поршневого компрессора и его обслуживание
Содержание статьи
Введение в поршневые компрессоры
Компрессор — это устройство, которое сжимает газы и под давлением подает их к пользователям. Такие агрегаты находят применение как в промышленности, так и в быту.
Поршневые компрессоры, благодаря своим компактным размерам, доступной цене и простоте конструкции, стали одними из самых популярных.
Детали поршневого компрессора, подверженные быстрому износу, и их ремонт
Основные рабочие элементы поршневого компрессора изнашиваются из-за постоянного трения во время движений поршня в цилиндре. Это трение приводит к быстрому износу деталей.
Силы трения и давление газа воздействуют на картер, что может вызывать его деформацию. В этом случае картер очищается и возвращается на место, а маленькие трещины и сколы устраняются.
Шейки вала также подвержены трению, и на них могут образовываться задиры и другие повреждения. Неглубокие повреждения можно устранить шлифованием.
Износ цилиндра происходит из-за абразивной среды, некачественного масла и чрезмерных нагрузок, что может потребовать его растачивания.
Рис. 1. Ремонт поршневого компрессора
Во время работы поршень может приобрести овальную форму, что увеличивает зазор между ним и цилиндром. Если вы заметили такие дефекты или серьезные повреждения, то нужно заменить деталь. Поршневые кольца следует менять при каждом капитальном ремонте.
В процессе ремонта важным этапом является восстановление защитного покрытия. Для этого часто используют сложный и дорогой метод — хромирование. Это связано с антикоррозийными и противоизносными свойствами хрома.
Но существует и более простой способ – применение антифрикционного твердосмазочного покрытия отечественного производства MODENGY Для деталей ДВС.
Нанесение материала не требует особых навыков и специального оборудования. Покрытие просто распыляется на детали и высыхает за 12 часов при комнатной температуре.
MODENGY Для деталей ДВС покрывает юбки поршней и формирует полимерный слой, который обеспечивает плавное движение поршня в цилиндре. Это значительно снижает трение и износ, а также предотвращает образование задиров, трещин, сколов и других повреждений.
Рис. 2. Поршни компрессора с покрытием MODENGY Для деталей ДВС
Как устранить неисправности и рекомендации по обслуживанию устройства
Правила эксплуатации устройства
- Проверка крепежных соединений должна производиться после первых 48 часов работы компрессора. Если болты повреждены, их нужно заменить.
- Каждый день проверяйте уровень масла, сливайте конденсат из ресивера и очищайте агрегат от загрязнений.
- Ежемесячно очищайте фильтрующий элемент, а заменять его следует раз в год или раньше, если это необходимо.
- Проверка, очистка и регулировка натяжения ремней должны происходить после первых 48 часов работы и далее каждые 300 часов.
- Замена масла производится после первых 100 часов работы, затем каждые 500 часов.
Основные неисправности и способы их устранения
- Проблемы с запуском компрессора. Это может произойти из-за перегрева двигателя — дайте ему остыть, подождите несколько минут и проверьте предохранители и электросеть.
- Если электродвигатель часто перегревается, проверьте уровень масла и качество смазочного материала. Производитель указывает, какое масло лучше использовать в компрессоре. Не перегружайте устройство и обеспечьте хорошую вентиляцию.
- При падении давления в ресивере проверьте соединения на наличие утечек. Для этого используйте мыльный раствор — образование пузырей указывает на утечку. При наличии утечки соединения нужно уплотнить.
