Где находится бачок тормозной жидкости и как его проверить

Бачок с рабочей жидкостью – важный элемент тормозной системы. Он гарантирует наличие достаточного объема тормозной жидкости (ТЖ) в контуре. Бачок запечатан крышкой, благодаря чему гигроскопичная ТЖ не впитывает влагу.

Давайте обсудим, где расположен бачок, как проверить уровень жидкости и при необходимости заменить её.

Где находится бачок тормозной жидкости?

Бачок тормозной жидкости располагается в моторном отсеке автомобиля. Его можно увидеть, открыв капот и посмотрев на главный тормозной цилиндр со стороны водителя.

Легкий доступ к этому элементу важен, так как уровень ТЖ необходимо периодически проверять, доливать или менять.

Обычно бачок сделан из прозрачного пластика. На некоторых моделях он может быть скрыт декоративными деталями или узлами (например, сверху может находиться салонный фильтр, который легко снимается).

Найти бачок также поможет техническое описание автомобиля.

Проверка уровня и состояния жидкости

На стенках бачка есть метки, указывающие минимальный и максимальный уровни жидкости. Если ТЖ ниже минимальной отметки, необходимо долить, а также осмотреть тормозную систему на предмет утечек.

Обычно снижение уровня тормозной жидкости связано с повреждением бачка или соединений тормозной системы.

Чтобы оценить уровень и состояние ТЖ, открутите крышку бачка. Она может быть белого или желтого цвета – в зависимости от модели автомобиля. Чаще всего на крышке есть инструкция по заливу жидкости, которой стоит придерживаться.

Для проверки состояния ТЖ можно использовать электронный тестер, который измеряет температуру кипения жидкости. Показатель в пределах +165-175 °С считается приемлемым для эксплуатации. Если температура кипения менее +165 °С, ТЖ нуждается в замене.

Если тестера нет, можно определить состояние ТЖ по её цвету. Свежая жидкость обычно светло-желтого оттенка. С течением времени она темнеет, что указывает на ухудшение её свойств.

Правила доливки и замены

Перед доливкой или заменой тормозной жидкости припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и отключите двигатель. Включите стояночный тормоз.

Найдите бачок ТЖ. Перед тем как открыть крышку, протрите её чистой ветошью (чтобы избежать попадания грязи в новую жидкость). Убедитесь, что педаль тормоза не нажата в момент открытия крышки, так как это может привести к проливу жидкости и повреждению окраски или кожи.

В случае пролива жидкое следует быстро вытереть, а кожу промыть с мылом.

Доливка ТЖ

Если уровень тормозной жидкости ниже минимальной отметки, необходимо долить. Откройте крышку бачка и добавьте новую ТЖ с использованием чистой лейки. Обратите внимание на метки уровня. Если их нет, наполняйте бачок на 2/3 объема.

Обратите внимание на цвет жидкости: свежая имеет прозрачный желтоватый оттенок. Если ТЖ темная (коричневая или почти черная), её следует заменить на новую.

Замена ТЖ

Замена тормозной жидкости сложнее, чем просто доливка. Перед началом работы изучите руководство по эксплуатации транспортного средства и найдите помощника.

Приподнимите машину домкратом и снимите колеса. Откройте бачок и добавьте новую тормозную жидкость (даже если старая обесцветилась). Установите обратно крышку.

Затем вам нужно будет несколько раз заходить в автомобиль и выходить, периодически добавляя ТЖ в бачок. Не забывайте, что нельзя открывать крышку с нажатой педалью тормоза, чтобы избежать пролива жидкости.

Найдите сливные клапаны на тормозных суппортах. Обычно они выглядят как болты с небольшим ниппелем (может быть защищены резиновыми колпачками).

Начинайте сливать жидкости с заднего колеса на стороне, противоположной бачку. Важно, чтобы вы следовали порядку, описанному в руководстве пользователя.

Подключите к сливному клапану прозрачную емкость для слива (например, пластиковую бутылку) с помощью трубки. Тару лучше держать выше уровня суппорта, чтобы избежать попадания воздуха в систему.

Аккуратно ослабьте клапан, чтобы его было легче открыть. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза (двигатель должен быть выключен).

Когда давление на педаль станет слишком высоким, ослабьте сливной клапан, чтобы жидкость начала вытекать. В этот момент ваша подруга заметит, как педаль опускается.

Остановите слив, когда педаль пройдет 2/3 пути. Не допускайте полного опустошения бачка, чтобы избежать попадания воздуха в систему. После слива проверяйте уровень ТЖ и, при необходимости, добавляйте.

Повторяйте действия, пока выходящая жидкость не станет прозрачной и без пузырьков воздуха. После окончания процесса надежно закройте сливной винт.

Повторите процедуру на всех колесах автомобиля. В конце контролируйте уровень жидкости в бачке, пока помощник будет нажимать и отпускать педаль тормоза.

Если педаль слишком мягкая, это может означать наличие пузырьков воздуха в системе, поэтому продолжаем сливать ТЖ.

После завершения работы с последним колесом и удаления всего воздуха, долейте ТЖ, закройте крышку и протрите место вокруг бачка, убирая подтеки.

Проверьте крепление крышки и правильность установки резиновой прокладки, затем закройте капот, установите колеса на место и осторожно опустите автомобиль на землю.